Eastern Express dengan Masala Journey

Perjalanan ke Masala dengan Timur Express: Kereta api yang berlepas dari Istanbul selama bertahun-tahun kini berlepas dari Ankara dengan ketibaan kereta api berkelajuan tinggi. Pengembaraan Express Timur, yang kami telah mendengar berpuluh-puluh legenda, bermula selepas menaiki bas Istanbul-Ankara selama enam jam.
East Express berjalan melalui pinggir aliran atau kampung ketika melintasi Anatolia. Gunung melewati terowong dan mengayunkan jambatan. Apabila anda melihat dataran dan salji di bukit sepanjang jalan, anda menyaksikan keindahan Anatolia. Pengembaraan Express Timur, yang kami telah mendengar berpuluh-puluh legenda, bermula selepas menaiki bas Istanbul-Ankara selama enam jam. Kereta api berlepas dari Istanbul selama bertahun-tahun kini berlepas dari Ankara dengan kedatangan Kereta Api Berkelajuan Tinggi. Kereta api kami meninggalkan ibu kota di belakang petang; Kırıkkale, Yozgat, Sivas, Erzincan, Erzurum dan Kars 24 jam untuk mencapai minit 20.
Melakukan jalan kedua di Stesen Ankara agak menyedihkan. Kerana Kereta Api Berkelajuan Tinggi, yang membawa penumpang mereka dari tempat yang sama, menunjukkan bahawa kita sedang menunggu seorang lelaki tua. Mereka hilang dengan cepat satu demi satu, tetapi kereta api kita perlahan-lahan menghampiri platform. Kami bergaul dengan orang ramai yang sibuk dan menaiki Eastern Express. Sebahagian dari mereka pergi ke Sivas dengan saz, yang lain ke Erzurum, rumah ayah, di mana dia telah berpisah selama bertahun-tahun ... Konduktor yang memeriksa tiket kami terkejut ketika dia mengetahui bahawa kami pergi ke Kars: Apa yang kamu lakukan di Kars dalam cuaca seperti ini? Kami mengatakan bahawa tujuan kami adalah untuk menyelesaikan perjalanan seperti kisah dongeng dan pergi ke Ani Ruins. Walaupun dia kagum dengan jawapan kami, kali ini dia bercakap tentang keindahan Kars.
Kami meninggalkan ransel di petak kami dan pergi ke kereta api. Katil, ranjang, pulman, restoran ... Kami mengembara semua gerabak di separuh pertama perjalanan kami. Pada perjalanan singkat ini kita melihat bahawa semua orang tetapi kita sudah biasa dengan perjalanan kereta api. Anak-anak tidur, dan ibu bapa menghirup teh malam mereka. Wagon penumpang penuh dengan biji-bijian. Jeruk dan keju yang datang ke minda kali pertama perjalanan kereta api telah dikeluarkan ke gudang. Kami mematikan lampu petak dan melihat padang rumput yang luas dari Central Anatolia dari tingkap kami. Rasa keresahan ini terganggu oleh bunyi kereta api yang bergerak dalam kegelapan malam. Yang pertama stesen di ingatan kita ialah Kandungan. Oleh kerana kita tidak mempunyai masa untuk mendarat, kita berpuas hati untuk menonton. Kami menjumpai keturunan pertama di Yozgat bandar Yerkoy. Mereka memeluk tudung hitam petang dan merangkul orang-orang yang menunggu.
Keseronokan menonton stesen adalah satu keseronokan lain, tetapi rasa laparnya meluap-luap. Tidak ada perjalanan dengan kereta api tetapi berehat untuk roti? Kami bercakap mengenai sebuku roti yang kami beli di Stesen Ankara pada saat-saat akhir. Dengan zaitun, keju, tomato, sudah tiba masanya untuk minum teh. Kami mengambil kek kayu manis epal dan menuju ke restoran. Walaupun peminum sup dan pemanggang panggang merasa aneh, duo kek dan teh menghilangkan semua rasa letih kami. Sambil menghirup terakhir, gunung bersalji berbisik bahawa kami telah sampai di Kayseri. Kemal Gönenç, penjaga kereta, yang tidak melepaskan perhatian sepanjang perjalanan kami, dengan kenangannya sohbetmenyertai kami.
PEMBAYARAN HAYDARPASA MEMBUAT MATA
Pada waktu subuh, Sivas muncul dari jauh. Kami menyaksikan subuh sudah lama di belakang kereta api. Cuaca yang kita harapkan menjadi sejuk amat mengejutkan. Ia seperti hari musim panas bermula di Anatolia. Semasa sarapan di kereta, kakitangan restoran menyambut tetamu mereka dengan lagu-lagu rakyat Âşık Veysel dan Selda Bağcan, seolah-olah kita berada di Sivas. Sezen Aksu meneruskan lagu-lagunya, mengejek sarapan. Semasa minum teh sohbet Walaupun Kemal Gönenç, yang menghabiskan hidupnya dalam perjalanan kereta api, berkongsi kenangan, kami menyedari bahawa kami datang ke desa Eriç Erzincan: “Tahun lalu, ada seorang pemuda yang menunggang dari Eriç. Dia membawa dua ekor ikan pike seberat 20 paun ke Ankara. Kren Stream Eriç sangat bagus. Kami bersikeras, kami mengatakan menjual seseorang kepada kami, tetapi kami tidak dapat meyakinkan. " Dia bercakap tentang Haydarpaşa dengan mata. Gönenç berpendapat bahawa Eastern Express direndahkan dari Ankara: “Kami datang ke Kars dari Istanbul selama bertahun-tahun. Saya terlepas Ankara Express dan dalam perjalanan dari Istanbul ke Timur. Tidak ada lagi. Mereka mengatakan bahawa setelah kereta api berkelajuan tinggi ini berfungsi, perjalanan akan bermula lagi, tetapi saya tidak mempunyai harapan. Saya ingin pergi ke Haydarpaşa hanya untuk makan ikan dan roti. "
Setiap kali kita sampai ke bandar besar, penumpang baru menyertai kami juga. Kami bertemu penumpang pertama di stesen Erzincan dan Erzurum untuk menemani kami ke Kars. Biarkan mereka menetap di tempat duduk mereka, kami meninggalkan garis-garis Haydar Ergülen, salah seorang penyair pertama yang teringat ketika kami bercakap tentang kereta api ... "Dia menginginkan teh, di dalam kereta api / Kami penumpang kereta api, di padang pasir". Sudah tentu, kami sampai di Kars melalui pergunungan bersalji, bukan di padang pasir. Sekali lagi petang yang mengalir mengalu-alukan kami di stesen itu. Ia membuatkan kita menyedari bahawa kita telah sampai ke bahagian paling timur Anatolia dengan pembakaran udara segar. Apabila kita melihat East Express untuk kali terakhir dan mengucapkan selamat tinggal, kita faham bahawa kita adalah satu-satunya dari Ankara ke Kars.
THE CITY OF LEGEND: ANI
Keesokan harinya kita mula melawat jalan Ordu terkenal Kars. Semua bangunan di sini adalah hampir Rusia. Anda boleh bayangkan diri anda dalam satu filem yang terletak di Jalan Ordu, yang dihiasi dengan bangunan barok. Semasa kami berjalan di seberang jalan dengan perasaan itu, kami dapat melihat set filem komersil bank. Pada pagi ini di Kars, di mana matahari menjadikannya terasa lebih baik, perhentian pertama kami adalah tempat suci Sayyid Abu'l Hasan Harakani, salah seorang pengawal rohani di kota. Sufi yang hebat yang datang ke Anatolia dengan Harakan untuk memberitahu Islam dengan murid-muridnya telah mati syahid di Pertempuran Kars. Kedamaian berlaku di makam Harakani Suci, dimana para ulama seperti Ibn-i Sina dan Abu'l Kasim Kuseyri berkongsi pengalaman mereka. Masjid Kümbet, di sebelahnya, sebenarnya menawarkan gambar Kars. Dengan penaklukan Seljuk, ia hanya satu daripada sepuluh gereja yang diubah menjadi masjid. Di kubah masjid adalah ikon yang mewakili 12 Apostles. Kami pergi ke istana untuk melihat panorama bandar. Kami menonton Sungai Kars di hadapan kami, gunung bersandar di belakang kami dan bandar ribat yang indah ini. Selepas landskap yang tidak dapat dipenuhi, matlamat kami adalah untuk datang ke bandar kuno Ani. Apabila kami sampai di perkampungan Relau semua orang "Turki akan membina nilai musnah Ani. Tiba-tiba musnah di Turki tidak boleh membina. "Kita sering disebut.
Monumen bersejarah menyimpan bandar itu hidup
6 bandar. Sejarah terawal yang bermula pada abad ke-18 membawa kita kepada keluarga Bagrat Armenia. Bandar Ani, titik lintasan Jalan Silk yang bersejarah, merupakan pusat perdagangan penting bagi orang Kristian hingga penaklukan Sultan Alparslan. Bandar ini berada di bawah dominasi Turki dengan solat Jumaat. Sejak itu, aktiviti komersial berterusan sehingga gempa bumi di 1319. Tidak mustahil untuk melihat dan mengagumi Arpaçay, tepat di sebelah sempadan Armenia. Mana-mana bahagian anda menghidupkan kepala anda di Ani, anda menghadapi satu lagi keajaiban. Dimusnahkan sewaktu pendudukan Jambatan Silk Road, Masjid Manucehr, Masjid Fethiye dan Gereja Polatoglu, Kizlar Monastery telah menyaksikan berpuluh-puluh sejarah, cuba menjaga bandar purba hidup. Seperti di mana-mana, semua struktur dikorbankan untuk vandalisme. Tidak banyak, bandar yang sedih ini, yang telah mengalami kemusnahan pemburu harta sehingga beberapa tahun yang lalu, kini memerlukan penyelenggaraan dan pembaikan. Gua gua berhampiran Ani juga patut dilihat. Wilayah ini, yang merupakan salah satu penempatan pertama di Anatolia, sedang menunggu masa ini untuk kembali ke hari-hari yang penuh kebahagiaan. Seperti yang kita tinggalkan, adalah bahagian kita untuk melihat kawanan kambing yang berkeliaran di bandar dengan kami.
Evliya Çelebi'yi yad dan mengembara jalan-jalan Kars untuk kali terakhir. Kambing goose, mi tali, dinding batu dan langit biru yang mendalam adalah bingkai yang terakhir. Seperti yang diharapkan, kami lebih suka kembali ke Istanbul dengan udara, berbanding dengan perjalanan setiap jam 36 kami dengan bas dan kereta api.