Status Terkini Jambatan ke-3 yang Dibina di Istanbul

Status Terkini Jambatan Ketiga yang Dibina di Istanbul: Jambatan Bosphorus ke-3, yang sedang dalam pembinaan di utara Istanbul, dilihat oleh DHA seperti ini.

2013 3 3 bernilai berbilion ringgit kepada 39,4. Projek Lebuhraya Bosphorus Bridge dan North Marmara dalam pembinaan menara jambatan telah sampai ke penghujungnya. Pada bulan-bulan terakhir tahun ini, selepas pembinaan menara, pemasangan kabel pembawa akan bermula. Setakat ini 64 juta meter padu penggalian (kesedaran: 15,5 peratus), 40 juta meter padu mengisi: pembinaan (kesedaran XNUMX peratus) terus projek ini adalah bahawa kerja yang dilakukan adalah menyiapkan operasi penggerudian di dalam terowong di Riva katanya.

WIND 55 KILOMETER SPEED CRANES DI AESTHISTIC SPEED

'Yavuz Sultan Selim' akan dinamakan 3. Pembinaan menara Jambatan Bosphorus pantas menghampiri setiap hari berlalu. Apabila pembinaan di atas menara akan melebihi meter 329 dari laut. Walaupun jam tangan 285 bekerja secara berterusan di menara, ia mengetahui bahawa angin melampau mengganggu kerja dari semasa ke semasa dengan peningkatan ketinggian. Apabila kelajuan angin 24 meter melebihi kilometer 285, dinyatakan bahawa kren menara dan lif telah dihentikan untuk alasan keselamatan. Menara jambatan yang besar kini boleh dilihat sejauh beberapa batu jauhnya.

PEMBINAAN KOTA SEPERTI

Pekerja 6 bin 500 dan jurutera 600 bekerja di projek udara pembinaan projek gergasi itu mirip dengan sebuah bandar kecil. Jam 7 hari 24 minggu ini berterusan tanpa henti kajian tentang seribu dozer besar, grader, kren menara, seperti mesin pembinaan besar yang digunakan.

400 HECTAR AREA AKAN DIJAMINKAN DI TANAH

1. Dalam skop projek Jambatan Bosphorus dan Lebuhraya Utara Marmara, sejumlah 400 hektar akan dipotong untuk membuka pokok. 90 adalah 15 pokok perindustrian. Sebaliknya, pokok 400 pokok yang dipotong oleh perjanjian itu, bukannya pokok di kawasan 1400 hektar akan dibuat kerja penebangan hutan. Beliau berkata kerja perladangan di kawasan seluas 550, yang sedang dipulihkan serta kawasan kuari di wilayah utama Kemerburgaz dan Ağva, telah dijalankan, dan kerja-kerja tersebut akan berterusan berikutan penentuan lokasi penanaman.

JENIS "PALING"

Apabila Jambatan Bosphorus ke-3 Istanbul selesai dengan lebar 59 meter, ia akan menjadi jambatan terbesar di dunia. Panjang jambatan 8 lorong di laut akan menjadi 2 meter sebagai lebuh raya 10 lorong dan keretapi 1408 lorong. Panjang keseluruhan jambatan adalah 2 ribu 164 meter. Dengan ciri ini, jambatan tersebut akan menjadi jambatan gantung terpanjang di dunia dengan sistem rel. Ketinggian menara di Garipçe Village di sebelah Eropah ialah 322 meter dan ketinggian menara di Poyrazköy di sebelah Anatolia adalah 318 meter. Jambatan ke-3 akan menjadi yang terbesar di dunia dengan ketinggian kakinya. Sistem rel di jambatan akan membawa penumpang dari Edirne ke Izmit. Lapangan Terbang Atatürk, Lapangan Terbang Sabiha Gökçen dan Lapangan Terbang ke-3 yang baru akan dihubungkan dengan sistem kereta api yang akan disatukan dengan Marmaray dan Metro Istanbul. Lebuhraya Marmara Utara dan Jambatan Bosphorus ke-3 akan direalisasikan dengan model "bina, kendalikan, pindahkan". Projek ini, yang mempunyai nilai pelaburan 3 bilion dolar, akan dikendalikan oleh IC İçtaş - Astaldi JV selama 10 tahun, 2 bulan dan 20 hari, dan akan dipindahkan ke Kementerian Pengangkutan pada akhir tempoh ini.