Selat Dardanelles akan diseberang dengan keretapi: Jambatan Selat Dardanelles, yang banyak negara bercita-cita, telah disemak semula untuk lulus kereta api. Jambatan meter 3623 akan menjadi jambatan penggantungan terpanjang di dunia.
Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Lütfi Elvan mengatakan bahawa jalur kereta api akan melalui jambatan yang akan dibina di Selat Dardanelles. Menjelaskan tahap projek gergasi dari jambatan Yavuz Sultan Selim ke lapangan terbang, dari Ankara-İzmir YHT ke Ordu-Giresun dan Lapangan Terbang Çukurova, Elvan mengatakan bahawa pada tahun 2015, 8.5 bilion lira akan dilaburkan hanya untuk kereta api. Dia menyatakan bahawa pelaburan di landasan kereta api akan meningkat menjadi 2106 bilion lira selepas tahun 12. Menteri Elvan, yang merupakan tamu di Meja Kewangan Agensi Anadolu, menyatakan bahawa dia memberi perintah untuk melewati jalur kereta api di atas Jambatan Çanakkale dan bahawa projek itu disemak dengan cara ini, dan menjelaskan proyek yang akan meredakan lalu lintas Istanbul dan Marmara: "Antara Eropah dan Asia Projek Lebuhraya, yang juga merangkumi sambungan lain, jambatan penyeberangan Dardanelles, berterusan. Saudara-saudara kita, yang melakukan pengangkutan dari Bursa, Wilayah Aegean, sebelah barat Anatolia Tengah ke Thrace dan luar negara, melalui Kapıkule melalui Istanbul. Ini membawa muatan yang luar biasa untuk lalu lintas Istanbul. Untuk penyelesaiannya, jalan raya dari Balıkesir ke Çanakkale. Akanakkale akan dilintasi dengan jambatan yang sedang dibina di sini, dan dari sana kami akan menyediakan jalan keluar ke Tekirdağ dan Kapıkule. Dengan cara ini, kita akan membuat cincin dengan jalan raya di Wilayah Marmara. Kami akan menanggung beban di Istanbul dan mengangkutnya ke Eropah melalui Çanakkale. Isu yang paling penting di sini ialah Jambatan Çanakkale, jambatan ini akan menjadi jambatan gantung terpanjang di dunia dengan jarak sederhana 2 ribu 23 meter dan panjang keseluruhan 3 ribu 623 meter. Kerja-kerja projek jambatan ini selesai, dan saya mengarahkan rakan-rakan saya untuk menjalankan landasan kereta api di atas jambatan ini. Projek ini sedang disemak semula. Kami merancang untuk menjalankan landasan kereta api di atas Jambatan Çanakkale. Oleh itu, lalu lintas di Istanbul akan lega dan kos pengangkutan akan berkurang. "
Menteri Elvan meringkaskan peringkat projek gergasi lain dengan ayat berikut:
3. BRIDGE:
Kami sampai sejauh 312 meter. Tinggal 10 meter lagi untuk disiapkan. Minggu ini kita akan melemparkan dek pertama jambatan ke-3. Siluet jambatan akan mula dilihat secara beransur-ansur. Matlamat kami di sini adalah untuk membuka jambatan pada 29 Oktober 2015. Di sini, kami mempunyai projek lebuh raya Marmara Utara sejauh 95 km. Kami akan menyelesaikannya pada tarikh yang sama. Terdapat 3 pintu masuk utama ke bandar.
NEW OYOYOL
Kami memulakan tender lebuh raya dengan model build-operasi-transfer di bahagian dari Odayeri ke Tekirdağ-Kınalı. Dengan pelaburan ini, Kurtköy-3 dari Sakarya-Akyazı. Kami akan mempunyai lebuh raya kedua di bahagian yang terbentang dari lapangan terbang-Odayeri-Tekirdağ-Kınalı. Dalam projek-projek ini, kami berusaha untuk tidak memusnahkan hutan sebanyak mungkin.
ANKARA-IZMIR YHT
Kerja pembinaan diteruskan di bahagian dari Polatlı hingga Afyonkarahisar untuk laluan kereta api berkelajuan tinggi yang menghubungkan Ankara ke İzmir. Pada tahun 2015, kami akan menawar bahagian hingga Turgutlu.
Baku-Tbilisi-KARS
Projek ini akan siap pada akhir 2015. Ia berkembang perlahan kerana keadaan musim sejuk. Kerja-kerja terowong di bahagian Turki telah selesai, tetapi terowong di Georgia belum selesai.
NEW 3.HAVAAL
Istanbul dan Turki qua sinus bukan untuk projek. Kami akan melakukannya dengan cara yang lain. Harus.
AÇÇURURAVA
Kami tender dengan model Build-Operate-Transfer. Syarikat ini mempunyai masalah pembiayaan. Rundingan dengan DHMI mengenai pembiayaan asing sedang berjalan.
AIRPORT ATAU-GI
Ia sangat penting untuk Laut Hitam. Kami berhasrat untuk membuka pada Mac 2015. Lapangan terbang pertama yang kami bina di laut.
EURASIA TUNNEL:
Projek peralihan bawah laut penting kedua selepas Marmaray. Kami berada di meter ke-1560. 1700 meter lagi. Matlamat kami adalah untuk melaksanakannya pada akhir tahun 2016.
LEBUHRAYA
Turki akan melengkapkan mereka dengan jalan raya maklumat. Kami akan menawar laluan dari Edirne Kapıkule ke Istanbul pada tahun 2015.
TRAIN FAST
Kami akan menghubungkan seluruh negara dengan kereta api berkelajuan tinggi. Seseorang yang memasuki Edirne dapat pergi ke Kars dengan kereta api berkelajuan tinggi. Bahkan barang boleh diangkut.
Jadilah yang pertama memberi komen