Memiliki bahagian pelaburan tertinggi pada tahun 2015

Memiliki bahagian pelaburan tertinggi pada tahun 2015: Menurut Program Tahun 2015, tahun depan sektor pengangkutan akan memperoleh bahagian tertinggi dalam pelaburan modal tetap awam dengan 31 peratus.
Menurut Program 2015, menyediakan perkhidmatan pengangkutan barang dan penumpang secara efisien, cekap, ekonomi, mesra alam dan selamat dalam bidang pengangkutan dan logistik; Dalam pengangkutan barang, penting untuk meningkatkan pangsa transportasi kereta api dan maritim dengan mengembangkan aplikasi transportasi gabungan, untuk meningkatkan kualitas dan keselamatan, dan menerapkan pendekatan koridor dalam perencanaan pengangkutan.
Atas sebab ini, pada tahun berikutnya, bahagian tertinggi dalam pelaburan modal tetap awam diperuntukkan kepada sektor pengangkutan dengan 31 peratus. Ia dirancang untuk membuat pelaburan modal tetap awam sebanyak 2015 bilion 25 juta TL di sektor pengangkutan pada tahun 776. Sektor swasta dijangka membuat pelaburan pengangkutan sebanyak 58 bilion 610 juta TL.
Dalam konteks ini, pada tahun 2015, seribu kilometer jalan raya terbahagi akan dibina, termasuk jalan raya 200 kilometer (termasuk jalan raya yang akan dilakukan oleh BOT) untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas dan memendekkan masa pengangkutan di kawasan lalu lintas tinggi.
Meningkatkan taraf fizikal jalan raya dengan trafik kenderaan berat yang tinggi dan memperbaiki infrastruktur jalan sedia ada, trafik harian purata harian kenderaan lebih dari seribu kenderaan dalam perjalanan pembinaan bangunan dan renovasi BSK sepanjang ribu kilometer.
Rangkaian jalan negeri dan lebuh raya lebuh raya, yang sebelum ini dijalankan oleh perkhidmatan penyelenggaraan dan pembaikan perkhidmatan awam dalam rangka strategi yang akan dianugerahkan kepada sektor swasta melalui kontrak jangka panjang.
Bilangan kakitangan pemeriksaan, peningkatan bilangan kenderaan dan pemandu, dan mobiliti, rangkaian jalan dan ketumpatan akan ditingkatkan secara proporsional dengan tujuan memastikan keberkesanan pemeriksaan lalu lintas dan pemeriksaan ubat di pemeriksaan di tepi jalan. Kakitangan pemeriksaan akan dilengkapi peralatan yang diperlukan dan akan diberikan pengkhususan melalui latihan. Dalam konteks ini, sejumlah kenderaan 501 akan dibeli untuk digunakan dalam perkhidmatan audit.
Sistem Pengenalpastian Kenderaan akan diwujudkan
Untuk memantau dan memudahkan aliran lalu lintas, dan untuk memberikan pencegahan mematuhi peraturan, sistem pemeriksaan elektronik akan mula diperluas di kawasan metropolitan 21 dan pemeriksaan trafik akan diaktifkan.
Sistem Pengenalpastian Kenderaan yang sangat selamat, beroperasi dan lestari akan ditubuhkan terhadap pelanggaran seperti penyusupan dan pengklonan.
Di dalam skop kerja-kerja keselamatan lalu lintas, peningkatan 130 titik kemalangan dan persimpangan 100 dan 2 400 kilometer pembinaan dan kerja pembaikan 25,2 kilometer meter persegi menandakan dan 155 ribu meter persegi papan tanda menegak akan diperbaharui.
Projek kereta api berkelajuan tinggi akan diberi keutamaan
Keutamaan akan diberikan kepada pembinaan rangkaian teras kereta api berkelajuan tinggi, yang ditakrifkan dalam Rancangan Pembangunan Kesepuluh, dengan ibu pejabat di Ankara, pembinaan kereta api standard yang tinggi yang sesuai untuk trafik campuran dan elektrifikasi dan projek isyarat.
Dalam konteks ini, pembinaan projek Kereta Api Ankara-Sivas akan dipercepatkan pada tahun hadapan. Projek Kereta Api Tinggi Ankara-İzmir akan terus bekerja pada pembinaan bahagian Ankara-Afyonkarahisar, tender pembinaan untuk pembinaan Afyonkarahisar-Uşak-İzmir akan dilancarkan.
sasaran eksport Turki untuk mencapai tempat yang betul mengikut perancangan kapasiti pelabuhan dan skala akan dilaksanakan dalam masa, pelabuhan sambungan kereta api dan jalan raya akan selesai.
untuk memperkukuhkan kedudukan antarabangsa Turki dalam bidang logistik dan perindustrian / industri, pertanian dan pengurangan kos pengangkutan dalam jumlah kos produk perlombongan, seperti penubuhan pusat logistik dan memastikan bahawa perundangan bertujuan untuk penciptaan logistik. Dalam konteks ini, Turki juga akan membawa sifat perundangan yang akan diselesaikan kajian logistik untuk penyediaan Pelan Induk Logistik tender. Pembinaan pusat-pusat logistik, yang kerja penyiapan dan pengambilalihan projeknya telah selesai, akan dimulakan. Jalur Sambungan Keretapi Pelabuhan Adapazarı-Karasu akan ditender untuk pembinaan bekalan. Kerja sambungan kereta api Pelabuhan Portandarlı akan bermula.
Infrastruktur pembinaan pusat logistik dalam skop İzmir Kemalpaşa Organized Line Industrial Railway sambungan akan disiapkan. Pembinaan kereta api Bursa-Yenişehir akan diteruskan dan sambungan kereta api ke OIZ dan kilang-kilang automotif di rantau ini akan disediakan.
Daripada jumlah dagangan meningkat Turki ke pastikan terus kapasiti lancar pelabuhan di tempat yang betul, yang menamatkan oleh Ketua Direktorat Investments sebelum Infrastruktur untuk memastikan kesedaran dalam masa dan skala Structures Coastal Rancangan Sarjana Zon Pantai Bersepadu Rancangan untuk dikemas kini supaya selaras dan ditentukan dalam konteks Model Pengurusan Pelabuhan ia akan digunakan.
Tender untuk infrastruktur Pelabuhan Çandarlı
Untuk infrastruktur dan superstruktur Pelabuhan Çandarlı, tidak termasuk pemecah gelombang, tender akan diadakan menggunakan kaedah BOT, dan kerja-kerja infrastruktur Pelabuhan Filyos akan dimulakan. Projek Pelabuhan Kontena Mersin akan siap. Sebagai tambahan, untuk membangun terminal autoport dan Ro-Ro di Wilayah Marmara, kajian lokasi dan kajian kemungkinan akan dilakukan, dengan mempertimbangkan fasilitas yang ada.
Institusi bekerjasama antara satu sama lain dalam keputusan dan pelaksanaan pembinaan pelabuhan, membawa perspektif holistik dalam perancangan struktur pesisir; tepat pada masanya dan sesuai sehingga pelaburan yang diperlukan ke Turki untuk memastikan keberkesanan Model Pengurusan Pelabuhan syarikat akan ditentukan. Struktur pengurusan yang akan dibuat dalam ruang lingkup model ini akan bertanggung jawab atas pengarahan dan pelaksanaan Rencana Induk Struktur Pantai, dengan mempertimbangkan kebutuhan dan kapasitas wilayah.
Jumlah lalu lintas di lapangan terbang dijangka meningkat kepada 2015 juta penumpang di sektor penerbangan 184. Kajian Umum Pengangkutan Udara akan dimulakan dan kerja pembinaan akan diteruskan ke Lapangan Terbang Ketiga di Istanbul.
Kajian Umum Pengangkutan Udara akan dimulakan dan dibangunkan. Keutamaan akan diberikan kepada sistem pengangkutan yang memastikan kecekapan tenaga, bahan bakar bersih dan kenderaan mesra alam.
Pasaran yang kompetitif dalam sektor pos
Semasa proses liberalisasi pasaran mel, pasaran kompetitif akan diwujudkan dalam sektor mel melalui pengawalseliaan dan penyeliaan yang berkesan.
Satu peraturan mengenai pengumpulan pendapatan perkhidmatan pos universal dan realisasi perbelanjaan akan disediakan. Keputusan Dewan Menteri yang menentukan ukuran luas monopoli dalam sektor pos akan disediakan.