Perubahan Dibuat dalam Laluan Tram Izmir

Perbandaran Metropolitan İZMİR akan membuat perubahan yang mengejutkan dalam laluan trem sepanjang 13 kilometer antara Üçkuyular dan Halkapınar selepas cadangan dan kritikan, terutamanya dari dewan profesional. Projek alternatif telah disediakan atas perintah Datuk Bandar Metropolitan Aziz Kocaoğlu untuk pembinaan bahagian trem antara Üçkuyular Konak, yang dihantar kepada syarikat pengeluar, di jalan sedia ada di Jalan Mithatpaşa, bukannya kaki lima, tempat letak kereta dan taman Mustafa Kemal Sahil Boulevard, di mana terdapat taman dengan pokok. Jika Kocaoğlu memberikan kelulusan akhir, syarikat pengeluar akan dimaklumkan tentang perubahan laluan.

Üçkuyular- Halkapınar, yang merupakan salah satu alternatif penting untuk menyelesaikan masalah pengangkutan di pusat kota di İzmir dan Karşıyaka- Tender untuk trem Bostanli dibuat. Sebelum tender, Dewan Arkitek, terutama bilik profesional, menjelaskan beberapa tempahan dan bantahan. Bilik profesional mencadangkan bahawa laluan itu akan melalui Jalan Mithatpaşa dengan aliran lalu lintas kenderaan dan bukan melalui Mustafa Kemal Sahil Boulevard hingga Üçkuyular Konak.

Dewan profesor dalam puisi Eşref Boulevard mulberry pokok dan tempat letak kereta di tengah-tengah perlindungan median untuk lulus, penggunaan jalan raya dan pejalan kaki yang sedia ada menyeberangi garisan untuk mengelakkan halangan yang akan diletakkan di tempat. Dewan profesion yang mahukan pokok tidak dipotong, menuntut jalan yang berasingan untuk trem. Perbandaran Metropolitan Izmir, spesifikasi tender pada peringkat penyediaan bantahan yang dibuat oleh dewan profesion tahun lalu pada bulan Disember 2013 sejarah telah disemak semula dengan mengambil kira.

Telah diputuskan bahawa garisan itu akan datang dari Mustafa Kemal Sahil Boulevard ke Konak dan kemudian lulus Konak Pier ke sistem bercampur, garisan itu akan dipasang di jalan yang sedia ada, trem akan menjadi sebahagian dari lalu lintas dan ia akan berfungsi mengikut sistem isyarat. Dalam penyair Eşref Boulevard, laluan garis melalui median pertengahan ditinggalkan. Oleh itu, pokok-pokok mulberi diselamatkan. Walau bagaimanapun, cadangan 1 bahawa bilik-bilik untuk melintasi garisan antara Üçkuyular-Konak melalui Jalan Mithatpaşa tidak diambil kira tahun lalu.

CARPARK, CRITICISM KAYU DAN COAST ATAU BERKESAN

Gülermak telah dianugerahkan tender trem. Pada bulan Ogos 2014, syarikat itu dipotong ke tanah. Tapak pembinaan telah ditubuhkan. Walau bagaimanapun, tindak balas ruang profesional tidak memotong pokok-pokok di Sahil Boulevard dan gangguan pejalan kaki berhubung dengan pantai selepas laluan 6 dan dua laluan trem lorong terus. Sebaliknya, tempat meletak kereta di Boulevard Boulevard dikritik oleh penduduk yang tinggal di sini.

Setahun yang lalu, dengan mengambil kira cadangan bilik-bilik semakan pertama Perbandaran Metropolitan menyedari 5 bulan yang lewat, kali ini garis di antara jalan Üçkuyular-Konak Mithatpaşa ke projek laluan alternatif kelihatan bersiap. Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Aziz Kocaoglu pada waktu yang lalu, dengan mengambil kira kepekaan, kritikan dan cadangan mengenai Mustafa Kemal Sahil Boulevard, satu projek laluan alternatif disediakan untuk laluan laluan dari Jalan Mithatpasa. Datuk Bandar Kocaoglu, Lembaga Pembangunan Ekonomi dan Penyelarasan Izmir, Gaziemir New Fairground akan mengambil laluan trem ke Mithatpaşa Street yang diumumkan.

KELULUSAN YANG TETAPI TIDAK PERNAH

Kocaoglu mengumumkan bahawa projek laluan alternatif mengenai laluan tram Mithatpaşa Street belum lagi mendapat kelulusan akhir. Jika tandatangan keputusan perubahan di bawah laluan baru dan firma kontraktor projek akan diberitahu kepada Gulermak. Perubahan ini tidak akan menjejaskan proses tender tahunan 3 secara negatif. Oleh itu, beratus-ratus pokok dalam agenda pembongkaran dewan akan tetap berlaku.

Hasan Topal, Ketua Dewan Arkitek Cawangan Izmir, berkata bahawa dia mendapati keputusan untuk melepasi trem melalui Jalan Mithatpaşa seperti yang mereka cadangkan, sangat positif. Topal berkata bahawa perubahan yang dibuat antara Jeti Konak dan Stesen Alsancak sebelum ini telah berubah menjadi cara yang mereka cadangkan, tetapi mereka mengumumkan bahawa projek itu akan mempunyai beberapa refleksi negatif di bandar kerana Jalan Mithatpaşa tidak diutamakan. Dengan kedua-dua laluan trem, sukar untuk sampai ke pantai. Jika keputusan Mithatpaşa Street adalah muktamad, ia adalah sangat tepat,” katanya.

TRAFIK MIXED

Laluan Tram Konak, yang akan bermula di sebelah pasar di Dataran Fahrettin Altay, akan berjalan bercampur dengan trafik sedia ada dari Jalan Mithatpaşa hingga Konak jika laluan berubah. Ia akan sepadan dengan isyarat. Laluan trem, yang akan melalui di bawah jambatan pejalan kaki di hadapan Konak Pier dan meneruskan dari tepi jalan sehingga Gazi Boulevard, akan memasuki Şehit Fethi Bey Street dan akan menggunakan laluan itu bersama-sama dengan lalu lintas jalan raya dari sini. Mengikuti Dataran Cumhuriyet, laluan akan meneruskan ke Şehit Nevres Boulevard dan dari sana ke Şair Eşref Boulevard. Laluan trem akan dibahagikan kepada dua sebagai berlepas dan tiba di sini. Laluan itu, yang akan diteruskan dengan cara ini sehingga Dataran Vahap Özaltay, akan bergabung semula berhampiran Stesen Alsancak. Laluan trem, yang menuju ke Şehitler Caddesi mengikut Gar, akan berakhir di Gudang Halkapınar Metro İzmir.