Infrastruktur kereta api di Malatya telah diperbaharui sepenuhnya

infrastruktur kereta api di Malatya, telah diubahsuai dari atas ke bawah: Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Lutfi Elvan, tidak hanya dari segi pengangkutan di negara ini, informasi dan menyatakan bahawa mereka memberikan peningkatan yang sangat signifikan dari segi teknologi komunikasi, "Hari ini jumlah pelanggan jalur lebar naik dan turun di Turki telah melepasi 41 juta . Sekurang-kurangnya sehingga tahun 2003, hampir tidak ada pelanggan jalur lebar di Turki, "katanya.
Menteri Elvan menghadiri pertemuan proyek dan pelaburan yang diadakan di sebuah hotel setelah perasmian Pusat Kehidupan dan Sukan Wanita, yang diadakan oleh Perbandaran Yeşilyurt.
Dalam ucapannya pada pertemuan itu, Elvan menyatakan bahawa dari segi pelaburan lebuh raya, pelaburan besar telah dilakukan di Malatya dalam 12 tahun terakhir dan berkata, “Mulai 2014, kami membuat pelaburan lebuh raya sekitar 450 juta TL. Ini adalah jumlah yang sangat penting ketika melihat jumlah pelaburan sehingga kini. Kerana jumlah pelaburan Kementerian Pengangkutan pada periode 1992-2003, yakni, dalam jangka waktu 12 tahun sebelum kita, hanya 140 juta TL. Di lebuh raya, kami melabur lebih dari 2012 juta antara tahun 2013 dan 200. Pada tahun 2014, kami hampir menggandakan pelaburan tahun sebelumnya. Sehingga hari ini, sejak hari kami datang ke pemerintah, kami telah melabur sekitar 1,5 kuadriliun lira Turki semata-mata untuk jalan raya, ”katanya.
Mengekspresikan penekanan mereka terhadap projek lebuh raya tahun lepas dan tahun ini Menteri Tunnel Elvan, 2015 dalam pembukaan terowong 128 kilometer akan dilaksanakan, katanya.
Elvan mengingatkan bahawa panjang terowong itu hanya 2003 kilometer dari asas republik itu hingga tahun 50, dan mereka akan membuka lantai 80 penuh pada tahun 2,5 di 2015.
Menyatakan bahawa ini adalah perkembangan yang sangat penting, Menteri Elvan menjelaskan bahawa mereka mempunyai projek penting untuk Malatya dan berkata:
"Salah satunya adalah Terowong Karahan, yang menghubungkan Malatya dengan Kayseri, dan panjang terowong ini adalah 600 meter. Dua arah. Ini bermaksud terowong sepanjang 3 ribu 200 meter. Kami telah menyelesaikan kerja-kerja terowong kami. Mudah-mudahan, kita akan membuka terowong kita pada bulan April dan Mei, dan jarak antara Malatya dan Kayseri akan menjadi lebih pendek. Dalam arti tertentu, kita akan menggabungkan Malatya dan Kayseri. "
Elvan menyatakan bahawa satu lagi projek penting adalah Terowong Erkenek, yang terletak di laluan yang menghubungkan Malatya ke Kahramanmaraş dan Adıyaman, dan diteruskan seperti berikut:
"Pekerjaan kami juga terus berjalan di terowong ini. Sekali lagi, kami berfungsi sebagai tiub berganda. Setiap terowong sepanjang lebih dari 800 meter. Sejauh ini, seribu 500 meter kemajuan telah dicapai. Dengan kata lain, kemajuan dicapai lebih dari 3 kilometer dengan tiub berganda. Potongan kira-kira 300 meter masih ada. Kami harap dapat melatih bahagian sepanjang 300 meter ini pada akhir tahun ini. Ini akan menjadi projek infrastruktur terowong yang memperkuat hubungan Malatya dengan selatan. Projek lain dari kami sebenarnya adalah dua projek penting di laluan Malatya-Elazig. Salah satunya adalah terowong Kömürhan, yang panjangnya 2 meter. Apabila dianggap sebagai tiub berganda, kita bercakap mengenai pembinaan terowong sepanjang 400 ribu 4 meter. Sehingga hari ini, 800 persen kemajuan telah dicapai di setiap terowong. Mudah-mudahan, kita akan berusaha mengembangkan terowong ini pada akhir tahun 50. Kami mempunyai projek pembinaan jambatan di Empangan Karakaya tepat di atas terowong, yang akan menjadi jambatan gantung ke-2016 terbesar kami. Pada masa ini, Jambatan Bosphorus, Jambatan Fatih Sultan Mehmet dibina sebagai jambatan gantung. Kami mempunyai jambatan yang akan kita selesaikan di Adıyaman, sekali lagi, jambatan gantung kita. Kami mungkin akan membukanya pada bulan Mac. "
Memerhatikan bahawa Jambatan Kömürhan juga akan menjadi jambatan gantung yang sangat maju dan berteknologi maju, Elvan berkata, “Ia akan menjadi jambatan yang sepanjang 660 meter dan dibina oleh jurutera dan pekerja Turki kita. Kami mula mengusahakan ini. "Jambatan ini, yang akan mempunyai empat lorong kedua-dua terowong Kömürhan dan jambatan Kömürhan, akan disatukan dalam arti dengan pembinaan jambatan," katanya.
Elvan, terutama di wilayah Malatya, telah memperbaharui keseluruhan infrastruktur kereta api, katanya.
Merujuk kepada pengangkutan udara kota, Menteri Elvan menyatakan bahawa telah terjadi peningkatan lebih dari 12 persen dalam jumlah penumpang dalam 600 tahun terakhir dan sekarang mereka telah mencapai sekitar 1 ribu penumpang di syarikat penerbangan dengan kapasitas 630 juta penumpang.
- "Hari ini, jumlah pelanggan jalur lebar melebihi 41 juta, kira-kira di Turki"
Bukan sahaja dari segi pengangkutan, teknologi maklumat dan komunikasi dari segi mencapai perkembangan yang sangat penting yang Menteri Elvan berkata:
"Hari ini, jumlah pelanggan jalur lebar melebihi 41 juta, kira-kira di Turki. Pada tahun 2003, Turki hampir tidak mempunyai pelanggan jalur lebar. Terdapat kira-kira 20-25 ribu pelanggan jalur lebar di Turki. Lebuh raya serat di bawah tanah, yang sekarang kita panggil jalan raya komunikasi, panjang kabel gentian melebihi 240 ribu kilometer. Sudah tentu, ini bukan sosok yang kita mahukan. Kami telah menetapkan sasaran yang jauh lebih tinggi daripada ini. Pada tahun-tahun mendatang, terutama infrastruktur komunikasi akan semakin kuat, tetapi perkembangan dan kemajuan yang sangat penting telah dibuat dalam pembentukan infrastruktur yang diperlukan seperti internet cepat dan penggunaan telefon pintar di persekitaran yang diinginkan. "