Terowong Ovit Tanpa Patah

Terowong Ovit bukan tanpa Kırık: Projek Abad Ini Apabila Terowong Ovit merupakan salah satu tiang masuk yang paling penting, masih belum jelas apabila ia akan dibina. 'Mengirimkan janji tanpa sia-sia' yang mengatakan, Direktorat Jenderal Jalan Raya harus memulakan pembinaan terowong ini secepat mungkin.
Apabila pembinaan Erzurum Güncel-Erzurum-Rize selesai, Terowong Ovit, yang akan menjadi terowong terpanjang di dunia, meneruskan teka-teki Terowong Patah yang dirancang sebagai gerbang. Pantai Laut Hitam di rantau ini, yang dianggap sebagai terowong paling penting untuk mencapai Tenggara dan jarak ke jalan untuk memendekkan jarak tidak jelas apabila Terowong akan dimulakan. Direktorat Jenderal Lebuh Raya '' Keperluan keutamaan tidak 'dengan pengumuman tender terowong yang patah Terowong Ovit dilihat sebagai salah satu tiang paling penting.
Tiada bunyi di Kırık
Dengan terowong yang akan dibina di antara Erzurum dan Rize, jalan raya yang ditutup kepada lalu lintas akan dibuka pada bulan 9 tahun ini, tetapi jarak jalan akan berkurangan. Impian kedua Ovit, yang dikandung oleh Abdulhamid II dan direalisasikan selepas tahun 130, adalah kurang daripada 2 tahun. Projek ini akan menjadi lebih bermakna dengan penyelesaian Dallikavak dan Terowong Broken dipertimbangkan pada pintu masuk Terowong Ovit. Walau bagaimanapun, Direktorat Jeneral Lebuhraya Dallikavak akan siap manakala Terowong Patah tidak dapat menghapuskan sebarang prosedur rasmi. Dikatakan bahawa mahkamah Kırık Tunnel, yang pertama kali diterbitkan oleh Direktorat Jenderal Lebuhraya dan kemudian dibatalkan atas alasan bahawa "tidak termasuk keperluan keutamaan pentadbiran, disimpulkan. Ahli Majlis Perbandaran Metropolitan Erzurum, Tahsin Bayramoglu, yang mengatakan bahawa firma yang memenangi mahkamah, membantah keputusan pembatalan terowong tersebut, memenangi mahkamah dan berkata, 'Membuat Terowongan sama pentingnya dengan Ovit'.
Ovit Front Leg Broken
Salah satu tiang penting Terowong Ovit, yang dianggap sebagai projek abad itu oleh Presiden Recep Tayyip Erdoğan, ialah Terowong Patah sangat penting kerana ia merupakan satu-satunya terowong yang mempersingkat jarak antara terowong yang sedang dalam pembinaan di rantau ini. Terowong yang dirancang untuk dibina antara Erzurum dan İspir, akan memendekkan pintu masuk ke Ovit dengan ketara. 140 kilometer 40 kilometer terowong, yang akan memendekkan jalan Erzurum-İspir dengan kira-kira 7 kilometer, dan pintu masuk Ovit akan disediakan dari sini. Memandangkan fakta bahawa terowong lain dibina untuk memastikan jalan ditutup kerana keadaan semulajadi, Terowong Patah kelihatan sebagai cara yang paling penting untuk menghubungkan Tenggara dan Pantai Laut Hitam. Projek abad ini adalah pintu masuk depan Terowong Terowong terurai secepat mungkin untuk kedua-dua warga Rizeli dan penduduk Erzurum sangat memerlukan. Walaupun tarikh belum ditentukan untuk pembinaan terowong di bawah Direktorat Wilayah Erzurum, ia dijangka bermula pada tahun-tahun akan datang.
Jika ia tidak pecah, Ovit hanya terowong "
Bercakap tentang subjek dan 30 untuk Terowong Ovit yang bergelut sepanjang tahun, Ahli Parlimen Tahsin Bayramoğlu, Terowong Terowong Ovit harus dipertimbangkan sebagai pemindahan, menegaskan bahawa kerja pembinaan harus dimulakan secepat mungkin. Bayramoğlu berkata, laluan pengangkutan penting ini, yang menghubungkan jalan pantai Laut Hitam ke Erzurum, akan menganggap seni bina utama perkembangan penuh dalam setiap bidang dari segi perdagangan, pendidikan, pelancongan dan kesihatan. Terowong Ovit, yang telah kami impikan selama bertahun-tahun dan bekerja keras untuknya, terima kasih Tuhan ada sedikit yang tersisa. Kami terus bekerja dengan cara yang sama di Terowong Dallikavak. Impian Terowong Ovit untuk menghubungkan Laut Hitam dan Tenggara hanya mungkin dengan kehadiran terowong ini. Jika tidak, hanya pemandu membuat perjalanan yang selesa dari Ispir to Rize. Itu bukan impian kita. Kedua-dua terowong penting ini perlu diselesaikan pada masa yang sama. Tetapi ia tidak. Kami mengetahui bahawa mahkamah memutuskan untuk memihak kepada syarikat yang menerima tender tersebut. Saya berharap pembinaan terowong penting ini akan dimulakan secepat mungkin dan impian kita akan dapat dicapai sepenuhnya
Baru-baru ini, anggota Majlis Perbandaran Metropolitan Erzurum membuat pemerhatian di rantau ini. Fevzi Polat, Timbalan Speaker Parlimen, menyatakan bahawa terowong yang amat penting untuk Erzurum dan perdagangan serantau akan dibincangkan secepat mungkin dan pembinaan Terowong Patah adalah suatu keharusan dan Terowong Ovit dapat melengkapkan visinya dengan cara ini.