Wakil CHP bertanya kepada Menteri Elvan mengapa pembinaan terowong Sabuncubeli dihentikan

Wakil CHP bertanya kepada Menteri Elvan alasan mengapa pembinaan terowong Sabuncubeli dihentikan: Wakil CHP Manisa Hasan Ören dengan pertanyaan parlimen; Dia bertanya kepada Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, Lütfi Elvan, mengapa pembinaan terowong Sabuncubeli dihentikan.
Wakil CHP Manisa Hasan Ören, yang mengemukakan pertanyaan parlimen kepada Presiden TBMM; Sabuncubeli menanyakan alasan penghentian pembinaan terowong dengan permintaan Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Lütfi Elvan untuk menjawab. Wakil CHP
Ören memberikan pernyataan berikut dalam resolusi itu:
"Berita bahawa pembinaan terowong Sabuncubeli di Lebuhraya Izmir-Manisa, yang merupakan jalan terpenting yang menghubungkan wilayah Aegean ke Istanbul dan Marmara, telah berhenti, ada di media. Dijanjikan bahawa pembinaan terowong, yang dimulakan pada tahun 2011 dengan upacara pecah tanah yang hebat, akan selesai dalam dua tahun dan diumumkan bahawa ia akan selesai pada bulan September 2013 dan dibuka untuk lalu lintas kenderaan. Namun, kenyataan bahawa syarikat penerima tidak mula bekerja untuk waktu yang lama menyebabkan kecurigaan bahawa pembinaan terowong akan terganggu, kerana pembinaannya sering berhenti. Walaupun terdapat tender dan kontrak, projek Sabuncubeli telah diubahsuai dua kali, dan panjangnya meningkat dari 2 ribu 800 meter menjadi 4 ribu 070 meter dan kemudian menjadi 6 ribu 480 meter. Walaupun syarikat, yang akan membina terowong dengan model Build-Operate-Transfer, akan memiliki hak operasi selama 11 tahun 11 bulan 11 hari, tempoh ini telah diperpanjang dengan perubahan projek. Diduga bahwa selama masa pemerintahan Anda, proyek-proyek publik pertama kali kecil, tender dan kontrak dibuat sesuai, dan setelah perubahan projek, perniagaan diperluas dan wang dipindahkan secara tidak adil kepada syarikat. Dalam laporan media, diklaim bahawa syarikat yang memenangi tender mengalami kesukaran dalam pembayaran dan memindahkan pekerjaan tersebut ke firma lain sebagai subkontraktor, dan syarikat ini tidak dapat mendapatkan wang pekerja kerana mereka tidak membayar, dan 90 peratus pekerja berhenti dari pekerjaan mereka. Sekiranya berjalan seperti ini, sering kali dinyatakan oleh warga negara bahawa tidak mungkin menyelesaikan Terowong Sabuncubeli, yang sangat penting bagi Manisa, dan membukanya untuk lalu lintas kenderaan ”.
Ören mengemukakan soalan berikut kepada Menteri Elvan dalam usulnya:
"Mengapa pembinaan terowongan Sabuncubeli berhenti? Adakah keputusan untuk memberhentikan kerja itu ada dalam pengetahuan Kementerian anda? Adakah anda telah mengenakan sekatan pentadbiran dan jenayah terhadap syarikat yang menghentikan kerja tender dan kontrak? Adakah pembayaran tambahan akan dibuat kepada syarikat yang melakukan kerja kenaikan kerana peningkatan panjang terowong? Atau adakah konsesi akan diberikan untuk meningkatkan masa operasi? Adakah tuntutan bahawa pembesaran projek dibuat setelah permulaan kerja dan konsesi dengan membuat pembayaran tambahan kepada syarikat tanpa tender atau dengan memanjangkan tempoh operasi adalah menyukarkan tender? Walaupun satu tahun telah berlalu sejak September 2013, ketika terowong akan siap, pembinaannya belum selesai. Dalam kes ini, adakah tender akan dibatalkan? Berapa banyak kerosakan awam yang ditanggung oleh negeri kerana kerja yang tidak lengkap? Bilakah kerja pembinaan akan diteruskan dalam projek yang belum selesai ini? Berapa tanggal yang tepat ketika terowongan Sabuncubeli akan siap dan dibuka untuk lalu lintas kenderaan? "