Kenapa kita pergi ke dinding dalam infrastruktur: Kita dapat melihat bahawa kita mempunyai kesukaran yang serius dalam merancang masa depan dengan melihat pelaburan pengangkutan dan perhubungan. 3 merancang untuk Istanbul. Ini adalah contoh yang baik untuk membuat tender lapangan terbang terlambat. 'Lapangan Terbang Ataturk akan dibesarkan, atau lapangan terbang baru akan dibuat?' pada tahun-tahun akan datang kerana jawapan akhir kepada soalan Istanbul sedang menunggu krisis yang serius. Satu lagi contoh ialah pengurusan TCDD, yang telah disiapkan oleh Jepun, walaupun ia merupakan projek yang mencabar. Begitu juga, projek Keretapi Berkelajuan Tinggi (YHT), yang ditugaskan di antara Istanbul dan Ankara, berakhir di Pendik. sebab itu adalah lebih mampu untuk sampai ke Istanbul masih belum selesai landasan kereta api yang sedia ada dengan Tambahan projek ini.
Sebelum sudut ini; Saya memberi amaran, 'Ironinya baik-baik saja, rangkaian siber diabaikan'. Di sumber kekurangan infrastruktur fiber yang merupakan rangkaian siber, syarikat pelabur Turk Telekom seperti Turkcell, Vodafone dan Avea dilarang.
Beberapa hari lalu subjek yang sama Maklumat dan Pengerusi Komunikasi Technologies Lembaga Tayfun Acarer, bulunarak amaran yang menarik, yang jalur lebar mudah alih pertumbuhan data dalam jalur mula menolak rangkaian, dalam 2-3 tidak mengambil langkah-langkah dicari orang menarik perhatian tidak boleh dihubungi. Rupa-rupanya, walaupun walaupun krisis di Adjara daripada pihak berkuasa mengambil tindakan dalam masa yang lama, apatah lagi menghabiskan lembaga pengurusan yang terdiri daripada Turk Telekom dan orang kenamaan penting! Sekarang beritahu saya, dalam dunia yang seperti yang diukur oleh tahap pembangunan infrastruktur gentian di Turki yang menyebabkan mereka?
Jadilah yang pertama memberi komen