Diskaun bahan bakar tidak tercermin dalam pengangkutan

Pengurangan bahan api tidak tercermin dalam pengangkutan: Pada bulan Jun tahun lalu, apabila harga minyak dunia meningkat kepada 115 dolar, majlis perbandaran, yang meningkatkan harga pengangkutan bandar, tidak menunjukkan reaksi yang sama apabila kejatuhan harga minyak berlaku.

Harga bahan api telah menjadi lebih murah sekitar 40 peratus di seluruh dunia. Di Turki, kerajaan menerima 16,2 peratus kerana cukai yang lebih tinggi pada kadar diskaun diesel kekal pada 14 peratus petrol. Jumlah yang dibayar oleh pemilik kereta yang memenuhi tangki kenderaan dengan diesel dengan diskaun turun dari 196.6 paun kepada 169.2 TL. Walau bagaimanapun, warganegara berpendapatan sempit yang tidak menggunakan pengangkutan awam, tetapi tidak mendapat manfaat daripada diskaun ini sama sekali. Sekiranya diskaun harga diesel tercermin dalam harga yang wajar oleh pengguna, tambang metrobus di Istanbul akan menjadi 3.25 TL berbanding 2.70 TL. Setiap hari, seorang warga yang berkunjung ke tempat kerja dengan pengangkutan awam akan membayar 21 TL kurang tambang jalan sebulan. Di Ankara, harga Ankaray dan metro akan dikurangkan dari 2 TL ke 1.65 TL dan kos bulanan warganegara akan dikurangkan menjadi 19.5 TL.

Guru berpengalaman Nazmi Korkmaz: Saya membayar hampir 200 pound ke Metrobuses. Ini sepadan dengan kira-kira 11 peratus gaji saya. Saya mempunyai dua kanak-kanak yang pergi ke kolej, dan apabila mereka menambah perbelanjaan mereka, kami tidak mempunyai wang untuk membeli makanan.

Pekerja Hüseyin Turan: Saya mendapat seribu pound gaji. Selepas wang yang saya habiskan untuk pengangkutan, terdapat kira-kira 700 liras. Saya tidak tahu jika saya dapat membantu keluarga saya dengan wang ini atau memenuhi keperluan saya sendiri sebagai seorang remaja. Harga tiket perlu dikurangkan dari 3,25 hingga 1,75 TL. Kerana tidak mungkin seseorang yang bekerja dengan gaji minimum untuk membayar nombor ini. Cemil Gül: Tiket Metrobus adalah beban berat bagi seseorang yang menerima gaji 940-950 TL. Saya fikir harga 3,25 untuk metrobus bukanlah harga yang boleh diterima. Harga ini merupakan tamparan kepada rakyat. Harga segera perlu dikurangkan. Harus antara 1.5-2 paun

Şebnem Şimşek: Saya menggunakan metrobus 6 hari seminggu dan saya menghabiskan 250 pon gaji minimum saya di bas. Saya tidak mampu membayar sewa dan perbelanjaan anak-anak saya. Isteri saya tidak berfungsi dan saya perlu menyokong populasi 4 orang dengan gaji yang saya terima. Tidak cukup, saya membayar wang metrobus. Harga tiket perlu dikurangkan sebanyak separuh.

Merve Yılmaz: Setiap hari saya pergi ke Sefaköy dari Beykoz untuk kerja. Saya menukar sekurang-kurangnya 3 kenderaan sehari. Faedah harian saya melebihi 15 paun. Belum lagi orang ramai dan ketidakselesaan. Kebanyakan masa kita tidak dapat keluar daripada orang ramai.

Kaan Akın: Saya akan pergi ke Rami dari Avcılar. Pertama saya menggunakan metrobus dan kemudian minibus. Kos pengangkutan harian saya mendekati 10 paun. Pendapatan bulanan saya adalah £ 200 dengan cara ini lebih daripada seperlima dari cara saya pergi.

Presiden Persatuan Hak Pengguna Turhan Çakar: Majoriti orang di Istanbul adalah angkutan miskin. Bahagian pengangkutan dalam pendapatan bulanan harus dikurangkan kepada kurang daripada 10 peratus. Sekiranya seorang kanak-kanak dari empat orang yang tinggal di gaji minimum menggunakan pengangkutan untuk pergi ke sekolah, dan isteri rumah itu keluar sekali-sekala, perbelanjaan pengangkutan bulanan berjumlah hampir 26-27 peratus daripada pendapatan. Ini bukan dasar pengangkutan yang mematuhi hak pengguna. Ia tidak sesuai untuk perbandaran demokratik sosialis dan sosial. Terdapat dasar pengangkutan yang sangat mahal dan tidak mungkin untuk menerimanya. Kedua-dua persatuan dan pihak berkepentingan lain boleh menuntut perkara ini.

Lebih mahal daripada kereta
Harga minyak meningkat dengan alasan kenaikan kos pengangkutan awam, harga minyak tidak tercermin dalam harga tiket diskaun menjadi lebih mahal daripada memandu. Penggunaan bahan api setiap kilometer kereta pertengahan dengan pengurangan bahan api diesel jatuh kepada 26 sen, 50 Km sehari. Kos bahan api untuk sekeluarga 4 orang telah ditentukan untuk menjadi 13 TL. Keluarga yang sama membayar 26 TL jika mereka membuat perjalanan dengan metrobus atau pengangkutan awam lain.