Projek Lebuh Raya İstanbul-Bursa-İzmir penuh

Projek Lebuhraya Istanbul-Bursa-Izmir Projek penuh: Projek besar, yang akan mengurangkan masa pengangkutan antara Istanbul dan Izmir hingga jam 3,5, berterusan tanpa henti.
Usaha terus dilakukan untuk membuka "Membangun-Mengendalikan Projek Transfer Istanbul-Bursa-İzmir (Termasuk Izmit Gulf Crossing and Connection Roads) Highway", yang akan mengurangkan jangka masa pengangkutan antara Istanbul dan Izmir, hingga 3,5.
Realisasi projek secara fizikal telah mencapai 46 peratus hingga Bursa dan 36% keseluruhannya.
Gabenor Bursa Münir Karaloğlu, bersama dengan wakil Mustafa Öztürk dan wartawan, membuat pemeriksaan di Lebuhraya Gebze-Orhangazi-İzmir. Menurut maklumat yang diberikan oleh İsmail Kartal, Pengurus Wilayah Perkongsian Sektor Awam Jalan Raya, yang memberi taklimat kepada Gubernur Karaloğlu di bangunan Direktorat Wilayah, sejumlah 384 kilometer projek lebuh raya, jalan raya 49 kilometer dan jalan sambungan 433 kilometer, terus berjalan dengan kecepatan penuh.
DAILY 4 SPILLS MILLION Dolar
Memerhatikan bahawa jumlah projek bernilai $ 10 bilion lebih besar daripada anggaran tahunan 50 negara, Kartal menekankan bahawa 4 juta dolar dibelanjakan setiap hari untuk projek tersebut. Menurut maklumat yang diberikan oleh Kartsmail Kartal, yayasan caisson menara dibina di kolam kering di Tapak Pembinaan Suspension Bridge South pada tahap pertama. Di pondok menara yang ditempatkan di lokasi terakhir mereka, kerja-kerja pembuatan menara pangkalan dan tali balok telah selesai. Pada 08 Julai 2014, blok menara jambatan gantung mula dipasang dan 80 meter dari permukaan laut dicapai semasa kerja-kerja pemasangan. Di samping itu, dek Suspension Bridge, pembuatan keluli kabel utama dan kerja-kerja pembuatan elemen jambatan khas terus sesuai dengan jadual kerja.
TUNNEL BELT WORK WORS IN SAMANLI TUNNEL IS AT 94 LEVEL
Kerja-kerja penggalian telah siap di kedua-dua tiub di Terowong Samanlı dan tahap 94 dicapai dalam kerja-kerja konkrit tali pinggang. Pengilangan longgokan di pintu masuk dan pintu keluar dari Selçukgazi Terowong telah siap dan kerja-kerja penggalian terowong telah bermula dan kemajuan meter 22 telah dibuat. Dalam Terowong Belkahve, penggalian terowong berfungsi di cermin 4 di kawasan masuk dan keluar terus, dan jumlah kemajuan meter 860 telah dicapai.
Di Viaducts Pendekatan Utara dan Selatan, Viaduct Pendekatan Utara panjang meter 253 diselesaikan di paras girder kepala, sementara kerja pemasangan ketinggian dan dek terus dalam ribuan Pendekatan 380-meter South Viachuct Approach. Kerja-kerja sedang berjalan dengan pesat dalam jumlah 12 Viaducts dalam Viaduct Concrete Reinforced, unit 2 di Bahagian Gebze-Bursa dan unit 14 di Bahagian Kemalpaşa Pemisahan-İzmir. Dalam bahagian Gebze-Orhangazi-Bursa dan Seksyen Pemisahan Kemalpaşa-İzmir, karya bumi, kerja-kerja pembuatan struktur seni besar dan kecil terus berlanjut. Kerja asas terus di pelbagai kilometer.
ASMA BRIDGE AKAN SELESAI PADA 2015
Pembinaan Projek Lebuhraya Gebze Orhangazi İzmir, yang telah diumumkan selama 7 tahun, dijangka siap pada akhir tahun 2015, di Jambatan Gantung Melintasi Izmit Bay, Seksyen Gebze Gemlik dan Persimpangan Kemalpaşa. Projek ini akan berlanjutan hingga tahun 2016 kerana kesukaran yang mungkin dialami di Terowong Selçukgazi. Walau bagaimanapun, dijangkakan ia akan berlangsung sehingga 2016 bulan pertama 6.
DOLLAR BELI 5,17 BURUK
Sehingga hari ini, 46% kesedaran fizikal telah dicapai di bahagian Gebze-Orhangazi-Bursa dan Kemalpaşa Discrimination-İzmir. Di seluruh lebuh raya, 36 peratus kesedaran dicapai. Sebanyak 1,63 bilion TL dibelanjakan untuk projek tersebut sebanyak 1,41 bilion dolar oleh syarikat dan 5,17 bilion TL oleh pentadbiran untuk perampasan.
Gabenor Bursa Münir Karaloğlu menunjukkan bahawa Bursa terletak di tengah jalan dan menghubungkan Bursa ke Istanbul dan İzmir, “Tidak ada masalah dalam perampasan. $ 4 juta dibelanjakan setiap hari. Negara ini membelanjakan 8 juta TL setiap hari tanpa membelanjakan dari anggaran awam. Ini menjadikan kita sangat gembira, ini adalah usaha yang baik. Projek ini berjalan dengan pantas tanpa masalah. "
BUTIRAN PROJEK
Panjang "Istanbul-Bursa-İzmir (İzmit Bay Crossing and Connection Roads Termasuk Motorway Build-Operate-Transfer Project") dihitung sebagai 384 kilometer, 49 kilometer jalan raya dan 433 kilometer jalan sambungan.
Projek ini dimulakan dengan persimpangan jambatan (2,5 × 2 lorong) yang akan terbentuk kira-kira 5 kilometer selepas Persimpangan Gebze Köprülü di Lebuhraya Anatolia ke arah Ankara dan berakhir di Persimpangan Terminal Bas yang ada di Jalan Lingkaran İzmir.
Dalam kerja-kerja Jambatan Suspensi Melintasi Teluk Izmit, yang dibina dengan ketinggian menara 252 meter dan lebar geladak sepanjang 35,93 meter, salah satu dari 550 ribu meter jarak tengah dan panjang keseluruhan 2 meter, adalah jambatan gantung keempat terbesar di dunia. dan penggalian blok sauh telah selesai di Wilayah Anchorage Selatan, sementara pengeluaran konkrit berterusan.
Asas menara caisson pada jambatan tersebut disiapkan sebagai hasil kerja dua peringkat. Di landasan menara yang diletakkan di kedudukan terakhir mereka, kerja-kerja pembuatan menara pangkalan dan tali sawat telah berakhir. Pemasangan blok menara keluli jambatan gantung bermula pada 8 Julai. Dalam kerja-kerja pemasangan, 80 meter dari permukaan laut telah dicapai. Kerja-kerja pembuatan dek, keluli kabel utama dan elemen jambatan khas diteruskan mengikut jadual kerja.
Di Terowong Samanlı, kerja-kerja penggalian telah diselesaikan dalam dua tiub, masing-masing berukuran 3 ribu 510 meter, dan tingkat 94 persen telah dicapai dalam kerja-kerja konkrit lengkungan terowong.
Di Terowongan Selçukgazi, kerja-kerja menumpuk di pintu masuk dan keluar dari dua tiub sepanjang 250 meter selesai, dan penggalian terowongan dimulakan dan 22 meter kemajuan dibuat.
Di Terowong Belkahve, penggalian terowong diteruskan dalam 610 cermin di bahagian pintu masuk dan keluar dari dua tiub, masing-masing sepanjang 4 ribu meter. Di sini, 860 meter kemajuan telah dicapai.
Di dalam skop projek, Viaduct Pendekatan Utara meter 253 telah siap di peringkat girder kepala dan ketinggian dan pemasangan dek sedang berlangsung pada ribuan meter 380 Approach Viaduct Selatan.
Kerja-kerja sedang berjalan pesat dalam jejambat konkrit bertetulang, 12 di bahagian Gebze-Bursa dan dua di jejambat 14 di bahagian Kemalpaşa Separation-İzmir.
Tempoh pembinaan projek itu ditentukan sebagai tahun 7. Hujung tahun depan, Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, bahagian Gebze-Gemlik dan bahagian Kemallas Separation-Izmir dijangka selesai.
85 peratus daripada rampasan atas laluan dan realisasi fizikal 46 telah dicapai di bahagian Gebze-Orhangazi-Bursa dan Kemalpaşa Pemisahan-İzmir di mana kerja-kerja pembinaan berterusan.
Perniagaan 1,63 bilion dolar dilakukan oleh syarikat yang melakukan kerja-kerja. Pentadbiran telah membelanjakan 1,41 bilion pound untuk ekspropriasi. Setakat ini, 5,17 bilion pound dibelanjakan untuk projek itu.