Cadangan untuk masuk ke bandar

Bayaran masuk ke proposal kota: Dalam penyelidikan yang diterbitkan oleh Kementerian Pembangunan, disarankan agar warga negara yang menggunakan kenderaan persendirian mereka harus dikenakan pajak dan biaya tambahan bagi mereka yang memasuki kota dengan kenderaan mereka untuk memudahkan pengangkutan kota.
Dalam penelitian yang bertajuk "Perbandingan Dasar Pengangkutan Bandar Berkelanjutan dan Sistem Pengangkutan Awam" yang disiapkan oleh Kementerian Pembangunan, dinyatakan bahwa upaya untuk mengurangi lalu lintas kota dan mempermudah pengangkutan tidak mencukupi, dan saranan yang membawa beban tambahan kepada pemilik kenderaan persendirian untuk memudahkan transportasi dimasukkan.
Dolmus berlepas
Beberapa cadangan dalam kajian ini, yang diterbitkan oleh Kementerian sebagai tesis pakar dan diminta untuk mengambil bahagian dalam rangkaian pengangkutan basikal, adalah seperti berikut:
* Dalam pemilihan sistem pengangkutan awam yang dirancang untuk dibangun di kota-kota, sistem metrobus, trem dan metro harus lebih disukai daripada bas untuk laluan yang melebihi 7 penumpang per jam, berdasarkan permintaan perjalanan sehala 'jam puncak'.
* Hak untuk mengendalikan laluan bas harus dipindahkan ke syarikat atau koperasi untuk ditubuhkan oleh pemilik minibus, minibus dan bas awam swasta untuk tempoh tertentu.
Sistem tiket biasa
* Di bandar-bandar metropolitan, minibus dan minibus harus dikeluarkan sepenuhnya atau disusun hanya untuk digunakan di luar waktu puncak.
* Tiket biasa mesti disatukan ke dalam semua pengangkutan.
* Dalam pengiraan cukai kenderaan bermotor, kaedah yang lebih efektif dan adil harus dikembangkan dengan menilai faktor-faktor seperti jarak tempuh tahunan, usia kenderaan dan kadar pelepasan dalam kerangka konsep "pengguna membayar" dan "pencemar membayar".
* Sebahagian daripada pendapatan yang diperoleh daripada cukai bahan api hendaklah dipindahkan ke majlis perbandaran untuk pelaburan pengangkutan.
Bahan api murah untuk metrobus
* Bas-bas perbandaran dan bahan api cukai bebas cukai atau metrobus harus digunakan.
* Di bandar-bandar di mana kesesakan lalu lintas adalah sengit, sistem penentuan harga jalan harus dilaksanakan berikutan pengembangan sistem pengangkutan awam, dan pendapatan yang diperolehi harus digunakan dalam infrastruktur pengangkutan.
Meningkatkan yuran parkir
* Akses ke pusat bandar oleh kenderaan persendirian hendaklah terhad, tempat letak kereta perlu dikurangkan dan bayaran letak kereta perlu ditingkatkan.
* Yuran yang dikutip harus digunakan untuk meningkatkan pengangkutan bandar.
* Aplikasi Park-bin harus dipasang di kawasan stesen sistem kereta api.
Trafik perlu diperlahankan
* Untuk mempromosikan penggunaan basikal, pendidikan harus dimulakan pada usia muda, pembangunan rangkaian basikal harus digalakkan dan penyeragaman jalan harus disediakan.
* Pedestrianization projects harus dilaksanakan di pusat bandar. Untuk keselamatan lalu lintas pejalan kaki dan basikal, lalu lintas di bandar-bandar perlu diperlahankan.