Menteri Elvan, Habura mengumumkan tarikh pembinaan kereta api berkelajuan tinggi: Menteri Perhubungan, Perhubungan dan Perhubungan Maritim Lütfi Elvan, pelaburan kereta api 2014 bilion pada tahun 5,4, angka ini akan mencapai 9 bilion pound, katanya.
Menteri Elvan, dalam pidatonya pada perasmian Pameran Kereta Api Internasional, Sistem Rel Ringan, Infrastruktur dan Logistik ke-5 (Eurasia Rail), menyatakan bahawa mereka sangat mementingkan Istanbul sebagai kementerian, dan bahawa mereka telah menyelesaikan beberapa projek mega penting yang telah mereka mulakan dalam kerangka ini, dan beberapa karya mereka Dia kata dia terus.
Menjelaskan bahawa mereka telah menyelesaikan Marmaray, Elvan menyatakan bahawa terowong dua tingkat itu berfungsi di bawah Bosphorus untuk kenderaan beroda getah untuk Terowong Eurasia sedang diteruskan dan mereka akan menyelesaikan semua penggalian yang berkaitan dengan terowong ini tahun ini.
Merujuk pada karya-karyanya untuk Elvan, jambatan ke-3 dan lebuh raya Marmara Utara, dia berkata, “Pada 29 Oktober 2015, saya harap kita akan membuka jambatan Yavuz Sultan Selim dan lebuh raya Marmara Utara bersama-sama dengan semua warga negara kita dari Istanbul. Sebaliknya, projek lebuh raya kami yang menghubungkan Istanbul ke Izmir terus dilakukan secara intensif. Jambatan yang akan kita bina di teluk berada di kedudukan keempat di dunia mengikut standardnya. Mudah-mudahan, menjelang akhir tahun 2015, kita akan menyelesaikan laluan Teluk dan bahagian lebuh raya hingga ke Bursa, ”katanya.
Menteri Elvan mengatakan perkara berikut mengenai projek "Terowong Grand Istanbul 3 Tingkat" yang mereka umumkan minggu lalu:
“Kami membuka jalan baru di dunia. Sama seperti kita membina salah satu lapangan terbang terbesar di dunia di Istanbul, semoga kita akan membawa Istanbul kita ke Istanbul dengan melewati aplikasi terowong 3 tingkat di bawah laut untuk pertama kalinya di dunia. Di terowong ini, satu tingkat akan digunakan untuk sistem metro, baik ketibaan maupun keberangkatan. Dua tingkat yang lain akan digunakan untuk kereta. Laluan yang akan digunakan untuk kereta akan sejauh 16,1 kilometer. Ia akan melalui Bosporus dari Asia ke Eropah dan bergabung dengan lebuh raya TEM.
Sistem metro kami akan keluar dari Söğütlüçeşme di Anatolia Side, melewati Bosphorus dan membentang ke İncirli. Panjang keseluruhannya ialah 31 kilometer. Kami sedang membina sistem metro tulang belakang di Istanbul. Kapasiti hariannya ialah 1,5 juta penumpang. Kami merancang untuk merealisasikan projek penting ini dengan model build-operasi-transfer dalam masa yang singkat. Sekarang orang Istanbul akan dapat merancang masa. Projek ini mesra alam. Ini adalah projek yang sangat penting yang tidak menyentuh bayangan Istanbul dan mengurangkan pelepasan karbon dioksida di udara. "
"Kami meneruskan pelaburan kereta api dengan cepat"
Lütfi Elvan, satu lagi projek penting untuk Istanbul, dari Köseköy ke Kocaeli, dari sana ke jambatan ke-3, lapangan terbang ke-3 dan HalkalıDia mengingatkan bahawa mereka mempunyai tender reka bentuk projek untuk infrastruktur jalur kereta api berkelajuan tinggi hingga.
Dengan menyatakan bahawa mereka akan merealisasikan projek ini dengan sumber yang diperuntukkan dari anggaran mereka sendiri setelah kajian akhir projek selesai, Elvan berkata, “Projek ini sangat penting. Saya berkata, 'Warganegara kami dari Ankara sekarang akan berpeluang untuk sampai ke Istanbul dalam 1 jam 15 minit. Kami merancang untuk membina bahagian dari Ankara Sincan hingga Köseköy menggunakan model build-operasi-transfer. Kami akan memberikan hak konsesi kepada syarikat yang akan membuat pelaburan ini di laluan tersebut. Sejak Köseköy, kami telah memberikan hak konsesi kepada syarikat, baik jambatan ke-3, lapangan terbang ke-3 dan HalkalıKami juga akan membolehkan penggunaan landasan keretapi yang meluas hingga. Oleh itu, ia akan menjadi projek yang sangat menarik bagi pelabur kami ”.
Elvan berkata mereka terus melabur dalam landasan kereta api di seluruh negara.
"Kerja kami di jalur kereta api berkelajuan tinggi Ankara-İzmir, Ankara-Sivas kami berterusan. Laluan kereta api sejauh 60 kilometer kami, yang menghubungkan Bursa ke jalur kereta api berkelajuan tinggi di laluan Istanbul Eskişehir, terus. Kerja kami berterusan di jalan yang akan menghubungkan Anatolia Tengah ke Mediterranean, Adana dan Mersin, dari Konya ke Karaman, dari sana ke Ulukışla dan dari sana ke Adana dan Mersin. Dari satu segi, kami akan mempertemukan warga dan industri kami di Anatolia Tengah bersama dengan Laut Tengah dan pelabuhan. Talian Konya-Karaman kami mungkin akan siap dalam 8-10 bulan. Kami akan meneruskan kerja kami di wilayah yang sampai ke Mediterranean dengan cepat sekali lagi.
Di samping itu, terdapat beberapa projek penting yang akan kami mulakan pada tahun 2015. Kami akan segera memulakan kerja-kerja pembinaan landasan keretapi berkelajuan tinggi yang akan menghubungkan laluan Adana dan Mersin ke Habur. Kami akan memulakan pembinaan garisan Gaziantep-Şanlıurfa tahun ini. Jalur Istanbul-Edirne adalah garis lain yang kami rancangkan untuk memulakan pembinaan. Kami ingin memulakan pembinaan talian yang sampai ke Kapıkule. Kami akan memulakan pembinaan laluan Mersin-Adana, Sivas-Erzincan. Kerja kami di garis Adana-Gaziantep di rantau Mediterranean berterusan. Kami juga akan menyiapkan kerja projek keretapi Bursa-Gemlik tahun ini. Kami akan menyelesaikan projek akhir Erzincan-Erzurum-Kars, Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Antalya kereta api berkelajuan tinggi tahun ini. Kami juga telah memulakan kerja unjuran laluan Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri, jalur Kırıkkale-Çorum-Samsun dan jalur kereta api berkelajuan tinggi Yerköy-Aksaray-Ulukışla. "
"Dalam beberapa hari mendatang, kami akan mengadakan tender untuk 80 set kereta api"
Menteri Elven, pada tahun 2003 seluruh Turki adalah jalur kereta api konvensional sejauh 11 ribu kilometer yang hampir ditarik balik, saat ini 9 ribu kilometer di jalur kereta api lama mengatakan bahawa mereka telah diperbaharui secara menyeluruh.
Menegaskan bahawa mereka akan memperbaharui semua rangkaian konvensional pada akhir tahun ini, Elvan menyatakan bahawa mereka terus memperhebatkan projek elektrifikasi dan isyarat.
Dari segi pengeluaran, Elvan menyatakan bahawa kerja-kerja yang diperlukan telah dilakukan di Eskişehir untuk kereta api nasional berkelajuan tinggi, Adapazarı untuk set kereta api elektrik dan diesel nasional, dan Sivas untuk infrastruktur yang akan menghasilkan kereta api nasional dan infrastruktur yang serius telah dibuat di daerah-daerah di wilayah-wilayah ini.
Dengan menyatakan bahawa proses tender untuk reka bentuk kejuruteraan dan perindustrian berlanjutan semasa proses pembinaan kereta api nasional berkelajuan tinggi, Elvan berkata, “Selain itu, kita tahu bahawa Direktorat Jenderal Perkeretaapian Negeri kita memerlukan set kereta api berkelajuan tinggi selari dengan pelaburan infrastruktur yang telah kita lakukan secara intensif. Dalam konteks ini, kami akan mengemukakan tender untuk 80 set kereta api dalam beberapa hari mendatang. Di sini, 53 peratus kandungan tempatan, menjadikan pengeluaran domestik di Turki dan kami akan mencari hak milik mutlak, "katanya
Elvan menyatakan bahawa semua kerja yang berkaitan dengan liberalisasi kereta api telah siap dan mereka akan membentuk mekanisme pengeluaran yang lebih cepat dengan cepat dengan mengambil langkah liberalisasi kereta api pada hari-hari yang akan datang.
Elvan mengatakan bahawa mereka telah menyelesaikan infrastruktur kereta api sejauh 2014 km pada tahun 369, dan bahawa mereka akan menyelesaikan infrastruktur keretapi sepanjang 2015 km pada tahun 332 dan menawarkannya untuk layanan warga.
Dengan menyatakan bahawa satu lagi projek penting adalah projek keretapi Baku-Tbilisi-Kars, yang akan menghidupkan kembali Jalan Sutera yang bersejarah, Elvan berkata, “Kerja kami berlanjutan di sini, walaupun musim sejuk yang sengit. Menjelang akhir tahun ini, saya harap kami akan membuka barisan Kars-Tbilisi-Baku, dan kami akan meletakkannya bukan hanya untuk warganegara kita sendiri tetapi juga seluruh Eropah, Asia Tengah dan Timur Jauh, ”katanya.
Menekankan bahawa mereka membuat peningkatan yang signifikan dalam pelaburan kereta api mereka, Elvan mengatakan, “Pada tahun 2003, kami memiliki pelaburan kereta api hanya 580 juta TL per tahun. Tahun lalu, kami melaburkan 5,4 bilion lira untuk infrastruktur kereta api. Pada tahun 2015, kami akan membuat pelaburan sebanyak 9 bilion TL untuk infrastruktur kereta api. Pada tahun 2016, kadar ini akan terus meningkat ”.
Selepas ucapan pembukaan, Menteri Elvan melawat tempat duduk dengan membuka pameran itu.
Jadilah yang pertama memberi komen