Projek Jalan Tirebolu-Torul Split

Projek Jalan Split Tirebolu-Torul Selesai: Projek Jalan Split Tirebolu-Torul Selesai. Terowong, Jambatan dan Viaduct. Jalan Baru mengurangkan jarak 30 peratus, masa 16 peratus.
Salah satu petikan yang paling penting yang menghubungkan Timur Anatolia ke Laut Hitam, projek jalan raya dibahagikan kepada lembah Kurdish.
Petek Proje Mühendislik Müşavirlik A.Ş., juga mereka bentuk terowong Zigana. Dengan projek yang disediakan oleh lebuh raya Tirebolu dan Gümüşhane-Trabzon sehingga persimpangan Kurdish laluan dua lorong kilometer 86 semasa, terowong 30'u, jambatan dan jejambat kira-kira 74 kilometer akan dibahagikan kepada kilometer. Terowong akan melalui daerah Kurdish dan Ozkurtun Town, projek itu akan mengurangkan jarak 16 pada jarak, penurunan 42 dalam masa.
1,5 HOUR ROAD akan mendarat di 55 MINUTES
1 jam 36 dalam keadaan semasa pemisahan-Jalan Tirebolu untuk mengurangkan minit 55 dalam projek baru 2 ribu 905 di sepanjang jalan, 110 23 meter meter yang paling pendek 36 unit panjang 941 dan 19 ribu jambatan baru dan rancangan baru dirancang.
Jalan yang sering digunakan oleh mereka yang ingin sampai ke pantai Laut Hitam dari Anatolia Timur tanpa meninggalkan Gunung Zigana adalah salah satu laluan terpenting yang digunakan oleh mereka yang akan pergi ke Laut Hitam Tengah dan Central Anatolia dari kawasan pedalaman Laut Hitam Timur.
Masyarakat setempat dan semua orang yang menggunakan jalan selama bertahun-tahun, "jambatan di seberang jalan, walaupun mereka tidak berjalan dengan cara ini," katanya setiap perkara, sama ada melalui terowong atau jambatan, projek itu dijangka menjejaskan berjuta-juta pound, walaupun penerbitan media sosial projek itu teruja.
SATU JALAN PALING HASIL DAN PALING PALING BAGI TAHUN
Menteri Keadilan pada masa itu dan inisiatif penggubilan Gumushane Mahmut Oltan Sungurlu'nun yang diambil ke dalam program itu dan "kambing tidak pergi" di rantau ini yang disebut ternakan Torul dan Kurdish selama bertahun-tahun dengan letupan dinamit dan dengan bantuan jentera pembinaan, adalah ketakutan jalan kerana selekoh. Salah satu jalan paling sukar dan paling mahal tahun ini, jalan Kurdish menjadi lebih berbahaya kerana tasik empangan Torul dan Kurdun, yang telah siap pada tahun-tahun kebelakangan. Selepas kemalangan maut, halangan konkrit dibina di tepi jalan untuk mengelakkan kenderaan daripada terbang ke empangan.
Dengan projek baru ini, selekoh tajam dan kerap akan dihapuskan sepenuhnya dan terowong, jambatan dan jambatan akan disediakan untuk memudahkan pengangkutan.