Pengenaan Metro Ankara: Saya ingin memberitahu anda tentang pengenaan bahawa orang yang tinggal di Ankara baru saja menemui dan jika mereka tidak bereaksi, mereka akan mengalami sakit kepala yang lebih. Pengangkutan adalah hak undang-undang. Orang berhak untuk memilih kenderaan yang mereka akan gunakan ketika melakukan perjalanan dari satu tempat ke tempat lain dalam keadaan yang ada. Tidak ada kewajiban untuk mengambil bas mini ke satu daerah bandar dan ke daerah lain dengan bas. Dalam rangka kenderaan, orang dapat memilih cara pengangkutan yang mereka inginkan.
Perkara-perkara menarik yang berlaku di lalu lintas Ankara dalam beberapa hari kebelakangan ini. Protagonis dari kehinaan metro, İ. Melih Gökçek telah mendorong orang untuk menggunakan kereta bawah tanah sejak pembinaan kereta bawah tanah yang diserahkannya kepada Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi telah dipercepat. Adalah semulajadi untuk menggalakkan dan menggalakkan penggunaan kereta bawah tanah yang dibina di banyak bahagian Ankara. Ini adalah langkah yang sangat positif untuk mengurangkan lalu lintas bandar. Berikut adalah pengenaan masalah bagi rakyat kita. Di banyak daerah, bas perbandaran tidak lagi pergi ke Kızılay dan Ulus, kawasan paling utama di bandar. Dengan susunan baru, laluan pergi ke laluan bawah tanah terdekat. Untuk mengambil sarana pengangkutan yang digunakan orang selama bertahun-tahun tanpa sebarang kesulitan, atau memaksa mereka dari satu kenderaan ke kenderaan berganda, bukan pemahaman perbandaran. Tanda-tanda bas, yang sudah biasa kita lihat selama bertahun-tahun, kini termasuk tanda "Stesen Metro". Seni N 2003 Card Age, yang digunakan setiap hari oleh orang tua, menunjukkan kita lagi kesulitan pengenaan ini. Orang tua kita, yang lebih terjejas oleh panas pada musim panas dan sejuk daripada musim sejuk, kini akan menaiki bas dan kemudian turun di stesen kereta bawah tanah. Mereka yang tinggal di Ankara tahu bahawa eskalator tidak berfungsi pada hari itu, bukan pada hari yang kita tidak fikir ada sesuatu yang salah. Terserah kepada eskalator. Orang tua kita datang ke orang bawah tanah di hujan, salji, berpuluh-puluh langkah akan turun. Sekiranya dia boleh keluar atau keluar. Ambil hak orang dari tangan mereka, menjadikannya wajib dari satu cara, cara ganda, mengobarkan orang tua kita, meletakkan dua kaki tergesa-gesa ke dalam kasut, kemudian isi papan iklan dengan sepanduk untuk menjadi perbandaran tahun-tahun tersebut.
Anda akan berkata, "Saudaraku, apa yang berlaku dengan Bas Awam Swasta berwarna putih, bas mini" tetapi jawapan yang akan anda terima adalah sayangnya negatif. Jumlah perjalanan dan kenderaan bas awam dan bas awam swasta telah dikurangkan sehingga orang lebih suka kenderaan berkembar bas-metro. Anda mungkin telah melihat bahawa orang-orang Tuzluçayır, yang menentang kenderaan datang terlalu lambat dan terlambat, terdedah kepada gas dan tongkat polis dari perhentian di Kızılay setiap petang. Terutama apabila ada pasukan provokator yang menyerang polis di Twitter setiap hari, itu tidak dapat difikirkan. Orang awam lain yang paling sering mengalami kekurangan kenderaan adalah pelajar mangsa, yang dibentuk oleh pelajar METU. Kita dapat mengatakan bahawa slogan "Jangan diam, selagi anda diam, itu akan menjadi giliran anda" telah sampai ke kepala Ankara. Sekarang kita mempunyai dua jalan di hadapan kita. Sama ada kita akan melindungi hak pengangkutan kita, atau setelah membaca artikel ini, seperti dalam banyak aplikasi lain, kita akan berada di depan televisyen dan keesokan harinya di kedai kopi, rakan dan rakan. sohbetKami akan meniup mulut dan mengkritik perbandaran, kami akan melangkah lebih jauh dan membuat kata-kata "Apa yang akan terjadi kepada negara ini?"
Jadilah yang pertama memberi komen