Türeli CHP membawa jalan İzmir yang tidak pernah berakhir ke agenda suruhanjaya itu

Türeli, dari CHP, membawa jalan tanpa izin Izmir ke agenda komisen: Ahli Parlimen İzmir, Rancangan Parlimen dan Jawatankuasa Belanjawan Kumpulan CHP SözcüSu Rahmi Aşkın Türeli menyatakan bahawa İzmir telah diabaikan dari segi pelaburan awam. Türeli berkata, "İzmir tidak boleh mendapatkan bahagian yang wajar daripada pelaburan awam. Khususnya, jalan-jalan yang terus bekerja mesti diselesaikan secepat mungkin. İzmir adalah sebuah bandar pertanian dan perindustrian. Sektor perkhidmatan dan pengangkutan sangat penting dari segi menggabungkan aktiviti ekonomi di sini. "
Türeli bercakap mengenai anggaran Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi dalam Rancangan Parlimen dan Suruhanjaya Belanjawan semasa perbincangan mengenai Mahkamah Akaun bagi Belanjawan Kerajaan Pusat Bajet 2015 dan Draf Undang-undang Akhir pada tahun 2013. Membawa kerja-kerja yang termasuk dalam pelan pelaburan awam untuk İzmir kepada agenda komisen, Timbalan Türeli berkongsi pendapatnya mengenai pembinaan air tawar, yang bermula di kawasan yang dikenali sebagai Çandarlı atau Pelabuhan Aegean Utara pada awal ucapannya. Menyatakan bahawa pembinaan pemecah air telah berlaku untuk masa yang sangat lama, Türeli berkata, "Bagaimanapun, dikatakan bahawa model binaan-operasi-transfer akan digunakan untuk infrastruktur dan kerja-kerja superstruktur yang tidak lengkap, tetapi tidak ada peningkatan di sana." katanya. Menyatakan bahawa proses tender untuk projek itu tidak dapat dilaksanakan dengan cara yang sihat, Türeli mengatakan bahawa tender itu telah dimasukkan pada 5 November 2013 tetapi tawaran tidak diterima dan tidak ada tender baru yang dibuka sejak tarikh tender yang dipersoalkan. Türeli teringat bahawa dalam Pelan Tindakan Program Transformasi Prioriti yang diumumkan oleh Perdana Menteri Ahmet Davutoğlu, maklumat bahawa fasa pertama pelabuhan itu dapat diselesaikan pada 2018. Menyatakan bahawa sambungan kereta api Pelabuhan Çandarlı akan disiapkan pada penghujung tahun 2018, kata Türeli, "Belum ada projek tinjauan lagi. Terdapat kelewatan yang serius dalam hal ini, pembida tidak keluar. Sekiranya projek ini diprioritaskan, sumber diambil, diarahkan ke sana dan selesai. " dia bercakap.
MENINGGALKAN WILAYAH IZMIR
Program pelaburan tahun Türeli, 2014 dari segi lebuh raya diperiksa pelaburan Izmir, berkata imej di kawasan ini sangat berat, katanya. Türeli menegaskan bahawa penyiapan jalan-jalan yang diunjurkan di bahagian dalam bandar adalah penting dari segi menghubungkan daerah-daerah luar ke pusat bandar dan satu sama lain. Menyedari bahawa jalan yang sedia ada sangat tidak mencukupi dan tarikh penyelesaian jalan yang diunjurkan terus diperpanjang, katanya, jalan yang perlu disiapkan setakat ini tidak dapat diselesaikan. "
Türeli memberi maklumat berikut mengenai projek jalan utama yang sedang berlangsung di İzmir: "Pembinaan Jalan Lingkaran Bergama bermula pada tahun 2011. Jumlah projek ialah 34 juta pound. Tiada kerja yang telah dilakukan setakat ini. Jalan sejauh 10 kilometer itu dirancang untuk disiapkan pada 2017. Jalan Torbalı-Ödemiş-Kiraz dirancang sepanjang 91 kilometer. Pembinaan jalan raya bermula pada tahun 1998. Jumlah projek adalah kira-kira 243 juta pound. Tiada dana yang diperuntukkan dalam program pelaburan 2014. Ia dirancang untuk siap pada 2017. Torbalı-Tire pemisahan Jalan Belevi; Pembinaan jalan raya, yang dirancang sebagai 13 kilometer, bermula pada tahun 2012. Jumlah projek ialah 17,5 juta pound. Tidak ada kajian yang dilakukan. Jalan itu dijangka siap pada tahun 2017. Persimpangan İzmir-Çeşme, simpang Seferihisar-Selçuk-Kuşadası; Pembinaan jalan sepanjang 80 kilometer itu bermula pada tahun 2011. Jumlah projek ialah kira-kira 117 juta pound. Ia dijangka siap pada tahun 2017. Pemisahan İzmir-Torbalı, Menderes-Seferihisar- Selçuk pemisahan telah dirancang sebagai 45 kilometer. Jumlah projek ialah 50 juta liras. Pembinaan jalan raya bermula pada tahun 2011. Ia dirancang untuk siap pada 2017. Jalan Aliağa-İzmir dirancang sejauh 40 kilometer. Pembinaan jalan raya bermula pada tahun 2008. Jumlah projek ialah kira-kira 71 juta pound. 21 juta pound telah dibelanjakan setakat ini. Ia dijangka siap pada tahun 2017. Pembinaan perpisahan İzmir-Turgutlu dan jalan wilayah Kemalpaşa-Torbalı dirancang untuk bermula pada tahun 2013. Jumlah projek jalan telah ditentukan kira-kira 83 juta TL. Tiada kerja yang telah dilakukan setakat ini. Jalan raya itu dirancang untuk disiapkan pada 2017. "
Mengaku bahawa İzmir diabaikan dari segi pelaburan awam, Ahli Parlimen CHP Türeli berkata, "İzmir tidak boleh mendapatkan saham yang patut dari pelaburan awam. Izmir, bandar terbesar di Turki untuk üçüünc; ia mempunyai bandar pertanian, bandar perindustrian dan pelabuhan. Dalam konteks ini, ia tidak akan menjadi pendekatan yang betul untuk menangani İzmir sahaja. Anda akan mempertimbangkan rantau ini bersama Manisa, Denizli dan Aydın. Kereta api pertama di zaman Ottoman dibina di rantau ini. Mengapa? Untuk membawa beberapa produk pertanian di dalam dan untuk mengeksport dari pelabuhan. Jangan lupa, İzmir berada di tempat pertama dalam Empayar Uthmaniyyah dalam eksport pada abad ke-19 dan di tempat kedua dari segi import selepas Istanbul. " dia bercakap.