Projek Keretapi Ottoman Tahunan Konvensyen 90 Konya-Antalya

Projek Kereta Api Konya-Antalya Mimpi Ottoman 90 Tahun: Universiti Selcuk (SU) Fakulti Sastera Jabatan Sejarah Assoc. Dr. Menekankan bahawa Projek Kereta Api Konya-Antalya, yang diharapkan dapat dilaksanakan, adalah proyek berusia 90 tahun, Hüseyin Muşmal mengatakan, “Dalam ruang lingkup projek, yang telah menjadi impian 90 tahun, rute Konya-Antalya direncanakan untuk melewati Beyşehir.

Fakulti Universiti Selçuk (SU), Jabatan Sejarah, Prof. Dr. Hüseyin Muşmal menekankan bahawa Projek Keretapi Konya-Antalya, yang dijangka akan dilaksanakan, adalah projek tahunan 90, kapsamında Dalam skop projek impian tahunan 90, laluan Konya-Antalya dijangka melewati Beyşehir ".
Assoc. Dr. Muşmal menyatakan dalam pernyataannya bahawa projek kereta api itu adalah mimpi sejarah bagi penduduk setempat dan projek ini muncul pada tahun 90 yang lalu. Demiryolu Projek keretapi antara Konya dan Antalya dibesarkan pada tahun 1928, iaitu tepat 90 tahun lalu. Dalam cadangan yang dikemukakan kepada Kementerian Kerja Raya di 1928, ia diramalkan bahawa talian keretapi akan melalui Beysehir ".

"DIPERLUKAN OLEH KEPUTUSAN, MUSTAFA KEMAL ATATÜRK DILULUSKAN"
Prof. Dr. Hüseyin Muşmal menyatakan bahawa selepas cadangan yang dibuat kepada Kementerian Kerja Raya pada masa itu, keputusan yang dibuat oleh Perdana Menteri mengenai projek yang diluluskan oleh Perdana Menteri telah diluluskan dan diterima oleh Presiden Mustafa Kemal pada masa itu. Menurut projek itu, diramalkan bahawa jalur kereta api, yang dianggap sesuai untuk dibina antara Konya dan Antalya, diramalkan akan melalui Beyşehir.
Muşmal, 90 tahun lalu, butang yang ditekan untuk pelaksanaan projek keretapi Konya-Antalya dalam proses kemudian, tidak ada perkembangan, tetapi selepas bertahan beberapa tahun kemudian, kali ini masalah itu muncul kembali dalam skop projek kereta api berkelajuan tinggi, katanya.
APAKAH KEPUTUSAN SEJARAH?
Muşmal memberi maklumat berikut mengenai kandungan perintah itu, yang termasuk maklumat mengenai projek keretapi Konya-Antalya yang diterbitkan pada masa itu:
"Di 1928, Hamid Ziya Pasha, salah seorang bekas Menteri Kewangan yang mewakili Kumpulan Dana Jallas, memohon kepada Kementerian Kerja Raya Nafia (Kementerian Kerja Raya). projek pembinaan keretapi. Dalam permohonannya, Pasha membuat beberapa cadangan kepada Kerajaan pada masa itu tentang bagaimana dan bagaimana cara keretapi dapat dibina. Projek Hamid Ziya Pasha ini dikemukakan kepada Pemohon (Perdana Menteri) dari Kementerian Kerja Raya (Kementerian Kerja Raya) dan pendapat Erkan-Harbiye Riyaseti (Kakitangan Am) telah ditanya mengenai projek itu. Erkan-Harbiye Riyaseti (Presidensi Staf Umum) memberi perhatian besar kepada projek itu, menyatakan bahawa projek itu sangat sesuai dan bahkan menyumbang kepada laluan dan membuat beberapa cadangan.
"PEMUDAH UMUM SESUAI"
Erkan-ş Harbiye Riyaseti oleh Manavgat-Beyşehir-Konya-Aksaray-Kırşehir merancang untuk mencapai Ankara dengan kereta api, selepas Aksaray, bukan ke Ankara, tetapi untuk Kayseri, Kayseri, jadi Arabsun, Nevsehir, Telah dinyatakan bahawa ia sesuai untuk perkhidmatan ketenteraan untuk melewati kemalangan seperti Avanos dan Ürgüp dan ini dilihat sebagai sangat penting dalam segi ekonomi. Di samping itu, pembinaan garis Manavgat-Beysehir-Konya dan sambungan Beyşehir-Eğirdir dan Afyon-Dinar dicadangkan. Oleh itu, ia menggariskan bahawa hubungan keretapi di antara pantai dan Konya akan ditubuhkan dan ini akan menjadi sangat penting dari aspek ketenteraan dan ekonomi. Projek itu dibincangkan oleh kerajaan dan dinyatakan bahawa projek itu sesuai dan projek itu layak dan ia tidak akan menimbulkan beban kewangan bagi kerajaan dan ia akan dimulakan dalam tempoh empat bulan dan disiapkan dalam tempoh yang sesuai. Keputusan itu ditandatangani oleh Presiden Mustafa Kemal dan anggota Jawatankuasa Eksekutif dan keputusan dikeluarkan pada 9 September 1928. "