Kali ini, mereka terlupa perpindahan infrastruktur dalam projek Tram Izmir.

Kali ini, mereka terlupa pemindahan infrastruktur dalam projek Trem Izmir: Perbandaran Metropolitan Izmir menambah yang baru dalam kealpaan mereka dalam projek metro dan New Fairground. Sementara proyek trem ditenderkan, terungkap bahwa perpindahan infrastruktur dari rute yang akan dilalui jalur tersebut tidak termasuk dalam file tender.
Perbandaran Metropolitan İzmir, yang membuka jalur Üçyol-Üçkuyular metro untuk digunakan walaupun tidak mempunyai sistem pengesanan dan pemadaman kebakaran, melewatkan pengangkutan talian voltan tinggi dalam pembinaan Kawasan Pameran Baru di Gaziemir, kali ini dengan Üçkuyular. KarşıyakaDia lupa untuk meletakkan perpindahan infrastruktur dalam fail tender 2 garisan trem berasingan yang dirancang untuk dibina. Perbandaran Metropolitan İzmir, Konak Tramway sepanjang 12.6 kilometer dengan 19 perhentian dan 9.7 hentian sepanjang 15 kilometer akan dibina pada bulan Februari untuk melengkapkan sistem metro. Karşıyaka Dengan pembinaan barisan tram, sebanyak 38 kenderaan dan alat ganti yang akan berfungsi pada kedua-dua garisan ini telah ditender. Namun, setelah keputusan suruhanjaya berkenaan tender pembinaan tram diberitahu kepada syarikat-syarikat tersebut, Comsa Sau & Pojazdy Sznynowe Pesa Bydgoszcz dipindahkan ke GCC dengan keberatan hari terakhir oleh konsortium Spolka Akcyjna. Berikutan penolakan bantahan ini oleh konsortium bersama Sepanyol-Poland oleh JCC, prosedur tender selesai dan syarikat yang menguntungkan pertama dijemput ke kontrak; Tandatangan ditandatangani dalam tempoh undang-undang dan Gülermak Ağır San. Konst. dan Taah. Tempat itu dihantar ke A.Ş. Tetapi pada masa lalu, baik Üçkuyular- Halkapınar mahupun Karşıyaka Kapak dapat ditembak untuk membina Tramway.
THEM REMEMBERED
Penyelidikan yang dilakukan oleh Egeli Sabah mendedahkan skandal yang mendasari penundaan itu, İzmir Metropolitan Municipality lupa untuk meletakkan perpindahan infrastruktur pada laluan yang akan dilalui, sementara Izmir Metropolitan Municipality memberikan tender kedua-dua jalur trem. Oleh yang demikian, kerja yang harus dilakukan sebelum tender kekal selepas tender. Perbandaran Metropolitan, yang mengirim surat kepada organisasi pelabur seperti TEDAŞ, TELEKOM dan İZSU, serta penyedia perkhidmatan internet melalui kabel gentian optik di bawah tanah, bertanya apakah ada pelaburan infrastruktur yang melintasi jalur tram. Kemudian, syarikat diminta untuk membebankan kos untuk penggantian pelaburan infrastruktur yang bersilang dengan jalan trem. Oleh itu, walaupun penyebaran lokasi, pembinaan talian tidak dapat dimulakan. Cara menanggung kos tambahan kerana perpindahan adalah perkara yang ingin tahu. Perbandaran Metropolitan Izmir akan mengemukakan tender baru untuk kerja-kerja pemindahan atau akan memasukkan kos perpindahan dalam projek dengan meningkatkan eksplorasi. Peningkatan penjelajahan İzmir Metropolitan sebelum projek dimulakan boleh menyebabkan masalah sekiranya berlaku pengeluaran yang tidak dijangka pada masa akan datang. Sekiranya Perbandaran Metropolitan memenuhi kenaikan 20 peratus dalam penerokaan, ia harus mengetuk pintu Majlis Menteri untuk kali kedua dalam projek ini, seperti dalam garis metro Üçyol-Üçkuyular. Semua proses ini boleh menyebabkan projek trem tidak dapat diselesaikan dalam masa yang ditetapkan, seperti dalam banyak projek lain.
ROUTES YANG AKAN WATCH
Laluan Konak Tramway, yang akan bermula di sebelah pasar di Fahrettin Altay Square, dirancang untuk berjalan selama 3 minit pada waktu puncak dan 4-5 minit di zon waktu yang lain. Mengikuti Jalan Tufan Rasmi Şehit Major Ali di mana Pejabat Pajak berada, garis yang akan menuju ke pantai akan berjalan selari dengan lalu lintas jalan raya dari 3 pelepasan dan 3 ketibaan tanpa campur tangan di sisi Mustafa Kemal Beach Boulevard di mana kediaman berada. Laluan trem, yang melintasi jambatan pejalan kaki di hadapan Izmir Metropolitan Municipality dan Konak Pier di Konak, akan memasuki Jalan Şehit Fethi Bey dan dari sini, ia akan menggunakan laluan itu bersama-sama dengan lalu lintas jalan raya. Mengikuti Cumhuriyet Square, laluan akan menuju ke Şehit Nevres Boulevard dan dari sana ke Şair Eşref Boulevard. Laluan trem akan dibahagi dua sebagai keberangkatan dan ketibaan. Jalur, yang akan berterusan dengan cara ini sehingga Dataran Vahap Özaltay, akan bersatu semula berhampiran Stesen Alsancak. Laluan trem, yang menuju ke Şehitler Street mengikuti stesen, akan berakhir di Halkapınar Warehouse İzmir Metro.
KARŞIYAKA TRAMVA
Alaybey-Karşıyaka- Laluan kilometer 9.7 antara laluan Mavişehir dan 15 dan trem 17 akan berjalan sebagai garisan berganda. Karşıyaka Trem akan bermula dari Alaybey dan mengikuti pantai ke Dermaga Bostanlı, kemudian mailsmail Sivri Sokak, Şehit Cengiz Topel Caddesi, Selçuk Yaşar Sokak dan Cahar Dudayev Boulevard dan datang ke İZBAN Çiğli Warehouse dan Stesen Pinggir Bandar Mavişehir. Dalam skop projek Karşıyaka Pelepasan atau pelepasan dirancang untuk menghubungkan dermaga dengan bazar. Garis trem akan menyediakan pemindahan ke İZBAN, feri dan bas.