Penyataan İzban oleh TCDD

Pernyataan İzban oleh TCDD: (İZBAN) Rel dan pemberian isyarat tidak dilakukan oleh pihak perbandaran; Dibuat oleh TCDD. Pembaharuannya dilakukan oleh TCDD. "

Dinyatakan oleh Direktorat Jenderal TCDD bahawa kereta api dan pemberian isyarat İZBAN di İzmir tidak dilakukan oleh pemerintah kota tetapi oleh TCDD, dan bahawa pembaharuan akan dilakukan oleh TCDD.

Dalam pernyataan bertulis yang dibuat oleh TCDD, dinyatakan bahawa berita mengenai İZBAN telah disiarkan terutama di akhbar İzmir dalam beberapa hari terakhir, dan perlu membuat pernyataan mengenai hal ini.

izban hanya pentadbiran kereta api dalam sistem kereta api yang tidak ada di dunia di Turki, pihak berkuasa tempatan dan menunjukkan bahawa salah satu projek paling asli yang dilakukan oleh pemerintah pusat bekerjasama dengan penerangan, cara TCDD untuk memberikan infrastruktur yang tepat ke pinggir bandar moden operasi, ditentukan pengembangan izban sebagai dasar dan Pelaksanaannya direkodkan.

"Rel dan pemberian isyarat tidak dilakukan oleh kota seperti yang didakwa dalam berita, itu dilakukan oleh TCDD. Pengubahsuaian juga dilakukan oleh TCDD ”dalam pernyataan tersebut, dinyatakan bahawa permintaan dan keperluan transportasi umum sistem kereta api masyarakat İzmir diterima oleh TCDD sebagai keperluan utama dan bahawa syarat itu dipenuhi. Dalam pernyataan itu, yang menyatakan bahawa pengalaman pengurusan pinggir bandar organisasi, yang lebih dari setengah abad, telah dikongsi dengan pemerintah tempatan dengan menubuhkan İZBAN AŞ, jaringan kereta api nasional juga ditawarkan untuk perkhidmatan sistem kereta api bandar, dan diteruskan seperti berikut:

“Tugas pertama TCDD adalah mengoperasikan semua jenis kereta api di jaringan kereta api nasional. Amalan melepaskan operasi pengangkutan, penumpang, wilayah atau pinggir bandar untuk yang lain bermaksud bahawa TCDD tidak menjalankan tugasnya. Sekiranya kereta api nasional dan wilayah tidak dikendalikan dalam İzmir, permintaan yang sama adalah seperti Ankara, Istanbul, Manisa, Konya, Aydın, Adana dll. Ini juga akan menjadi agenda di provinsi, TCDD tidak akan dapat menjalankan kereta api di rangkaian nasionalnya; Oleh itu, dia tidak akan dapat menjalankan tugasnya.

Ringkasnya, subjek yang disebut dalam berita tidak mempunyai sebarang kebolehgunaan. Selain itu, kereta api serantau yang berlepas dan tiba di Izmir dan penumpang kereta kebangsaan tidak mahu dipindahkan, mereka mahu kereta api mereka sendiri sampai ke pusat bandar. Dalam kajian kemungkinan yang ditugaskan oleh IMM sebelum projek bermula, ia dijangka untuk melatih setiap minit 2015 dalam selang 2020-12. Ramalan ini telah mencapai jarak tren 2013 dalam 10. TCDD membuat persediaan yang perlu supaya kereta api dapat berjalan setiap tiga minit.