Cadangan laluan tiang untuk pengangkutan ke Izmir

Cadangan laluan tiub untuk pengangkutan İzmir: Presiden İTO Ekrem Demirtaş mencadangkan pembinaan lintasan tiub di tiga titik untuk menyelesaikan masalah pengangkutan di pusat bandar İzmir.
Ekrem Demirtaş, Pengerusi Lembaga Pengarah Dewan Perniagaan İZMİR (İTO), mencadangkan pembinaan laluan tiub pada tiga titik untuk menyelesaikan masalah pengangkutan di pusat bandar İzmir. Demirtaş menjelaskan bahawa Stadium Atatürk juga dapat diperbaharui dengan menggali tanah dan meningkatkan kapasitas penonton, dan menekankan bahawa "Pusat Perbelanjaan tidak termasuk dalam stadion dalam proyek.
Presiden Dewan Perdagangan mzmir Ekrem Demirtaş mengumumkan projek idenya untuk penyelesaian masalah pengangkutan dengan stadium, yang telah dibincangkan selama berbulan-bulan di İzmir. Menekankan bahawa projek idea tidak boleh dikaitkan dengan pilihan raya lokal, Demirtaş berkata, “Setiap isu İzmir menyangkut kami, kami tidak membelakangkan masalah di kota kami, dan juga tidak memberitahu kami. Ketika berurusan dengan pelancongan, kami dikritik sebagai "Apakah Anda Kementerian Pelancongan?" Tetapi kami tidak pernah teragak-agak untuk memikul tanggungjawab. Kerana kami mengimpikan İzmir untuk menjadi kota orang bahagia ”.
"SABOTAGE DIBUAT DI IZMIR"
Presiden İTO Ekrem Demirtaş, dengan alasan bahawa penutupan Stadium Alsancak kerana tidak tahan terhadap gempa bumi adalah sabotaj terhadap kota itu, katanya:
"Pada minggu permulaan musim bola sepak 2014-2015, Stadium İzmir Alsancak ditutup untuk digunakan karena tidak tahan gempa. Ini benar-benar sabotaj terhadap Izmir. Telusuri Kami, oleh itu, ini tidak wujud untuk negara tertutup lain di Turki. Walaupun beberapa stadium juga tidak stabil, jalan penyelesaian sementara telah dijumpai. Pertama sekali, saya ingin menyatakan bahawa kami mahu Stadium Alsancak diperkuat dan dilindungi di lokasi. Stadium Alsancak adalah sejarah bandar ini. Sebaliknya, kita mesti menilai Stadium Atatürk, yang merupakan stadium terbesar di bandar kita, kerana lokasinya, kemudahan aksesibilitas dan ukurannya.
"Lantai ATATÜRK STADI AKAN DIJELASKAN DAN PERHATIANNYA AKAN MENINGKATKAN"
Presiden DemTO Demirtaş menyatakan bahawa tanah Stadium Atatürk akan digali dan kapasitas penonton akan ditingkatkan dengan tambahan.
"Menurut projek kami, tanah akan digali lebih kurang 5.4 meter lebih. Dengan penurunan ketinggian dan penghapusan fungsi atletik, kapasiti penonton akan meningkat dengan membangun tribun tambahan, dari 50 ribu 394 menjadi 72 ribu 640. Oleh itu, jurang yang dihasilkan oleh jurang yang ada antara padang dan penonton akan dihapuskan dan kegembiraan dan kegembiraan dalam pertandingan akan dirasakan. Walaupun bahagian suku kini ditutup, semua tribun akan ditutup dengan penutup atas tegangan yang digantung pada kaki keluli (ETFE). Di sana akan ada sebuah grandstand tertutup di seluruh lapangan Atletik Seha Aksoy (padang bola Olimpik dan landasan lorong 8 lorong), yang pada masa ini mempunyai grandstands di satu sisi panjang. Oleh itu, kapasiti penonton akan meningkat dari 3 orang menjadi 736 orang. Terdapat unit makanan dan minuman di sudut barat daya Stadium Atatürk. Tempat letak kenderaan bawah tanah yang ada untuk 13 kenderaan dan 832 kenderaan akan dipelihara di mana mereka berada. "
"TIADA MALL BELANJA"
Presiden DemTO Demirtaş menekankan bahawa tidak ada pusat membeli-belah dalam projek cadangan stadium dan berkata, "Tempat letak kereta bawah tanah untuk 12 kenderaan akan dibina di depan Dewan Sukan Halkapınar dan di bahagian di mana terdapat dua padang bola terbuka, dan tempat letak kereta bawah tanah untuk 452 kenderaan akan dibina di bawah tempat letak kereta terbuka di sudut barat daya Stadium Atatürk. Dengan kata lain, kapasiti 2 ribu 207 kenderaan akan dibuat dengan tempat letak kereta bawah tanah dan bawah tanah. Seperti yang anda lihat, projek cadangan kami tidak mempunyai pusat membeli-belah, ia hanya akan menjadi unit makanan dan minuman yang dapat memenuhi keperluan pengunjung. Tentu saja, itu juga boleh menjadi kedai kipas, ”katanya.
TUBE TUNNEL
Presiden İTO Ekrem Demirtaş mencadangkan tiga penyeberangan tiub untuk penyelesaian masalah pengangkutan İzmir. Demirta menerangkan perincian projek di mana semua laluan transit di pusat bandar dibawa ke bawah tanah:
"Kordonboyu - Mustafa Kemal Sahil Boulevard akan menjadi terowong tiub. Pada laluan sejauh 7.4 kilometer yang terbentang dari tali pusat ke lorong Mustafa Kemal Sahil Boulevard Üçkuyular, kami mencadangkan agar 3 perjalanan pergi selari dengan pantai, terowong tiub yang direndam harus dibina, Mustafa Kemal Beach Boulevard harus sepenuhnya pejalan kaki, menghijau, dan disusun sehingga hanya tram berjalan sebagai kenderaan. Integrasi pantai dengan kota, memberikan jalan keluar sekunder ke Mithatpaşa dan Susuzdede, mewujudkan pulau-pulau buatan kecil di pintu keluar dan membawa lalu lintas kenderaan ke Jalan Mithatpaşa melalui jejambat, dan membina tempat letak kereta bawah tanah di bawah kawasan hijau di Boulevard Mustafa Kemal Sahil. Dianjurkan untuk mencari jalan keluar tetap untuk masalah tempat letak kereta. Begitu juga di Mustafa Kemal Beach Boulevard Karşıyaka- Seperti di kawasan pesisir Bostanlı, sementara mendapatkan kawasan rekreasi yang besar, penduduk İzmir akan disatukan dengan laut. Terowong di Konak akan terus dari Konak ke Kordon ke jejambat pelabuhan dalam dua ketibaan dan dua keberangkatan. Jalan lingkar Izmir, yang masih belum selesai dengan jalan Kordon dan jejambat, juga akan dilalui ke pusat kota. "
TUBE TUNNEL TO BASMANE TRAFFIC
Untuk meredakan lalu lintas antara Demirta, Konak dan Basmane, jalan terowong antara Dermaga Konak dan Boulevard Mürselpaşa juga dicegah, “Dalam situasi saat ini, sebuah kendaraan yang datang dari arah Konak dapat mencapai Boulevard Fevzipaşa atau Boulevard Gazi dan Dataran Basmane dan kemudian ke Boulevard Mürselpaşa. Karşıyaka- Bersambung ke Bornova. Atas sebab ini, walaupun jaraknya sangat pendek, ada lalu lintas yang tidak dapat difahami antara Konak dan Basmane. Pada ketika ini, lalu lintas kenderaan transit dapat dipindahkan secara langsung tanpa memasuki pusat bandar melalui terowong tiub yang akan dihubungkan terus ke Boulevard Mürselpaşa, bermula dari Dermaga Konak.
JAMINAN ALSANCAK AKAN DIPERLUKAN
Presiden DemTO Demirtaş mencadangkan terowong dua tingkat antara Vahap Özaltay Square, Alsancak Station Square dan jejambat. Demirtaş berkata, "Ini adalah untuk membawa lalu lintas kenderaan yang datang dari Talatpaşa Boulevard, Şair Eşref Boulevard dan Ziya Gökalp Boulevard dan bersatu di Vahap Özaltay Square bawah tanah dari Vahap Özaltay Square ke jambatan. Oleh itu, dengan pejalan kaki dari Dataran Vahap Özaltay dan Alsancak Station, dataran besar akan diperoleh dan sumbu budaya akan terbentuk dari Kilang Gas ke Kültürpark. Perbandaran Metropolitan Izmir telah mengumumkan bahawa ia mempunyai tender projek untuk merealisasikan projek ini ”.
KAJIAN HARIAN TIDAK DIBUAT
Menyatakan bahawa mereka tidak melakukan kajian kos untuk projek idea, Demirtaş berkata, “İzmir Metropolitan Municipality mengadakan pameran itu dengan sumbernya sendiri. Ini boleh dimulakan langkah demi langkah. Ia boleh dilakukan dengan kaedah bina-operasi-pemindahan. Mula-mula mari kita mempunyai impian, mari buat projek seperti itu, kemudian mari kita fikirkan bagaimana melakukannya. Kami tidak membuat kajian kos. "Tidak terlalu mahal."