Kekayaan negara semakin membusuk di Marmaray: Didedahkan bahawa 12 kereta api yang dibeli untuk Marmaray, setiap satu dianggarkan berharga 38 juta euro, dibiarkan reput. Diputuskan bahawa kereta api itu, yang bernilai banyak, terbiar kerana tiada infrastruktur untuk mereka pulang. Butiran tentang gerabak yang reput di Marmaray adalah seperti berikut:
Telah ditentukan bahawa kereta api yang terdiri daripada 10 gerabak dibiarkan terbiar di stesen utama Ayrılıkçeşme dan Kazlıçeşme kerana tiada infrastruktur untuk mereka pulang.
Pembinaan bermula pada tahun 2004 Halkalı Hanya 76 kilometer daripada projek Marmaray sepanjang 13 kilometer yang merentang antara Gebze dan Gebze telah digunakan.
Skandal baru telah muncul mengenai projek abad ini, yang telah menimbulkan kontroversi dengan kekurangan infrastruktur sejak hari ia dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Türkiye membawa 440 gerabak yang diimport dari Korea Selatan ke Turki pada 2012.
Antara kereta api yang dibawa sebagai 5 dan 10 gerabak, 12 kereta api 5 gerabak telah mula beroperasi pada 29 Oktober 2013. Bagaimanapun, baki 38 gerabak 10 gerabak tidak dapat digunakan selama 3 tahun kerana belum ada sistem rel kereta api yang sesuai.
MEREKA LEBIH LAMA
Gerabak 244 gerabak, yang panjangnya 10 meter, kini terbiar di Stesen Kereta Api Haydarpaşa kerana tiada kawasan manuver pusingan di laluan Marmaray.
Menunjukkan bahawa 12 gerabak ini, dianggarkan berharga 10 juta euro setiap satu, telah dibiarkan reput selama 3 tahun, Hasan Bektaş, Setiausaha Agung Kesatuan Pengangkutan Bersatu, membuat kenyataan menarik berikut: “Kereta api ini, yang mengandungi elektronik yang sangat sensitif. peranti, telah berada di sini selama 3 tahun. Salji turun, hujan dan rosak akibatnya. Kereta api tidak berfungsi seperti yang ditentukan dalam projek.
SISTEM TIDAK DISEMAK
Kereta api ini, yang kami panggil set sepuluh, tidak tersedia pada masa ini untuk digunakan antara Ayrılıkçeşme dan Kazlıçeşme. Kerana mereka tinggi, mereka akan bergerak untuk pulang dari sana apabila mereka pergi ke Ayrılıkçeşme.
Tiada ruang.
Keadaan yang sama berlaku untuk Kazlıçeşme. Mereka disimpan di sini. Lebih penting, peralatan kereta api belum siap sepenuhnya. Larian percubaan untuk kereta api ini telah dijalankan pada waktu malam selama sebulan setengah. Tetapi belum ada keputusan positif yang diperolehi.”
Sambil menunjukkan bahawa kereta api Marmaray yang tidak boleh digunakan belum diuji sejak mereka tiba dari Korea Selatan, Bektaş menyatakan bahawa sebuah institusi yang tidak mengendalikan kereta api membeli kereta api ini.
TERDAPAT BANYAK KEKURANGAN
Atas sebab ini, Bektaş menyatakan bahawa walaupun kereta api dikawal, mereka tidak akan dapat mematuhi sepenuhnya sistem dan meneruskan seperti berikut:
“Oleh itu, walaupun semua tren ini melalui sistem, beberapa sistem masih tidak sesuai dengan tren ini. Sistem pada kereta api ini perlu dipasang di sini.
Memandangkan ia tidak pernah dicuba di Korea Selatan sebelum ini, ia dicuba di Turki terlebih dahulu. "Masih banyak kekurangan."
MEREKA Ditinggalkan Kepada Nasib Mereka
Bektaş memberi maklumat bahawa kereta api yang dibawa untuk digunakan di Marmaray telah dibawa ke Turki tiga tahun lalu dan berkata, “Gerabak 10 kereta yang tidak digunakan disimpan di Edirne dan Izmit selama kira-kira dua tahun. Kemudian, sebahagian daripada mereka dibawa ke stesen Haydarpaşa dan ditahan. Pada masa ini, 12 gerabak 5 kereta digunakan di laluan Marmaray. Tetapi yang lain tetap menunggu seperti ini. Kereta api ini, yang merupakan khazanah negara, mereput di mana mereka duduk seperti ini. Peralatan isyarat dan sistem yang berharga di dalam kereta api rosak dari semasa ke semasa. “Bayangkan, sebuah kereta baharu reput apabila ia terletak di hadapan rumah anda,” katanya.
KAMI BERAmaran SANGAT-SANGAT SEBELUM KEMALANGAN PAMUKOVA
Mengimbas kembali bencana Pamukova pada tahun 2000, Bektaş berkata: “Pada masa itu, kami banyak kali mengatakan bahawa projek seperti itu tidak sepatutnya wujud. Ia kemudian mengorbankan nyawa 41 rakyat kita. "Sumber negara ini dan rakyatnya tidak seharusnya disia-siakan seperti ini hanya untuk mengadakan pertunjukan politik untuk seseorang."
IA ADALAH PENGKHIANATAN TERBESAR KEPADA NEGARA
Menyatakan bahawa adalah satu kesilapan untuk menggunakan projek yang belum selesai, Bektaş, seorang pemandu berusia 35 tahun, berkata, "Sistem kereta api yang tidak mematuhi syarat Turki telah dibeli dari Korea Selatan. Pada pendapat saya, ini adalah pengkhianatan terbesar yang dilakukan untuk negara ini. Kami mempunyai kereta api tetapi tiada cara untuk menjalankannya. Kerja sekeping demi sekeping dilakukan di sini. Marmaray kini dibuka dan berfungsi, tetapi ujian dijalankan setiap hari. Terdapat banyak kekurangan sistem yang masih belum selesai. “Adalah lebih baik jika ia menunggu satu atau dua tahun lagi dan dibuka selepas ia siap,” katanya.
Jadilah yang pertama memberi komen