Metro di Gedikir, Mungkin Tidak Pernah Datang

Di Ankara, Metro Tertunda, Mungkin Ia Tidak Pernah Datang: Kami mengatakan bahawa metro adalah tanda tamadun, tetapi… Ia seperti "raksasa dengan satu gigi tersisa" di Ankara.

Tunggu, jangan keluarkan kapak perang anda, rakan senegara yang dikasihi. Masalah ini bukan berasaskan politik. Jika masalah ini diselesaikan, sebagai penduduk Ankara - AK Party, CHP, penyokong MHP; Siapa pun, sebagai warganegara keseluruhan - kami akan berehat.

Tunggu sebentar, "Mereka menghabiskan Metro, mereka tidak menyukainya." saudara kita yang bercakap dari jauh. Ibu, kakak, dan abang bertudung kami juga menggunakan kereta bawah tanah ini. Esok, sudah tentu, jalan anda akan jatuh; anda gunakan. Inilah masalah kita semua; satu isu sosial. “Turki, Kurdish, Laz, Circassian, Bosnia, Alevi, Sunni…” rakyat kita mengalami masalah ini setiap hari.

Ia adalah kerinduan yang besar bagi penduduk Ankara di wilayah Sincan, Keçiören dan Çayyolu untuk bertemu dengan metro; ia adalah mimpi. Metro adalah nama sebuah kerinduan untuk kita. Malah, beberapa kanak-kanak Ankara bertanya, "Apa yang akan anda lakukan apabila anda dewasa?" "Saya akan menaiki kereta bawah tanah." Kereta bawah tanah itu bagaikan mimpi yang dia bayangkan dalam fikirannya. Itulah sebabnya pembukaan metro bagi kami seolah-olah reunion, tidak kira apa pandangan politik kami. Kritikan kami adalah kerana kami juga menyukainya!

Sebelum beralih kepada kritikan, izinkan saya meletakkan isu cincin di antara. Saya pasti bersetuju dengan keputusan Perbandaran Metropolitan Ankara untuk mengalihkan bas dan menyediakan perkhidmatan dari metro melalui telefon. Mereka yang kerap menggunakan jalan itu tahu bahawa Jalan Eskişehir berasa lega dengan aplikasi ini berbanding tahun-tahun sebelumnya. Walau bagaimanapun, sistem itu nampaknya dibina dengan hanya memerhati orang yang mempunyai kereta. Mereka yang ingin sampai ke destinasi mereka dengan menggunakan kereta bawah tanah hampir menderita. Di bawah ini kami akan membincangkan banyak isu berkaitan cincin.

Sebagai pengarang baris ini, yang melihat dirinya dalam garis politik konservatif-nasionalis dan kerap melakukan perjalanan dengan kereta dan kereta bawah tanah, mari kita beralih kepada masalah kereta bawah tanah selepas mengambil langkah berjaga-jaga yang diperlukan:

• WAGONS: Satu pertiga saiz kereta bawah tanah biasa akan datang di kereta bawah tanah. Terus-terang, saya tak kisah sangat dari mana asal gerabak ini. Sejak anda membuka kereta bawah tanah; gerabak mesti lengkap. Tidak, gerabak tidak lengkap; Kemudian anda tidak akan membuka kereta bawah tanah. Atau lengkapkan gerabak; Jadi beralih kepada sistem cincin. Di kereta bawah tanah, yang populasinya meningkat dengan pesat dengan gelanggang, malah dapat bernafas dalam beberapa jam telah membuatkan orang berkata "terima kasih".
• PENGHAWA DINGIN: OK, buatan manusia. OK, alat elektronik. Tetapi diberkati; Adakah penghawa dingin, terutamanya dalam sistem baru, merosot sebanyak itu? Bilangan gerabak sudah rendah; Berlaku rempuhan kerana gelanggang. Juga, jika penghawa dingin rosak, lihat dunia. Kemudian sarung tangan keluar "Orang Turki bau busuk, orang Turki bau peluh." berkata. Dia tidak tahu bahawa lelaki itu sedang melengkapkan musim dalam Survivor sehingga orang Turki pergi bekerja. Reputasi antarabangsa kita sedang dirosakkan secara rasmi!
• KEKURANGAN METRO: Anda meletakkan cincin, gerabak terhad, penghawa dingin kerap rosak. Jangan tunggu lama-lama ya? Tiada ruang. Anda memasuki stesen; tunggu ayah tunggu. Jika anda seorang pemain yang bagus dalam Candy Crush sambil menunggu, anda akan melangkau 8-10 episod. Berbahagia tidak datang...
• MASALAH KELAJUAN: Kami menunggu kereta bawah tanah selama 15-20 minit, apabila ia tiba, kami tersekat dan berbau peluh. Sekurang-kurangnya kita fikir kita harus pergi dengan pantas. Tiada kawan. Ia berjalan dengan perlahan… Saya tidak tahu sama ada ini adalah keadaan teknikal atau ia akan bertambah baik dari semasa ke semasa... Tetapi kereta bawah tanah adalah kenderaan pengangkutan yang pantas. Sesuatu mesti dilakukan dengan segera.
• PENCEMARAN PENGUMUMAN: Ia tidak datang, ia sesak, penghawa dingin rosak, ia perlahan... Ayuh, saya terpaksa; ok kepada semua! Adikku sayang; bagaimana dengan pengumuman tersebut? Dah macam penyeksaan orang Cina. 3-4 pengumuman antara dua perhentian; dan pengumuman bahasa Inggeris. Tangkap pengganas, naik kereta bawah tanah; Dia bercakap dalam dua hari dan menjadi pemberi maklumat!

• BAS RING: Jika bertukar kepada sistem gelang, tiang paling penting ialah bas gelang. Kami melaporkan tentang apa yang berlaku di Hacettepe. Jadi bagaimana keadaan sekarang? Terdapat bas untuk ke Hacettepe. Bagaimana pula dengan barisan Beysukent 174, di mana cincin dibuat di rantau yang sama? Diamanahkan kepada Allah… Kadang-kadang tiada deringan selama 40 minit. Insaf… Di kawasan lain, berita dering yang tidak teratur dan tidak mencukupi yang tidak mempunyai masa berlepas tetap mencurah-curah seperti hujan lebat!

Pengurus yang dihormati,

Apabila seseorang melihat ini, mereka berkata, "Jika anda meninggalkannya, ia akan kekal sebagai kereta bawah tanah yang belum selesai dalam impian, impian dan harapan kami." Berkata. Sekurang-kurangnya walaupun kita tidak naik atau pergi; kereta bawah tanah itu adalah kereta bawah tanah kami; Ia adalah metro kami yang pantas, selesa, mudah dan berteknologi tinggi.

Jika jalan yang mengambil masa 35 minit dengan bas menjadi 60-70 minit dengan metro…

Mari minta Özhan Eren, pemuzik terhormat yang menulis kedua-dua lagu "Kereta Hitam" dan lagu iklan "Kami melewati jalan yang sama..." Parti AK, untuk menulis lagu rakyat di Metro Ankara!

<

p style = "text-align: right;"> Sumber: http://www.haberankara.com