Kerosakan dalam bahan akibat dandang di Jambatan Teluk Crossing

Sebab kemalangan dalam jurang kegilaan Teluk Crossing: Jambatan Izmit Bay Crossing akibat peristiwa pecah tali, bukan bahan kemalangan, reka bentuk dan kesilapan pengeluaran diumumkan.

Jurutera Jepun, Kishi Ryoichi bunuh diri kerana pecahan tali tali di Jambatan Izmit Bay Crossing dan kejatuhan tali yang dikenali sebagai laluan kucing ke laut.
KESAN BAHAN DAN PENGELUARAN

Istanbul Kemerburgaz University Dekan Fakulti Kejuruteraan dan Seni Bina Dr. Kapten Yilmaz, jurutera Jepun bukanlah satu kemalangan yang menyebabkan kesilapan bunuh diri, bahan, reka bentuk dan pengeluaran, dan syarikat itu menyatakannya, katanya.

WEIGHT BERAT REMOVED, KERTAS SEPERTI RAHSIA

Profesor Dr. Captain Yilmaz, yang dibuat selepas kemalangan itu, "mengambil tempat di bahagian atas menara menyambung kepada tali menara dan bahagian logam yang dihasilkan di Turki, tidak tahan berat itu terbelah seperti kertas" tentang huraian beliau berkata:
"SEMUA BAHAGIAN HARUS DIGANTI"

"Ia mempunyai sekeping logam yang sama di atas setiap menara. Jadi, kerana terdapat empat menara, terdapat empat bahagian yang sama. Ia tidak mencukupi untuk menggantikan bahagian yang rosak. Empat bahagian ini mesti diganti. Mudah-mudahan syarikat Jepun akan melakukan itu dan menggantikan semua bahagian. Membongkar yang lain dan menguji mereka untuk ujian tidak merosakkan, dan memasang semula jika tidak ada masalah, bukan penyelesaian. Bagi setiap bahagian, pemeriksaan ini mesti dilakukan selepas pengeluaran. Sekiranya sebahagian telah berlaku walaupun peperiksaan ini, ini bermakna masalah yang sama mungkin berlaku di bahagian lain pada masa akan datang. Oleh itu, semua bahagian mesti diganti. "

"KEGAGALAN KEWANGAN SYARIKAT UNTUK TURKEY HARUS"

Beliau berkata kegagalan firma adalah untuk membetulkan barang salah ke Turki Prof. Dr. Yilmaz Captain, tugas ini kepada pengeluar, serta syarikat lain yang terlibat dalam pengeluaran pada subjek yang sama, serta firma kontraktor, serta institusi yang relevan, katanya.

Menjelaskan bagaimana proses itu akan dipantau untuk mencari jalan keluar, orang untuk menghilangkan tanda tanya di kepala dan tetap menjadi tanda tanya dalam fikiran orang ramai mengenai jambatan yang diperlukan yang mengatakan Kapten, "orang berfikir bahawa pernyataan yang dibuat oleh bahan firma Jepun yang dihasilkan di Turki rosak dalam bahan yang dihasilkan di Jepun tidak mempunyai idea masalah" boleh membawa. Oleh itu, catatan ini menimbulkan kekeliruan dalam fikiran dan pemikiran bahawa masalah mungkin timbul di masa depan. "Saya tidak fikir syarikat induk kontraktor akan mengambil risiko ini dan meninggalkan tanda tanya di jambatan".