Terdapat krisis dalam projek pembaikan garis pinggir bandar

Terdapat krisis dalam projek penambahbaikan garis pinggir bandar: Menteri Pengangkutan, Maritim dan Komunikasi Lütfi Elvan mengatakan bahawa terdapat masalah pada fasa kedua Marmaray, syarikat OHL Sepanyol, yang menjalankan projek itu, lambat mengambil pekerjaan

Selepas projek Lapangan Terbang Çukurova, 2. Ternyata projek itu mengalami kesukaran. Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Lütfi Elvan menyatakan bahawa Koçoğlu Construction, yang sedang menjalankan projek lapangan terbang, mahu menangguhkan kebankrapan. "Perusahaan yang telah mengambil pekerjaan ini mempunyai kesulitan kewangan dan sedang berbincang dengan beberapa syarikat asing. Mereka menawarkan DHMİ pembelian bersama, DHMİ sedang menilai ini dan kami akan membuat keputusan dalam konteks ini ".

Mereka mahu pindah

Menteri Lütfi Elvan adalah 2 Marmaray, yang menghitung hari-hari untuk berjuta-juta orang Istanbul selesai. Semasa memberikan maklumat mengenai pentas itu, menyatakan bahawa projek itu diambil dengan perlahan oleh syarikat Sepanyol OHL berkata, "Kami telah membuat amaran yang perlu sebagai kementerian, mekanisme yang diperlukan telah dikendalikan. Pada peringkat ini, syarikat terus berunding dengan beberapa syarikat kami, seolah-olah ada kecenderungan untuk memindahkan. Tetapi kami adalah pengikut ini ".

OHL Sepanyol dijangka siap pada Jun 2015.Halkalı, Gebze-Haydarpasa garis pinggir bandar untuk memperbaiki projek itu, memetik peningkatan kos, memetik kerja dikatakan berhenti.

Konsortium AMD Rail, termasuk Doğuş Construction, memenangi tender untuk penambahbaikan garisan itu, tetapi ditamatkan kontrak atas sebab yang sama dan memohon untuk timbang tara antarabangsa. AMD Alstom, Marubeni Jepun dan Pembinaan Turki Doğuş AMD Railway Consortium memenangi tawaran pertama 863 juta 373 ribu euro tawaran. Walau bagaimanapun, firma OHL Sepanyol 1 datang pertama dengan tawaran 42 juta euro dalam tender selepas mereka berhenti. Oleh itu, harga 179 juta euro meningkat berbanding lelongan pertama.

Paya tetapi tidak menjadi masalah

1. Lütfi Elvan, Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, yang menjalankan pemeriksaan di tapak pembinaan sambil meneruskan kerja di lapangan terbang, berkata, "3. Tiga perempat daripada kawasan lapangan terbang berada dalam kedudukan yang rawa, dan lantai tidak begitu padat. Kami menggunakan teknik Wick Drain yang juga digunakan di dunia untuk mengukuhkan lantai. "

Kawasan yang dipenuhi oleh lombong akan dikeluarkan terlebih dahulu di ladang. Kemudian, Wick Drains akan diletakkan pada selang 80 - 100 sentimeter. Air dan kelembapan di tanah paya dengan saluran air akan dibuang.