berabad-abad lamanya impian 60 bilion dolar Turki

Impian Turki selama berabad-abad untuk $ 60 bilion: Abdulmecit semasa dirancang serta Marmaray, lapangan terbang ke-3 Istanbul, Jambatan Bosphorus ke-3, Terowong Eurasia, Projek Penyeberangan Teluk dan kos keseluruhan pelaburan projek-projek besar seperti Istanbul menjumpai 60 bilion dolar .

Ekonomi Turki kembali ke Istanbul membuat separuh Marmaray, Lapangan Terbang ke-3, Jambatan Bosphorus ke-3 dan Terowong Eurasia dengan melaksanakan Terusan Istanbul yang dijadualkan dijadualkan tahun depan dalam tender. Jumlah keseluruhan 5 projek ini, yang akan meredakan lalu lintas manusia dan kenderaan di Istanbul, melebihi 52 juta dolar. Ketika Gulf Passage Project, yang akan menghubungkan jalan raya antara bandar dari Yalova ke Bursa, Balıkesir, Manisa dan İzmir, ke Istanbul melalui Gebze, jumlah nilai pelaburan dari 6 projek raksasa ini mencapai kira-kira 60 bilion dolar.

Terowong Peralihan Eurasia

Terowong Eurasia, yang akan beroperasi di jalur Kazlıçeşme-Göztepe, di mana lalu lintas kenderaan sangat sengit di Istanbul, meliputi keseluruhan laluan sejauh 14,6 kilometer. Ciri yang paling mencolok dari projek ini ialah ia mempunyai terowong dua tingkat di bawah dasar laut. Projek ini, yang akan mengurangkan masa perjalanan dari 100 minit hingga 15 minit di laluan di mana lalu lintas sangat padat di Istanbul, dijangka dapat digunakan pada tahun 2017. Diperkirakan 14,6 ribu kenderaan akan melalui laluan 120 kilometer dari Terowong Eurasia setiap hari. Terowong Eurasia akan menelan belanja 1 bilion 245 juta dolar.

Gebze-İzmir Bridge and Motorway

Projek Motor Gebze-Orhangazi-İzmir, yang akan mengurangkan jarak antara Istanbul dan Izmir hingga jam 3,5, merupakan salah satu projek terbesar dalam sejarah Republik. 433 bilion dolar telah dibelanjakan untuk pembinaan dan pengambilalihan setakat ini, dan jumlah kos projek itu ialah 2,2 bilion dolar. Jumlah ini akan menjadi projek infrastruktur kedua terbesar di dunia. Di samping itu, Jambatan Suspensi Izmit Bay Crossing antara Gebze dan Orhangazi akan menjadi salah satu jambatan terbesar di dunia. Jambatan ini menarik perhatian dengan pengurangan jarak per jam 7,5 ke minit 1,5.

Marmaray

Menyatukan Asia dan Eropah di bawah Bosphorus, Marmaray telah memungkinkan impian 160 tahun menjadi kenyataan sejak Sultan Abdülmecit. Dengan kos pelaburan 8 miliar lira, Marmaray juga mengambil sejarah Istanbul 8 tahun dengan penggalian para ahli arkeologi. Dengan gelaran 'terowong paling dalam di dunia' dengan kedalaman 500 meter, Marmaray akan meningkatkan bahagian sistem kereta api dalam pengangkutan bandar menjadi 60 peratus. Marmaray juga akan menyertai Istanbul Metro dan juga Istanbul-Ankara YHT Line. Ketika peringkat kedua Marmaray, yang membawa 28 juta penumpang dalam 6 bulan pertama, ditugaskan, Gebze dan Halkalı 105 akan turun dalam beberapa minit.

1. lapangan terbang

Landasan lapangan terbang ketiga, yang dijangka menjadi lapangan terbang terbesar di dunia apabila siap pada tahun 150, dengan kapasiti tahunan 2018 juta penumpang, diletakkan pada 7 Jun 2014. Fasa pertama projek lapangan terbang ketiga, yang ditender kepada sektor swasta dengan kos pembinaan, operasi dan pemindahan 26 bilion 142 juta Euro, akan dibuka pada 29 Oktober 2017. Projek ini, yang akan menjadi salah satu pelaburan terbesar dalam sejarah Republik, juga diharapkan dapat memberi peluang pekerjaan kepada sekitar 120 ribu orang. Mengingat lalu lintas penerbangan wilayah yang sangat besar hingga ke AS dan Shanghai, Istanbul akan menjadi 'pusat'.

Channel Istanbul

Kanal Istanbul, juga dikenali sebagai Crazy Project, akan menawarkan alternatif untuk penyeberangan kapal antarabangsa di Bosphorus. Projek sepanjang 160 kilometer, yang diharapkan dapat melewati 47 kapal setiap hari, akan menghasilkan $ 8 bilion setiap tahun dengan kapasiti penuh. Channel Istanbul, yang diperkirakan menelan belanja $ 5,5 bilion, juga akan membiayai sendiri dalam satu tahun. Saluran ini akan mengubah kekuatannya dalam pelayaran komersial di rantau ini dari London ke China dengan menjadi saluran air antarabangsa baru yang memihak kepada Turki.

Jambatan Ketiga adalah separuh jalan

Projek Jambatan Ketiga dan Lebuhraya Marmara Utara, yayasannya diletakkan pada 29 Mei 2014, ulang tahun Penaklukan Istanbul, akan menelan belanja kira-kira 4,5 bilion dolar. Dalam kedua-dua projek tersebut, ia bertujuan untuk digunakan oleh konsortium sektor swasta pada tahun 2015 dengan model build-operasi-transfer. Jambatan Ketiga, yang akan mengurangkan beban lalu lintas transit dan pada masa yang sama menghubungkan Asia dan Eropah dengan kereta api berkelajuan tinggi dengan sistem kereta api di atasnya, akan beroperasi di Istanbul dengan nama Yavuz Sultan Selim. Pada masa yang sama, berkat sistem kereta api yang akan disatukan dengan Istanbul Metro dan Marmaray, Jambatan Yavuz Sultan Selim akan menghubungkan Atatürk, Sabiha Gökçen dan Lapangan Terbang ke-3. Yavuz Sultan Selim, yang akan menjadi jambatan terluas di dunia dengan lebar 56 meter, juga diharapkan menjadi jambatan gantung terpanjang dengan sistem rel dengan rentang utamanya 408 meter. Projek lebuh raya ini; Jambatan Bosphorus 1 dan Jambatan Bosphorus ke-2 diharapkan dapat meringankan beban lalu lintas dan menyelesaikan masalah pengangkutan di persimpangan Bosphorus Istanbul.

CIRI-CIRI:

• Ia akan meredakan lalu lintas di TEM
• Transit akan ditawarkan
• Kos masa akan berkurang

• Kos bahan api akan jatuh

• Jambatan terbesar di dunia

• Ia akan menghubungkan semua lapangan terbang dan kereta bawah tanah di Istanbul