Dentur bertujuan untuk mengambil kembali penumpang Marmaray dengan enjin VIP: Dentur, yang kehilangan 25 peratus penumpang dengan pertunangan Metrobus dan Marmaray, akan menambah 1.5 kapal mewah yang masing-masing bernilai 14 juta dolar ke armada. Timbalan Pengurus Besar Dentur Ünsal Savaş berkata, “Kami tidak hanya akan mengangkut penumpang kami. Kami akan bertafakur, ”katanya.
Dentur Avrasya, yang menyediakan perkhidmatan pengangkutan penumpang laut di Istanbul, sedang bersiap untuk menambah 14 kapal 'dua hujung' ke armadanya. Dentur, yang kehilangan penumpangnya ke Metrobus dan Marmaray, akan menambah 1.5 kapal mewah yang masing-masing bernilai $ 14 juta. Syarikat menjangkakan peningkatan penumpang sebanyak 18 peratus dengan pelaburan ini.
25 peratus penumpang hilang
Dentur Avrasya mempunyai 38 kapal dengan kapasiti 40 ribu penumpang dalam armada semasa. Syarikat, Üsküdar-Beşiktaş dan Üsküdar-Kabataş talian perkhidmatan. Timbalan Pengurus Besar Dentur Ünsal Savaş menyatakan bahawa mereka mengalami kerugian sekitar 25% penumpang dengan pembukaan Metrobus, laluan metro baru dan kemudian Marmaray, dan berkata: Kami berpendapat bahawa harus ada perubahan dalam sistem pengangkutan awam seperti Marmaray, sistem kereta api dan laluan tiub 3 tingkat dan kami menyokongnya. Namun, kami juga berusaha untuk mengurangkan kesan negatif pendekatan pengangkutan awam baru ini terhadap pengangkutan maritim. Projek pengangkutan baru mengurangkan bahagian laut dan membuat kita menghadapi masalah. Ini mendorong kami ke projek baru. Kami memilih bulan pelaburan kerana kami tidak dapat keluar dari perniagaan dengan mengurangkan kos kami. Kami akan menambah 14 kapal penumpang generasi baru ke dalam armada kami, ”katanya.
Bot yang digambarkan sebagai 'double end' cukup mewah dan moden. 1.5 kapal baru, masing-masing berharga kira-kira $ 14 juta, dirancang sepenuhnya mengikut permintaan pelanggan. Savaş menekankan bahawa kapal yang dirancang sebagai hasil penyelidikan dan tinjauan universiti dan syarikat perunding mempunyai reka bentuk yang sangat istimewa. Salah satu ciri kapal yang paling penting ialah penumpang dapat melihat laut dan Bosphorus sepenuhnya. "Penumpang ingin melihat laut semasa dalam perjalanan. Kami membuat reka bentuk sesuai dengan permintaan ini. Kami memilih tempat yang luas dan persekitaran yang kelihatan. Kami bukan sahaja akan mengangkut penumpang kami. Kami akan bertafakur, ”katanya.
54 menjimatkan bahan api
Kapal sepanjang 37 meter mempunyai kapasiti 350 penumpang. Bot mempunyai platform pendaratan penumpang khas. Bot dengan sistem baling-baling berputar 360 darjah mempunyai kemampuan manuver yang sangat tinggi. Savaş mengatakan bahawa kapal itu menjimatkan masa 40 peratus berkat ciri kelajuannya. Perahu juga direka khas untuk warga OKU kita. Kapal-kapal itu, yang memiliki 362 tenaga kuda, mempunyai berat 140 ton. Kapal lama hingga 500 tan. Menunjukkan bahawa kapal-kapal itu sangat ramah lingkungan, Savaş berkata, “Semua kapal kami dibina berdasarkan kriteria persekitaran EU. Kadar pelepasan kapal kami juga sangat rendah, ”katanya. Savaş menyatakan bahawa kapal mencapai penjimatan bahan bakar 54 peratus berbanding yang lama.
'Integrasi penuh di laut'
Menekankan perlunya integrasi penuh dalam pengangkutan maritim, Ünsal Savaş mengatakan: “Selagi penurunan penumpang ini berlanjutan, bukan nasib baik sektor awam maupun swasta yang akan menderita. Integrasi penuh dapat dicapai di laut, seperti yang dilakukan di darat. Dengan kata lain, apabila anda melihat bas awam persendirian, bas perbandaran dan bas mini, tidak semua orang tinggal di satu perhentian. Oleh itu, terdapat penggunaan yang biasa. Sekarang, jika anda meletakkan perahu berkualiti terbaik di dunia, perahu terpantas, perahu paling tidak terbakar, kenyataan bahawa beberapa syarikat bergerak berdampingan dan mengangkut penumpang ke arah yang sama akan mengurangkan kecekapan. Pada periode yang akan datang, permintaan kami adalah untuk mempertimbangkan hal ini dan membangun kembali di laut dan untuk memastikan integrasi penuh di laut. "
Bot yang akan dibina di limbungan kapal Turki
Dengan menyatakan bahawa kapal akan dibina di galangan kapal Turki, Savaş berkata, “Matlamat kami adalah untuk melancarkan 6 kapal pertama dalam masa 8 bulan. Ujian kolam kapal ini akan diadakan di Poland pada 16 Mac. Kami akan memulakan rundingan dengan galangan kapal Turki. Kami akan memanfaatkan galangan kapal mengenai tenaga kerja. Kami akan membuat semua pembelian sendiri. Ini akan mengurangkan kos sebanyak 40 peratus. Kami memohon pelbagai dana sokongan untuk pembinaan kapal. Walau bagaimanapun, kami tidak merancang dengan sewajarnya. Tetapi jika kita mendapat sokongan atau insentif, itu akan menjadi bonus ”. Savaş juga mengatakan bahawa kapal membayar sendiri dalam 7 tahun.
Jadilah yang pertama memberi komen