Lapangan terbang ketiga dibawa ke badan kehakiman: Dewan Arkitek, Perancang Bandar dan Jurutera Awam Cawangan Istanbul yang bergabung dengan TMMOB memfailkan tuntutan mahkamah terhadap Pelan Alam Sekitar skala 3/1 Lapangan Terbang Ketiga, Pelan Pembangunan Induk skala 100.000/1, pelaksanaan skala 5000/1 rancangan pembangunan.
Dewan Arkitek, Setiausaha Lembaga Penilaian Kesan Alam Sekitar (EIA) Cawangan Metropolitan Istanbul Mücella Yapıcı, Dewan Arkitek Pengerusi Cawangan Metropolitan Istanbul Sami Yılmaztürk, Dewan Perancang Bandar Setiausaha Lembaga Eksekutif Cawangan Istanbul Akif Burak pada sidang media yang diadakan di Cawangan Metropolitan Istanbul Dewan Arkitek di Karaköy Rezan Bulut, Setiausaha Lembaga Pengarah Dewan Jurutera Awam Cawangan Istanbul menghadiri kuda-kuda itu.
“PROJEK ADALAH TENDER TANPA PELAN, TIDAK BERLESEN, PROJEK”
Bercakap pada mesyuarat itu, Ketua Dewan Arkitek Istanbul Metropolitan Cawangan Mücella Yapıcı berkata, "Projek yang sangat penting ditender tanpa rancangan, tanpa lesen, tanpa projek. Bukan itu sahaja, pembinaan dimulakan dengan upacara kenegaraan. Semua ini dibawa kepada fait accompli dan diproses menjadi rancangan alam sekitar,” katanya. Menyatakan bahawa jika projek Jambatan Ke-3 ditambah kepada projek Lapangan Terbang Ke-3, semua keputusan strategik seperti pengangkutan dan penempatan di Istanbul adalah batal dan tidak sah, Yapıcı berhujah bahawa projek-projek ini mengganggu keseimbangan semula jadi dan ekologi seluruh Wilayah Marmara.
“LAPANGAN TERBANG, TIADA JALAN UNTUK PERGI”
Pada sidang akhbar yang membina, beliau menunjukkan pelan alam sekitar 7/2014 yang digantung bagi lapangan terbang ke-3, yang asasnya diletakkan oleh Presiden Recep Tayyip Erdoğan pada 1 Jun 100.000.
Menyatakan bahawa projek berskala besar sebegitu dianggap seperti 'kecacatan' dalam rancangan alam sekitar, Yapıcı berkata, “Anda berkata 'Saya akan membina lapangan terbang terbesar di dunia'. Anda mengambil keputusan yang akan mengubah ekonomi, sosial dan keseluruhan geografi sesebuah negara, anda memulakannya secara haram, ini adalah rancangan yang telah anda buat," katanya.
Menekankan bahawa pembinaan Jambatan Ketiga dan jalan lingkar yang sedang dijalankan tidak termasuk dalam rancangan 3/1, Yapıcı berkata, “100.000. Jambatan ke-3 dan jalan lingkar, yang menyebabkan kelahiran lapangan terbang, masih tidak termasuk dalam rancangan dengan skala 3 ribu. Sebab kalau diproses, mungkin kena saman lagi. Baginya, projek lapangan terbang yang begitu penting adalah 'rasuah' dalam rancangan alam sekitar,” katanya.
“KITA AKAN MELALUI SEJARAH SEBAGAI penonton PEMBINAAN YANG SANGAT BESAR”
Menyatakan bahawa walaupun 1/100.000 Rancangan Alam Sekitar dan lampirannya, yang merupakan perlembagaan Istanbul, adalah bukti, Yapıcı berkata, “Kami tidak perlu menambah sebarang komen pada petisyen kami. Hanya laporan alam sekitar berskala 1/100.000 Istanbul dan lampirannya, yang dikeluarkan oleh kementerian itu sendiri, dan laporan yang disediakan oleh Kementerian Pengangkutan, adalah bukti untuk penerimaan kes ini. Ia sama sekali bertentangan dengan prinsip melindungi utara dan membangunkan Istanbul ke arah timur-barat, yang telah dipelihara sebagai syarat yang sangat diperlukan dalam rancangan alam sekitar yang dihasilkan untuk Istanbul sehingga hari ini.
Yapıcı mengakhiri ucapannya dengan berkata, "Jika kita tidak dapat menghentikan projek Jambatan Bosphorus ke-3 dan Lapangan Terbang ke-3, kita akan mencatat sejarah sebagai penonton pembunuhan beramai-ramai." Dewan Arkitek, Perancang Bandar dan Jurutera Awam mengumumkan bahawa mereka memohon kepada mahkamah pentadbiran pada 12 September.
Di samping itu, tindakan undang-undang yang difailkan oleh dewan profesional TMMOB mengenai pengumuman kawasan rizab, perampasan segera, pembatalan tender dan penangguhan pelaksanaan, dan pembatalan keputusan positif EIA diteruskan.
Jadilah yang pertama memberi komen