Status Terkini Projek Kereta Api Tinggi Ankara İzmir

Situasi terkini di projek kereta api laju Ankara Izmir: T.R. Dalam Strategi Utama Pengangkutan Kementerian Pengangkutan Februari 2005 Laporan Akhir: Cara paling berkesan hari ini untuk mengangkut penumpang ke jarak 400-600 km ialah kereta api berkelajuan tinggi. Tidak salah untuk mengatakan bahawa kereta api berkelajuan tinggi dan sistem rel bandar, yang juga akan merangkumi prinsip keutamaan dalam pengangkutan awam dalam pengangkutan penumpang, akan menjadi jenis pengangkutan asas masa depan.

Jarak lebuh raya Ankara-Izmir adalah lebih kurang 587 km dan pengangkutan penumpang jalan raya mengambil masa 8-9 jam. Untuk pengangkutan udara antara Ankara dan Izmir, jumlah masa perjalanan, termasuk pengangkutan, prosedur lapangan terbang dan masa menunggu, ialah 3 jam 25 minit. sekeliling.

Keperluan untuk membentuk semula pengangkutan antara bandar-bandar terpenting di negara kita, seperti Ankara dan Izmir, telah muncul. Berdasarkan keperluan ini, Projek YHT Ankara - Izmir menjadi agenda.

Dalam projek ini; Bermula dari Kampung Yenice di Km 22.nci Ankara-Konya High Speed ​​Line, Pusat Bandar Afyonkarahisar adalah Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi yang melalui pusat Manisa di Usak dan berakhir di Izmir.

Jika projek ini dilaksanakan, jarak antara Ankara dan Izmir ialah 1 jam 20 minit, termasuk 2 jam 30 minit antara Ankara dan Afyon dan 3 jam 50 minit antara Afyon dan Izmir. Ia juga dirancang untuk dilindungi.

Tender telah dibuat untuk seksyen Polatlı-Afyon projek, yang dimasukkan dalam program pelaburan 2011. Masa jarak dan jalan mengikut projek:

• Ankara-Izmir (melalui Manisa): 663 Km
• Ankara-Izmir (melalui Kemalpasa): 624 Km
• Ankara-Izmir (melalui Manisa): 3 jam 50 minit
• Ankara-Izmir (melalui Kemalpasa): 3 jam 20 minit

SITUASI TERKINI DI PROJEK KERETAPI LAJU TINGGI ANKARA IZMIR

Tender untuk kajian kemungkinan dan kerja-kerja projek Jalur Keretapi Ankara-Afyonkarahisar-İzmir telah dijalankan oleh DLH pada bulan Ogos 23.

Beberapa kerja semakan projek telah dijalankan di laluan antara Ankara (Polatlı) dan Afyonkarahisar dan tender pembinaan telah dibuat, kontrak telah ditandatangani pada 11 Jun 2012 dan kerja-kerja pembinaan infrastruktur sedang diteruskan.

Ankara-Izmir (%)

INFRASTRUKTUR 2
SUPERSTRUKTUR 0
ELEKTRIK 0
TELEKOM Isyarat 0

Pembuatan rasuk Akarçay 1 dan 2 Bridges telah siap. Pembuatan Separuh Atas dan Bawah Terowong T5 telah siap, 540m. Pengeluaran konkrit Salutan Dalaman diteruskan. Kerja diteruskan pada T6 dan T8. Kerja-kerja laluan bawah, pembetung, peraturan cerun dan pembelahan diteruskan.

• T6-7-8 908 m bahagian atas pembuatan telah siap di bahagian pintu masuk.
• T6-7-8 461 m bahagian atas pembuatan telah siap di bahagian keluar.
• Pembuatan 3 m bahagian atas bahagian Pintu Masuk Terowong T15 telah selesai.
• Pembuatan bahagian atas 3 m bahagian Keluar Terowong T12 telah selesai.
• Kerja-kerja di jejambat Unnamed-134 bernombor 925+5 km diteruskan.
• Kerja pada jejambat-133 yang tidak dinamakan bernombor 840+4 km diteruskan.
• Kerja pada jejambat-132 yang tidak dinamakan bernombor 570+3 km diteruskan.
• 22 lubang udara telah siap. 4 kerja-kerja pembetung masih diteruskan.
• 7 laluan bawah telah siap. Pembinaan 3 laluan bawah diteruskan.
• Pembinaan 2 Jejantas diteruskan.

Afyon-Eşme (Projek proses): Tender pembinaan di peringkat penyediaan.

Eşme- Salihli (Proses projek): Perkongsian perniagaan SWS Turki menerima kerja pembinaan projek. Kontrak telah ditandatangani pada 08.03.2013. Penyelidikan koridor diteruskan.

Salihli- Manisa (Proses projek): Perkongsian perniagaan Protek+ Mega menerima kerja pembinaan projek. Kontrak telah ditandatangani pada 25 Februari 2013. Penyelidikan koridor diteruskan.