316 juta pelaburan lira di lapangan terbang Atatürk, yang dipanggil ditutup!

316 juta lira pelaburan di Ataturk Airport, yang dikatakan akan ditutup: Terminal antarabangsa baru 316 juta lira sedang dibina di Ataturk Airport, yang diumumkan akan ditutup untuk penerbangan yang dijadualkan setelah tiga tahun. Mahkamah Kira-Kira, “3. semasa lapangan terbang sedang dibina, dia memberi amaran bahawa terminal antarabangsa baru yang akan dibina di Atatürk Airport akan meningkatkan keuntungan THY dan TAV dan merosakkan DHMI, yang menjalankan pembinaannya ”.
3 ke Istanbul. lapangan terbang akan ditutup dengan pengenalan kapal terbang penumpang di Lapangan Terbang Atatürk 316 juta pound mengumumkan keputusan untuk membuat terminal antarabangsa baru. Atas permintaan Turkish Airlines, Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Negeri (DHMİ) memutuskan untuk membina terminal antarabangsa tambahan 112 juta Euro (316 juta pound) ke Lapangan Terbang Atatürk. Amaran DHMİ'ye datang dari Mahkamah Negeri tentang pelaburan yang dibuat dari peti besi. Dalam laporan audit SAI, 3. Lapangan Terbang Ataturk, yang akan ditutup kepada penerbangan berjadual selepas pembukaan lapangan terbang, tidak diketahui dengan tujuan apa yang akan digunakan selepas 2018. TCA meminta supaya "Projek Pembangunan Lapangan Terbang Atatürk dinilai kembali dengan mempertimbangkan kriteria dan pelan seperti masa operasi, jumlah pelaburan, perkongsian risiko dan kepentingan negara".
2013 dalam laporan DHMİ 2018 di Mahkamah Akaun Turki di 3. skandal yang berkaitan dengan Lapangan Terbang Atatürk, yang akan ditutup untuk penerbangan berjadual apabila pentauliahan lapangan terbang, berlaku. Menurut laporan itu, Turkish Airlines (THY) menghantar 2013 ke TAV, yang mengendalikan lapangan terbang itu, pada bulan November dan menyatakan bahawa terdapat peningkatan bilangan penumpang transit antarabangsa dan dengan itu meminta pembinaan terminal antarabangsa tambahan. Tuntutan THY termasuk pembinaan pintu dan dewan untuk kapal terbang untuk diletakkan di udara terbuka. TAV telah mengemukakan permintaan untuk terminal antarabangsa dan tempat letak kereta tambahan ke DHMİ, yang akan menemui 112,2 juta Eruo. TAV melaporkan bahawa manfaat penumpang transit kepada mereka adalah kos perkhidmatan 2,5 Euro, dan pelaburan ini akan mungkin jika semua pendapatan 5 Euro bagi setiap penumpang ditinggalkan kepada mereka.
Berikutan pendapat TAV ini, suruhanjaya yang ditubuhkan di DHMİ mengenai perkara ini, telah menyelesaikan kerja pada Mei 2014 dan mengemukakan laporannya kepada Kementerian Pengangkutan. Laporan itu menyatakan bahawa adalah berfaedah untuk mengambil langkah-langkah untuk meningkatkan kapasiti terminal antarabangsa di Lapangan Terbang Ataturk. DHMİ juga mengambil laporan itu dan meluluskan Projek Pembangunan Lapangan Terbang Atatürk. Dalam laporan TCA, ia menekankan bahawa keputusan pelaburan ini boleh merosakkan negeri. Menurut Mahkamah Akaun Turki, pelaburan terminal antarabangsa baru adalah keputusan yang diambil atas alasan 'meningkatkan kualiti perkhidmatan penumpang', tetapi tempoh penggunaan komersial adalah 3. lapangan terbang akan terhad kepada permulaan operasi. Keuntungan projek terminal antarabangsa tambahan dengan kos pelaburan 112,2 juta Euro perlu dinilai semula dari segi DHMİ. Walaupun pelaburan tambahan yang akan dibuat di lapangan terbang akan menyumbang kepada keuntungan operasi TAV dan THY, adalah mungkin bahawa kos pelaburan yang akan dilaksanakan oleh DHMİ tidak akan menjadi pendapatan apabila tempoh penggunaan kemudahan itu dipertimbangkan. Oleh itu, 3. Pelaburan terminal antarabangsa tambahan ke Lapangan Terbang Atatürk, yang akan ditutup pada penerbangan berjadual selepas peringkat pertama lapangan terbang akan beroperasi seperti 2018, perlu diperiksa semula dengan mempertimbangkan kriteria dan pelan seperti masa operasi, jumlah pelaburan, perkongsian risiko, undang-undang konsesi dan kepentingan negara.