Perbandaran Metropolitan İzmir menjawab tuntutan kereta bawah tanah Özfatura

Perbandaran Metropolitan Izmir, Özfatura'nın menjawab tindak balas metro: Perbandaran Metropolitan Izmir, tuduhan mantan Datuk Bandar Burhan Özfatura'nın mengenai kereta bawah tanah itu tidak menduduki apa-apa asas saintifik.

Perbandaran Metropolitan Izmir, salah seorang bekas presiden tuduhan mengenai kereta bawah tanah Burhan Özfatura'nın berkata tiada asas saintifik.

Özfatura berkata, “Saya katakan kepada anak-anak saya sendiri untuk tidak menaiki kereta bawah tanah dari Üçyol ke Üçkuyular. Air yang mengalir menangis. Saya mempunyai keraguan serius mengenai kedua-dua kajian tanah dan sarung yang digunakan dalam garis Üçyol-Üçkuyular. " Pada kata-katanya, Perbandaran Metropolitan membuat pernyataan. Dalam pernyataan itu, yang berikut dicatat: “Jalur kereta bawah tanah Seksyen 5,5, yang meliputi rute 2 km antara stesen Üçyol-F.Altay (Üçkuyular), berfungsi dengan lancar seperti di Bahagian 1, yang dibuka sebelumnya, dan tidak ada negatif. Seperti diketahui, pembinaan kereta bawah tanah di kawasan tersebut dibangun di bawah permukaan air bawah tanah. 5 stesen dan struktur terowong, yang dihasilkan, disiapkan di bawah pengawasan kakitangan teknikal pakar dan perkhidmatan perundingan syarikat STFA.

Sekiranya perlu, kami telah bekerjasama dalam rangka penentuan, pelaporan dan cadangan termasuk ahli fakulti yang pakar dalam bidang mereka, terutama di Dokuz Eylül University dan universiti lain. DHV Haskoning, sebuah syarikat Belanda khusus dalam kaji selidik terowong dan air di luar negeri, telah terlibat dalam perkhidmatan pembinaan dan perundingan STFA, salah sebuah syarikat yang telah lama ditubuhkan di negara kita, yang menjalankan perkhidmatan pembinaan dan perundingan dalam projek-projek penting dalam bidang antarabangsa, dan penyelesaian dan cadangan yang mereka bawa telah dipenuhi. Begitu juga dengan semua struktur yang sama di bawah paras air, adalah sangat wajar untuk menghadapi kesukaran dalam memerangi air semasa fasa pembinaan kerja dan masalah ini telah diatasi dengan langkah-langkah struktur yang dikemukakan oleh pasukan projek yang dijalankan oleh pasukan pakar.

Selain itu, 1, yang telah diadakan pada masa Datuk Bandar. Dalam kerja-kerja pembinaan terowong dan stesen milik pembinaan kereta bawah tanah, masalah berkaitan air berpengalaman dan 2. Sistem ini dijamin dengan langkah-langkah yang perlu seperti pembinaan kereta bawah tanah. 'Saya katakan kepada anak-anak saya, jangan ambil kereta bawah tanah.' Hakikat bahawa Encik Özfatura tidak menerima apa-apa maklumat daripada Perbandaran Metropolitan İzmir sebelum kenyataan yang malang ini juga dianggap mencetuskan. Tuntutan yang dibuat tanpa sebarang penemuan teknikal dan data saintifik, malangnya, tidak mempunyai kesan selain daripada menyebabkan kecemasan dan pencemaran maklumat dalam warga negara kita. Dengan hormat diumumkan kepada orang ramai.