Istanbul memerlukan rangkaian perbatuan 800

Istanbul perlu 800 rangkaian rel kilometer: 9-10 April 2015 akan diadakan pada tarikh Istanbul Metrorail Forum dan Prota Engineering Ketua Pengarah penaja pameran Daniel Kubin, Istanbul, sebagai penyelesaian kepada masalah pengangkutan dengan menyatakan yang menunjukkan pembangunan sistem kereta api, "Made kajian perancangan pengangkutan Untuk memberikan penyelesaian kepada masalah pengangkutan, Istanbul menunjukkan bahawa ia memerlukan sekurang-kurangnya rangkaian kereta api 800 km panjang,
Perbatuan 800 diperlukan untuk Istanbul
9-10 akan diadakan pada April 2015 di Forum dan Pameran MetroRail Istanbul
Pengurus Besar Prota Engineering Danyal Kubin:
"Untuk membina penyelesaian kepada masalah pengangkutan Istanbul sekurang-kurangnya rel 800
sistem rangkaian diperlukan sistem
Eye As Prota, 30 terus memberikan perkhidmatan dan sokongan kepada sektor pengangkutan dengan tahun pengetahuan dan pengalaman kami
Kami. Berpikir tentang Istanbul, membangun solusi untuk Istanbul
mewakili visi kami uzu
Ir Mencari permukaan untuk struktur kereta bawah tanah adalah salah satu masalah terbesar yang dihadapi. Sebagai Prota
berbeza dengan skim yang biasa, merancang semua sistem stesen dalam terowong
kami telah berjaya meminimumkan interaksi dengan yüzey permukaan
Manager Prota Engineering General Daniel Kubin, menyatakan bahawa masalah pengangkutan di Istanbul untuk membetulkan seperti yang ditunjukkan dalam pembangunan sistem kereta api, "Kajian perancangan pengangkutan Made, penyelesaian untuk masalah pengangkutan Istanbul hendaklah dikemukakan untuk menunjukkan bahawa sekurang-kurangnya 800 km rel panjang memerlukan rangkaian sistem itu," katanya.
Danyal Kubin, yang menyatakan bahawa masalah lalu lintas di Istanbul mempunyai tempat yang luas di akhbar hampir setiap hari, menyatakan bahawa masalah pengangkutan bersama dengan penduduk dan keperluan kota perlu diselesaikan dengan segera.
Istanbul Perbandaran Metropolitan mempercepatkan terutama dalam 'penyelesaian dapatan' 10 tahun-tahun terakhir pada akhir tahun 2013 negeri kajian yang membuahkan hasil yang pertama dengan mencapai 141 km rangkaian rel Kubin, "2019 tahun sehingga 420 peningkatan dalam perancangan pelaburan itu kms daripada yang pesat dijalankan. Kajian perancangan pengangkutan menunjukkan bahawa Istanbul memerlukan sekurang-kurangnya rangkaian kereta api 800 km panjang untuk memberikan penyelesaian kepada masalah pengangkutan
Kubin menyatakan bahawa mereka memberi perkhidmatan dan sokongan kepada sektor pengangkutan dengan pengetahuan dan pengalaman 30 sebagai Prota.
"Perjalanan kami di sistem pengangkutan Istanbul yang bermula dengan projek Marmaray CR1 KadıköyKami meneruskan projek kemungkinan Metro Kartal, Üsküdar-Ümraniye Metro, Marmaray CR3 dan pelbagai baris. Masalah mencadangkan sistem pengangkutan baru, mengintegrasikan sistem ke dalam bandar, menjadikannya layak dan boleh digunakan untuk sebuah bandar yang telah menyelesaikan pembinaannya sebagai fakta paling penting di Istanbul dalam semua projek kami. Perjuangan untuk menghasilkan sistem dalam struktur hidup telah membolehkan kami melampaui batas kami dalam mewujudkan reka bentuk inovatif dan optimum dalam setiap projek. Berpikir untuk Istanbul dan membangunkan penyelesaian untuk Istanbul mewakili visi kami dalam kerja projek kami. "
- ler Rangkaian metro di Istanbul berkembang dengan sistem baru -
Kubin, isu-isu rampasan, sistem infrastruktur dengan perlanggaran, kenderaan dan sistem kereta bawah tanah untuk meningkatkan pejalan kaki untuk mengelakkan gangguan kaedah trafik atau pembinaan untuk mengurangkan Istanbul menggariskan bahawa ia adalah penting untuk menjadi mampu untuk bergerak ke mana-mana tempat.
Pada ketika ini untuk mencari tempat-tempat di permukaan untuk struktur bawah tanah yang dihadapi menegaskan bahawa masalah terbesar Kubin, Prot Tidak seperti skim konvensional, semua stesen dengan perancangan dalam sistem terowong dan interaksi dengan permukaan mereka mencapai meminimumkan kejayaan, stesen terowong nama tipologi dengan contoh-contoh yang terbukti sistem adalah alternatif penyelesaian baru digariskan.
Kubin, berkata:
Down Kami telah menganalisis banyak struktur bawah tanah di kawasan dengan pembinaan atas bawah dan keadaan alam sekitar yang berisiko. Terima kasih kepada kaedah ini, sistem yang tidak memerlukan sebarang pengeluaran selain sempadan bangunan telah dibina. Ia merupakan alternatif penting dalam bidang di mana terdapat ketumpatan tinggi trafik permukaan dengan bangunan jiran seperti bangunan bersejarah. Kaedah pembinaan di mana sistem pengekalan dibuat secara kekal dan disepadukan dengan bangunan bawah tanah, mengoptimumkan kos pembinaan dan mengurangkan had bangunan yang dianggap sebagai penyelesaian. Kajian kami mengenai keupayaan untuk menghasilkan penyelesaian yang cepat dan berkesan dengan menggunakan struktur sistem modular masih berterusan. Kajian R & D kami terus membangunkan kaedah pembinaan corong dan bangunan menggunakan elemen pra-peletakan, untuk mengurangkan masa pembinaan dan memastikan garis-garis digunakan dalam masa yang singkat. Sebagai Prota, kami membimbing karya kami dengan tujuan menghasilkan kaedah yang sesuai dengan sasaran dan syarat Istanbul dan menyumbang kepada perancangan metro.
Pengangkutan, Hal Ehwal dan Komunikasi Maritim Kementerian, Istanbul Perbandaran Metropolitan (IMM), Istanbul Transportation Co., Persatuan Metro Kumpulan Kerja terowong dan Infrastruktur dan Teknologi trenchless menyokong Berkembar Persatuan Perdagangan akan diadakan antara mengikut tarikh 9-10 April 2015 Istanbul Metrorail Forum dan Kubin, yang menegaskan bahawa pameran itu akan menjadi platform di mana saham terkini akan dibuat mengenai pelaburan berterusan dan terancang, 'Forum; "Ini akan menjadi satu peluang penting untuk membimbing masa depan kita dengan membawa bersama semua pemegang kepentingan yang dapat membangunkan cadangan, menghasilkan penyelesaian dan menyumbang kepada perancangan metro selaras dengan keperluan Istanbul.