Jambatan dan lebuh raya diswastakan

Jambatan dan lebuh raya sedang diswastakan: Pentadbiran Penswastaan ​​akan memilih perunding untuk penswastaan ​​jambatan dan lebuh raya menjelang akhir bulan ini; Proses penswastaan ​​dijangka bermula pada suku pertama 2015.
Semasa membuka tender untuk memilih perunding dalam skop kerja penswastaan ​​Istanbul 1 dan 2 Bridge dan beberapa lebuh raya; Proses penswastaan ​​dijangka bermula pada suku pertama tahun depan.
'KAEDAHNYA AKAN DIPUTUSKAN BERSAMA PERUNDING'
Menurut maklumat yang diberikan oleh sumber yang berpengetahuan tentang subjek itu, Pentadbiran Penswastaan ​​menghantar surat jemputan kepada syarikat berkaitan untuk memilih perunding dan menyatakan bahawa tawaran boleh dikemukakan sehingga akhir November. Sumber yang mempunyai pengetahuan mengenai perkara itu berkata, “Kaedah penswastaan ​​akan diputuskan bersama perunding. "Selepas pembatalan tender pertama, pilihan tawaran awam menjadi perhatian, tetapi selain itu, pemindahan hak operasi semula atau penswastaan ​​jambatan dan lebuh raya dengan mengumpulkannya mengikut hasil mereka juga antara pilihan yang dibincangkan," katanya. katanya.
'PROSES BERMULA PADA SUKU PERTAMA 2015'
Sumber lain yang mempunyai pengetahuan tentang proses itu berkata, “Pertama sekali, keputusan Majlis Tinggi Penswastaan ​​mesti dibuat. “Selepas ini selesai, proses penswastaan ​​dijangka bermula pada suku pertama 2015,” katanya. Tender telah diadakan pada Disember 1 untuk penswastaan ​​2 tahun jambatan pertama dan kedua Istanbul serta beberapa lebuh raya, dan telah dianugerahkan oleh Koç Holding - Malaysian UEM Group Berhad - kumpulan usaha sama Gözde Girişim, salah satu syarikat Yıldız Holding, dengan tawaran terbaik sebanyak 25 bilion dolar; Menurut kajian yang ditugaskan oleh Perdana Menteri Tayyip Erdoğan, ia telah dibatalkan oleh ÖYK selepas penilaian bahawa nilai penswastaan ​​hendaklah sekurang-kurangnya 2012 bilion dolar.
Dalam undang-undang tas yang diadopsi oleh Majelis Nasional Turki pada bulan Februari tahun ini, direncanakan untuk memindahkan jalan raya dan kemudahan yang relevan dari Direktorat Jenderal Lebuh Raya ke sebuah syarikat untuk penjualan jambatan dan lebuh raya secara umum. Dengan demikian, dalam kerangka UU Privatisasi, jika diputuskan untuk menerapkan metode penjualan saham, jalan raya; Ia akan memberikan hak operasi lebuh raya dan kemudahan dan aset penyelenggaraan dan operasi mereka kepada syarikat saham gabungan yang akan ditubuhkan oleh PA selama 25 tahun tanpa sebarang kos.