Cadangan Metrobus untuk trafik Bursa: Turan Alkan, pelajar di Institut Sains dan Teknologi Universiti Bahçeşehir, menjalankan penyelidikan talian metrobus untuk Bursa.
Turan Alkan, yang menyediakan tesis sarjananya, menyatakan bahawa jika metrobus dibina, bas mini dan bas terminal akan dikeluarkan dan 2.5 juta liter minyak akan dijimatkan setiap tahun.
Alkan menentukan bahawa Jalan Ahmet Hamdi Tanpınar dan Jalan Çekirge tidak sesuai untuk bas metro kerana lebar jalan, panjang dan cerun jalan yang sedia ada. Beliau memutuskan bahawa jalan yang paling sesuai untuk Metrobus ialah Jalan Yeni Yalova Yolu, kerana jalan yang lurus dan kapasiti penumpangnya.
Koridor Metrobus; Menyatakan bahawa ia akan bermula dari Gökdere Meydancık dan diteruskan di sepanjang Jalan Yeni Cumhuriyet, Jalan Kemal Bengü, Jalan Haşim İşcan, Jalan Fevzi Çakmak, Jalan Kıbrıs Şehitleri dan Jalan Yeni Yalova Yolu dan berakhir di Terminal Bas Antara Bandar Bursa, Alkan berkata, “Yang satu- panjang laluan laluan ialah 11 ribu. Ia adalah 330 meter dan jumlah panjang perjalanan pergi dan balik ialah 22 ribu 680 meter. Metrobus menggunakan arteri yang sama tanpa mengambil laluan berbeza semasa berlepas dan pulang. "Dengan mengendalikan 16 kenderaan di laluan itu, 4 perjalanan cincin boleh dibuat setiap hari dengan selang perjalanan 255 minit." katanya.
Sambil menunjukkan bahawa stesen pemindahan harus dibina untuk disepadukan dengan laluan trem T1 dan trem nostalgia, Turan Alkan memberikan maklumat berikut: “Saya meneliti sambungan koridor Metrobus dengan sistem rel, pemindahan dan titik sambungan. Pada laluan pertama, anda boleh berpindah antara Metrobus dan trem nostalgia di Gökdere Meydancık. Anda boleh berpindah antara Metrobus dan rel ringan di persimpangan Gökdere. Jalan Lingkaran Timur Berdekatan Bursa disambungkan ke Jalan Yeni Yalova. "Perlu ada pusat pemindahan antara sistem metrobus dan bas di jalan ini supaya pengangkutan akan lebih mudah."
“BAS TERMINAL AKAN DIBUANG”
Menyatakan bahawa titik di mana koridor Metrobus berakhir akan menjadi terminal, Alkan meneruskan seperti berikut: “Titik ini boleh digunakan sebagai pusat pemindahan dan pergerakan untuk kejiranan Zon Perindustrian Tersusun Demirtaş, Demirtaş, Ovaakça dan Alaşar. Selaras dengan koridor berkenaan, purata 242 ribu 237 penumpang diangkut setiap hari dengan laluan bas, tidak termasuk perjalanan sistem rel. Di samping itu, 45 ribu 528 penumpang diangkut setiap hari di laluan bas mini wilayah utara. "Dengan laluan metrobus yang meliputi Jalan Yeni Yalova, beberapa laluan bas yang melayani terminal bas antara bandar dari pusat bandar dan bahagian lain bandar akan dialih keluar, manakala laluan lain mungkin diubah."
Alkan juga menekankan bahawa bas mini di wilayah Panayır, Alaşar dan Ocaakça akan ditarik balik daripada lalu lintas.
“2 JUTA LITER JIMAT BAHAN SETIAP TAHUN”
Turan Alkan menyatakan bahawa dengan cara ini, 2 juta 431 ribu 660 liter bahan api akan dijimatkan setiap tahun, dan kadar karbon dioksida yang dilepaskan ke alam akan berkurangan sebanyak 6 juta 161 ribu 828 liter. Menyatakan orang ramai boleh menggunakan sistem metrobus dengan lebih berkesan dengan mewujudkan tempat letak basikal percuma di stesen, Alkan berkata masa perjalanan akan dipendekkan dengan koridor metrobus.
Jadilah yang pertama memberi komen