Tuntutan Bursaray bahawa tender gerabak ditangguhkan: Dakwaan bahawa Bursa Metropolitan Municipality tidak membuka tender gerabak untuk Bursaray pada waktunya.
Bursa Metropolitan Perbandaran Mayor Recep Altepe metropolitan perbandaran Perhimpunan pada pertemuan terakhir untuk meningkatkan jumlah gerai Bursaray bersedia untuk keluar untuk tender, tender itu tertunda oleh insinyur pembinaan Necati Şahin dikritik dengan menuntut. Dık Kami bertemu dengan kata-kata Datuk Bandar Metropolitan kami dengan kagum, Şahin berkata Şahin, "Kereta yang diperlukan untuk panggung Arabayatağı-Kestel berubah menjadi komedi lengkap. Walau bagaimanapun, pembinaan sistem kereta api dari permulaan perlu dilaksanakan serentak dengan tender isyarat dan kereta api. Berikutan penyempurnaan pembinaan dan isyarat, gerabak diturunkan ke garisan dan sistem mula berfungsi. "
Teslim Masa penghantaran gerabak akan dilelong akan menjadi tahun 2-3 "
Şahin berkata, apa yang dilakukan oleh Perbandaran Metropolitan? Hanya melakukan pembinaan; mula beroperasi pada garis Arabayatağı-Kestel dengan melukis kenderaan sekerap hijau Rotterdam tanpa memberi isyarat. Penghapusan gerabak ini tanpa sebarang infrastruktur teknikal adalah lukisan mata yang tidak berpengalaman dan tidak berpengalaman. Pentadbiran perbandaran memberikan rakyat Bursa tanpa penyaman udara. Terdapat kerosakan atau kemalangan yang kerap disebabkan oleh gerabak skrap, tetapi mereka bersembunyi dari Bursali. Di samping itu, masa penghantaran gerabak yang akan dilelong akan mengambil tahun 2-3, dan gerabak akan memenuhi garisan dengan kelewatan 3-4 tahun walaupun garis akhir berakhir. Perbandaran Metropolitan cuba mengelirukan orang-orang kita dengan pengurusan persepsi yang hanya bermain di tempat duduk dan membuat kecerdasan rakyat kita. Tetapi orang-orang Bursa perlu tahu bahawa mereka sedar ini. Kul
Bur Bursalis mengalami keputusan yang salah "
Bur kerana keputusan pengurusan yang salah, Bursali mengalami kesulitan besar dalam pengangkutan sistem kereta api, kata Şahin Sahin. Penumpang mengalami risiko keselamatan di garis Arayabatagi-Kestel di mana gerabak memo digunakan, meskipun semua peringatan, bahkan wagon lama yang ber-AC ini terus digunakan. Şahin berkata, "Kapasiti 2,5-15-20-23-dibawa ke XNUMX-peratus oleh sistem, yang sepatutnya berada dalam jarak pelayaran minit XNUMX, senario operasi yang salah, pengubahsuaian projek yang salah dan wagon yang tepat pada masanya. Penduduk Bursa menderita tender kereta yang tidak dilakukan tepat pada masanya. "
Encik Necati Sahin tidak mempunyai kritikan tentang sistem rel bursa.