Perjuangan kolektif di kawasan metropolitan: Istanbul Technical University (ITU) Ketua Jabatan Kejuruteraan Sistem Rel. Dr. Mehmet Turan Söylemez berkata, "Metro dan sistem rel digunakan oleh 1 juta 600 seribu orang sehari. Terima kasih kepada kereta bawah tanah, sekurang-kurangnya 250 ribu kenderaan sedang ditarik dari lalu lintas. Setiap minit 60 yang dilalui dalam trafik hilang minit 40. Apabila jenis pengangkutan awam dipertimbangkan, pengangkutan darat mengambil tempat pertama. Ini diikuti dengan sistem rel. Pengangkutan laut adalah tempat terakhir ".
Hakikat bahawa kos tahunan kelewatan lalu lintas adalah sekitar 6.5 bilion pound memberikan kesimpulan bahawa penentuan Söylemez adalah penting dan harus dipertimbangkan. eksport tahunan Turki diambil 22.2 bilion dolar dan pangkat langkah-langkah pertama untuk mengurangkan pergantungan kepada import dalam industri automotif, untuk membangunkan langkah-langkah teknologi tempatan telah diambil dalam satu tangan, berundur tumpuan kepada dan kecekapan bahan api kepada had yang lebih rendah daripada pergantungan kepada tenaga antara langkah-langkah kewangan.
Untuk semua kajian ini untuk memberi keputusan yang rasional, kesesakan lalu lintas perlu diketepikan. hampir hampir separuh daripada penduduk Turki tinggal di bandar-bandar besar 5. Adalah suatu fakta bahawa pengaturan yang akan dibuat di bandar-bandar ini, terutama di Istanbul, akan memberikan keuntungan yang besar.
Kajian alternatif seperti penghasilan semula sistem kereta api, menjadikan perjalanan udara menarik dan mengembangkan pengangkutan maritim dengan dasar harga yang berpatutan juga akan menjadi langkah penting bagi keuntungan ekonomi. Walaupun 20 cuba untuk mendapatkan kenderaan dari tahun ke tahun ke dalam skrap, kita tidak boleh ketinggalan pada teknologi kenderaan baru. Di Eropah dan Timur Jauh, kita perlu menangkap kelajuan dalam pengangkutan sebaik sahaja kerja-kerja laluan udara berjalan.
Dalam tahun-tahun terakhir 5, penduduk di bandar-bandar besar telah beralih ke sistem kereta api. Meningkatkan trend ini bermakna mengeluarkan beribu-ribu kenderaan dari lalu lintas. Ia adalah perlu untuk menawarkan pengangkutan yang menarik untuk mendapatkan warga keluar dari kenderaannya dan meletakkannya di pengangkutan awam. Menginap di lalu lintas adalah kesihatan dan ekonomi. Perjuangan sosial untuk penyelesaian 'kolektif' dalam pengangkutan tidak dapat dielakkan.
Jadilah yang pertama memberi komen