10 Terakhir Dengan Perubahan Peraturan Kastam

Peraturan Pabean yang Berubah Dengan Hasil 10 Tahun Terakhir Heba Memeriksa Pen: Peraturan Pabean dan Terakreditasi untuk menilai dampaknya terhadap sektor-sektor dari pindaan terhadap Pabean Brokerage Communiqué International Transport and Logistics Service Providers Association, International Freight Forwarders Association, Istanbul Customs Brokers Association, Turkey Exporters Perhimpunan, Pejabat Dewan Perniagaan Istanbul dan pegawai Perindustrian dan Pengusaha Bebas berkumpul di Istanbul.
Turgut Erkeskin, Pengerusi UTİKAD, Çetin Nuhoğlu, Pengerusi UND, Turhan Gündüz, Pengerusi İGMD, Bülent Aymen, Presiden Majlis Logistik TIM, Hasan Özgür Yarmalı, Timbalan Pengerusi MÜSİAD Logistics dan Ali Bakaner siaran akhbar.
KEMBALI DALAM KEGUNAAN LEGISLASI KASTAM 2023 TARGET DAN PERDAGANGAN ASING
Faedah 10 Terakhir adalah Heba dalam Pen!
• Membatalkan sistem cagaran sedia ada di gudang dan beralih kepada sistem cagaran dalam jumlah cukai ke atas barangan dan menjadikan pembukaan gudang lebih sukar.
• Membatalkan tugas Perunding Kastam yang Dibenarkan di gudang dan memindahkan mereka kepada pegawai kastam seperti sebelum ini;
• Larangan meletakkan bekas yang dibawa ke pelabuhan ke Tempat Simpanan Sementara yang lain dan penambahan bahan api ke gudang di bawah rejim gudang,
Perubahan terbaru dalam undang-undang dan amalan kastam, seperti, akan merosakkan perdagangan asing kita dan menjadikan sasaran 2023 mustahil.
Pindaan Sistem Cagaran Ganti Berikat Akan Bergerak Perdagangan Negara!
Dengan pembatalan cagaran yang "sedia ada sekaligus" Satu sistem di gudang, ahli-ahli sektor yang beroperasi di gudang akan mengalami keluhan yang besar. Dalam sistem semasa, walaupun cagaran yang diberikan oleh pengendali gudang tidak mencukupi, peningkatan cagaran tersebut akan meningkatkan kos operasi gudang dan membuat transaksi birokrasi tambahan.
Kapasiti dan Syarat-syarat Kawasan Simpanan Sementara Negeri tidak mencukupi!
216 General Warehouses di Istanbul mempunyai keluasan kira-kira 1 Million Square Meter. Barangan yang tidak boleh ditempatkan di gudang yang tidak dapat menampung jumlah cagaran hanya perlu ditempatkan di tempat penyimpanan sementara negeri, yang terbatas pada 20 ribu 1 pada 50 Ribu meter persegi dan keadaan tidak memadai dan pengendalian dan pemindahan operasi tidak dilindungi di bawah perlindungan asuransi apapun. disebabkan oleh keadaan;
• Akan ada kerugian besar dan jangkaan dalam urus niaga import dan eksport,
• Akan ada penurunan besar dalam sektor pengangkutan, pengangkutan fizikal akan menjadi sukar dan kerugian pekerjaan akan berlaku.
Adakah betul untuk mewakili sebab penipuan sebagai Broker Kastam yang Dibenarkan?
Memandangkan bahawa penyalahgunaan yang terdapat dalam gudang bahan api, yang sentiasa di bawah pengawasan pegawai kastam, tidak dapat dicegah oleh pegawai kastam, adalah salah untuk meletakkan semua kejahatan pada Broker Bea Cukai yang Dibenarkan. Memandangkan kuasa pengawasan dan pengawasan kastam pentadbiran sentiasa hadir, mengurangkan dua mekanisme kawalan yang berasingan kepada satu dan menyerahkan karya-karya ini kepada pegawai kastam "tidak memadai" akan menyebabkan kelewatan yang serius dalam perdagangan negara dan merosakkan ekonomi negara.
Konvensyen Kyoto tentang Pemudahan dan Pemudahan Prosedur Kastam Dilanggar!
Salah satu matlamat utama Konvensyen Kyoto Kyoto yang Diselaraskan mengenai Penyederhanaan dan Pemudahan Prosedur Kastam olduğ yang mana Turki adalah sebuah parti adalah keseimbangan dışına antara langkah-langkah keselamatan dan keselamatan langkah-langkah dan kemudahan perdagangan "dan kontrak yang mana Turki adalah pihak yang dilanggar.
10. Pelaksanaan Pelanggaran Pelan Pembangunan Berlaku!
Perdana Menteri kita Ahmet Davutoğlu mengumumkan pada bulan November 6 X 2014. Rancangan Pembangunan 10-2014 2018 Program Penukaran Keutamaan. Pakej ";
• Mempercepatkan prosedur kastam dengan negara-negara jiran dan negara-negara lain di mana kita mempunyai perdagangan asing,
• Meningkatkan kapasiti fizikal dan manusia terhadap kastam,
• Memperluas penggunaan teknologi maklumat dalam kastam,
• Penstrukturan syarikat logistik untuk menguruskan rantaian bekalan dengan pendekatan pergudangan moden selain pengangkutan,
• Untuk menjalankan kajian oleh institusi awam dan organisasi dalam sektor logistik untuk mengurangkan kos sektor logistik dan memendekkan masa pemprosesan,
• Menyokong aktiviti R & D dan inovasi syarikat logistik dengan menggunakan teknologi,
dan Kementerian Kastam dan Perdagangan. Walau bagaimanapun, apabila kita melihat perubahan baru-baru ini; Rancangan Pembangunan mewujudkan satu amalan bertentangan dan membahayakan usaha negara kita untuk menjadi asas logistik.
Indeks Prestasi Logistik Global Bank Dunia akan menyaksikan kejatuhan besar dalam kedudukan keseluruhan dan prestasi kastam kami!
2010 diterbitkan dalam kedudukan umum Indeks 39. Negara kita, kedudukan 2014 dalam 30. Dia selaras. Kejayaan projek berwawasan dalam bidang "Customs tür mempunyai bahagian yang besar dalam kejayaan ini. 3 dalam Indeks 46 terkini di kawasan kastam negara kita. 34 biasa. Kebangkitan kepada giliran adalah bukti ini. Walau bagaimanapun, dengan perubahan baru-baru ini dalam Perundangan Kastam dan amalan;
• Kedua-dua skor kami di kawasan kastam dan kedudukan keseluruhan negara kami akan menurun,
• Inisiatif negara kita untuk menjadi "asas ekologi logistik akan rosak
• Menghapuskan semua langkah pemulihan yang diambil di kawasan kastam setakat ini.
Seluruh sektor tidak boleh dihukum kerana pelanggaran beberapa syarikat!
Satu lagi aspek ketidakadilan adalah hakikat bahawa pelanggaran yang dilakukan oleh beberapa syarikat dalam tempoh kebelakangan ini telah dikaitkan dengan seluruh sektor dan seluruh sektor telah ditonjolkan. Hanya beberapa kesalahan dalam Deklarasi Gudang 6,5 Juta Tahunan dan Penyerahan Perisytiharan Edaran Bebas yang dikenakan ke atas seluruh sektor, mencipta pembunuhan besar dan mewujudkan persekitaran di mana semua orang dihukum tanpa membezakan antara bersalah dan tidak bersalah.
Meningkatkan Kadar Kawalan Fizikal di Kerugian Kastam Perdagangan Turki!
Komitmen negara kita terhadap kadar kawalan fizikal N tidak akan melebihi 1996% dalam eksport dan 5% dalam import kapsamında dalam skop pinjaman yang diperoleh dari Bank Dunia mengenai semakan pentadbiran kastam di 15. Dalam persekitaran di mana analisis risiko sangat moden dan elektronik dijalankan, hakikat bahawa amalan kawalan yang berkesan tidak boleh dikendalikan dan kadar kawalan fizikal mencapai 85 dalam percanggahan dengan tujuan memudahkan perdagangan menyebabkan kemudaratan kepada kehidupan komersial.
Masa Depan Perdagangan Asing dan Sasaran Tahun 2023 berada pada Risiko!
Atas nama pencapaian sasaran 2023 Bilion Dollar negara kita bagi tahun 500 dan mengekalkan model pertumbuhan berasaskan eksport kerajaan kita, pelaksanaan amalan yang akan membahayakan perdagangan asing negara kita kerana beberapa kes tidak dilaksanakan; adalah penting untuk mencapai penyelesaian dengan minda bersama tentang unsur-unsur yang mengancam.