AS Tertinggal Di Belakang China dalam Kereta Api Berkelajuan Tinggi: AS, yang bertujuan untuk mempercepatkan kereta api di negara itu, masih tidak mengejar China dan EU dalam bidang ini.
Obama, yang telah menyasarkan untuk menyederhanakan dan mempercepatkan tren di negara sejak mengambil alih jawatan, belum berjaya dalam rancangan ini.
Walaupun 2009 bilion dolar (11 bilion) telah dibelanjakan di bawah projek itu, yang telah dikritik oleh pembangkang sejak 35, Amerika Syarikat tidak dapat menangkap China dan Kesatuan Eropah (EU) di kawasan ini.
Projek ini, yang telah bermula dengan kereta api yang lebih cepat dan belum berjaya, telah menjadi sasaran kritikan di negara ini untuk beberapa waktu. Kerajaan, yang meminta anggaran tambahan 10 bilion dolar dari Kongres untuk projek itu pada bulan Julai, dituduh oleh beberapa pakar mengambil langkah yang salah.
Salah satu keputusan yang salah ialah membahagikan sumber yang dibelanjakan untuk projek itu dan membelanjakannya untuk memodenkan sistem yang sedia ada. Menurut pakar, kereta api di tapak lama, di mana bagian anggaran dipindahkan, boleh mencapai maksimum 110 mil per jam (177 km).
"KEMBALI EU DAN CHINA"
Sebaliknya, keseluruhan bajet perlu dibelanjakan untuk pembinaan sistem baru, kata para pakar, kelajuan Amerika Syarikat, EU dan China jauh di belakang perhatian.
Dengan rangkaian kereta api berkelajuan tinggi terpanjang di dunia dengan 11,028 km, kereta api berkelajuan tinggi di China bergerak pada kelajuan purata 200 km per jam. Trans cepat di beberapa negara anggota EU boleh mencapai 320 km sejam.
Jadilah yang pertama memberi komen