Kerja-kerja Integrasi pada Talian Torbalı Izban: Integrasi sistem isyarat garis Torbalı sepanjang 31 kilometer IZBAN ke struktur yang ada akan dimulakan oleh TCDD pada 16 Mac 20105.
Oleh kerana kerja-kerja yang akan dilakukan oleh TCDD antara 16 Mac dan 15 April, Stesen Cumaovası İZBAN tidak dapat berfungsi untuk sementara waktu. Untuk pemindahan antara Cumaovası dan Sarnıç, ESHOT akan sementara waktu menggunakan bas bernombor 711.
15 April Semasa tempoh integrasi yang akan berlangsung sehingga 2015, Stesen Cumaovası, stesen selatan İZBAN di arah selatan, akan sementara tidak tersedia. Antara tarikh ini, stesen berlepas dan kedatangan di selatan kereta api İZBAN akan menjadi Stesen Lapangan Terbang Adnan Menderes. Penumpang yang sebelum ini menggunakan Stesen Cumaovası akan dipindahkan ke sistem kereta api oleh bas ESHOT. Untuk tujuan ini, ESHOT akan meletakkan bas 711 untuk sementara waktu, yang akan menyediakan pemindahan antara Cumaovasi dan Tangki Air.
SISTEM RAYLI 131 KILOMETERS EXIT
Jumlah panjang IZBAN akan ditingkatkan ke kilometer 111 berkat garis Torbali yang akan memudahkan kedatangan warga Tire, Ödemiş, Bayındır, Selçuk dan Torbalı ke pusat bandar İzmir. Dengan garisan kilometer XZUM Metro İzmir, panjang sistem kereta api di İzmir akan meningkat hingga kilometer 20. Oleh itu, İzmir akan mempunyai sistem pengangkutan kereta api bandar bawah tanah yang terbesar di bandaraya.
157 KILOMETER DENGAN SELÇUK
Laluan IZBAN akan menjadi kilometer 26 Selcuk sejurus selepas Torbali. TCDD melengkapkan kerja-kerja isyarat, elektrifikasi, catenary dan dinding eksport garisan yang akan membawa İZBAN ke 157 kilometer.
Jadilah yang pertama memberi komen