- Mengapa pembinaan lapangan terbang belum dimulakan: Butiran ini mengenai projek lapangan terbang ke-3 yang akan dibina di Istanbul ditulis untuk pertama kalinya. Kolumnis berita Fatih Altaylı berkongsi maklumat yang sangat penting mengenai pembinaan lapangan terbang ke-3 yang akan dibina di Istanbul. "Adakah lokasi lapangan terbang ke-3 akan berubah?" Altaylı bertanya, dan menjelaskan secara terperinci biaya besar untuk membina sebuah lapangan terbang di daerah itu, yang ternyata tidak sesuai dari segi kondisi tanah dan wilayah, dengan jaminan perbendaharaan.
Berikut adalah angka dan artikel yang diumumkan Altaylı berdasarkan sumber berita lama.
Adakah lokasi lapangan terbang 3 akan berubah?
Semalam dia menulis tentang hakikat bahawa pembinaan lapangan terbang 3 tidak bermula, dan dia menulis ğ Itu benar, apakah itu mimpi? Ip dan bertanya "Apa yang akan berlaku di lapangan terbang ini? Sorun dia memanggil kawan lama dari Ankara.
Mulut sumber tanpa penuaan ini, yang memberikan maklumat penting mengenai DHMİ pada masa lalu, juga memberitahu perkara yang menarik.
Apabila saya mula menyusun nombor satu selepas yang lain di telefon pada waktu pagi, otak saya bertukar.
Saya terpaksa berkata, "Letakkan mereka mel."
"Turki Baru" ketakutan yang meluas bahawa setiap orang harus telah tunduk dia masuk, "Saya membaling Mail. Hanya dalam kes. Saya nak teks awak. Jangan terkejut dengan tipuan yang anda tidak tahu. Saya tidak boleh membuangnya ke telefon saya sendiri. "
Selepas minit 15, saya mempunyai data.
Sumber saya di tengah-tengah kejadian memberi maklumat mengenai pembinaan lapangan terbang 3:
"Lapangan terbang 3, landasan dan kawasan terminal; DHMİ telah ditender tanpa sebarang kerja, tanpa sebarang projek, tanpa kajian geologi.
Peminjam melompat ke dalam perniagaan ini tanpa meminta sebarang soalan dan mengkaji semula mereka.
Mereka baru mula menghadapi kesukaran dan mereka tidak sanggup melakukan pekerjaan itu.
Malah, kesukaran yang mereka lihat tidak ada lagi, mereka mempunyai apa yang mereka akan lihat dari sekarang dan saya fikir mereka meneka, kerana mereka semua kontraktor.
Mereka baru sahaja menemui lantai lumpur enam kaki, di mana mereka akan mengisi 1 bilion meter padu.
Malah jumlah pengisi adalah 1.8 bilion meter padu.
Mereka mengambil kesempatan daripada 30 juta meter padu dengan menarik ketinggian ke meter 800, tetapi 1 bilion meter padu masih sangat tinggi.
Mereka perlu membuat 40 juta meter padu penggalian dan mengisi setiap bulan supaya hanya 2 dapat menyelesaikan kerja tanah dan memulakan kerja pembinaan dan konkrit dalam setahun.
Sebagai contoh, untuk memahami magnitud jumlah itu, jumlah jumlah pengisian di Empangan Atatürk adalah 84.3 juta meter padu.
Jadi setiap 2 sekali sebulan, mereka perlu membina satu Empangan Atatürk.
Syarikat-syarikat ini adalah syarikat yang berpengalaman, mereka telah melihat ini dan bahkan mula melobi untuk menukar lokasi lapangan terbang.
Malah, kumpulan kontraktor ini tidak menerima lapangan terbang, tetapi tender tanah besar yang sangat besar. Mereka akan mendapat pinjaman daripada bank negeri.
Mereka melakukan penghancuran bumi, 1.5 memotong sehingga sejuta pokok, jika mereka boleh membawa sebanyak yang mereka lakukan, maka mereka meninggalkan kerja dan kredit hutang kepada kami, negara.
Terdapat lebih banyak perkara aneh. Sebagai contoh, mari lihat Ketua Pengarah DHMİ, majlis pecah tanah itu dilakukan, tetapi saya tertanya-tanya jika tempat itu dihantar?
Adakah tempoh pinjaman tamat?
Adakah DHMI berhak menamatkan kontrak?
Sekiranya dia dilahirkan, adakah anda mempunyai hak untuk menamatkan tender ini di DHMİ?
Kamu kata tiada pembinaan. Pembinaan tanpa projek? Tanya jika terdapat sebarang projek yang diluluskan oleh DHMI.
Adakah terdapat projek yang telah diluluskan untuk diluluskan?
Syarikat manakah organisasi penyeliaan kemudahan besar ini?
Adakah difahamkan bahawa syarikat pengawal akan membuat kelulusan projek besar itu dan memeriksa kualitinya dalam spesifikasi?
Kos meter 30 yang diturunkan akan dipindahkan ke Perbendaharaan! Kami telah berada di negeri ini selama bertahun-tahun. Siapa yang akan membuat akaun ini dipindahkan ke Perbendaharaan Perbendaharaan!
Rantau ini ditentukan tanpa ujian angin. Pengukuran angin telah berlaku untuk seketika. Sekiranya terdapat pelan rekaan, jika ia akan dibina mengikut pelan itu, landasan akan mendapat angin sampingan. Angin kuat dari Laut Hitam.
Terdapat juga isu ruang udara. Ukur jarak lapangan terbang ini ke lapangan terbang Bulgaria. Pelayaran ke tanah akan sentiasa menggunakan ruang udara Bulgaria. Pendekatan dan penantian akan sentiasa berada di ruang udara Bulgaria. Seperti yang mereka katakan di sini, jika penumpang 100 juta akan tiba, wang yang pesawat yang membawa mereka akan membayar kepada Bulgaria akan menjadikan kaya Bulgaria. Orang Bulgaria menuntut wang yang sangat serius dari DHMI. "
Ini adalah projek terbesar abad ini.
Tiada siapa yang patut terkejut jika tempat itu berubah tidak lama lagi.
Itu bererti "tender baru aslında.
Tetapi "saya tidak tahu Turki baru" Siapa yang mahu juga.
Jadilah yang pertama memberi komen