Antalyaya dua YHT Line: Eskisehir-Istanbul, Antalya dan Kayseri, Erzincan-Erzurum-Kars dan mula bekerja untuk laluan kereta api berkelajuan tinggi antara Kirikkale-Samsun.
Turki berasal dari empat penjuru kereta api berkelajuan tinggi baru. Kajian mengenai banyak bandar akan dipercepat.
Salah satu projek pasti yang berkaitan dengan YHT akan bermula di Eskişehir. Apabila laluan Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Antalya beroperasi, jalur kereta api berkelajuan tinggi yang strategik akan dicapai dari segi pelancongan. Baris bandar pelancongan terbesar di Turki, Antalya; Ia juga akan dihubungkan ke Istanbul dan Bursa. Kereta api akan sepanjang 423 kilometer dan akan bergerak dengan kelajuan maksimum 250 kilometer. Dinyatakan bahawa 9 bilion 180 juta lira telah diperuntukkan untuk projek ini. Kajian projek juga dimulakan untuk laluan kereta api berkelajuan tinggi Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri, yang mendapat persetujuan EIA untuk projek tersebut pada tahun 2014. Dinyatakan bahawa 5 bilion lira dana telah diperuntukkan untuk projek ini.
Dalam projek lain, terdapat kereta api berkelajuan tinggi Erzincan-Erzurum-Kars. Dengan projek yang dijangka disambungkan ke keretapi Kars-Baku-Tbilisi, rangkaian kereta api 710 akan dibina.
Di Wilayah Laut Hitam, projek akhir yang dijalankan di garisan Kırıkkale-Çorum-Samsun bertujuan untuk memulakan tahun ini. Dinyatakan bahawa garis itu akan panjang 279 kilometer, dan anggaran 10 miliar lira telah diperuntukkan untuk projek kejuruteraan dan aplikasi. Dinyatakan bahawa lebih dari 5 bilion lira akan dibelanjakan untuk pembinaan projek, yang akan memudahkan perdagangan dan eksport. Projek ini berfungsi untuk projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Yerköy-Aksaray-Ulukışla dan Yerköy-Kayseri yang dimulakan tahun ini. Difahamkan, sejumlah 12 bilion TL diperuntukkan untuk kedua-dua talian tersebut.
Ankara akan menjadi ibu kota kereta api berkelajuan tinggi!
Kerajaan akan mengaktifkan sistem kereta api untuk membolehkan warga negara mencapai lapangan terbang dengan mudah dan cepat. Menurut Strategi Pembangunan Wilayah Nasional, Turki akan berbicara lagi dengan jaringan besi örütül. Oleh itu, sambungan sistem kereta api akan dibuat dan diperkuat untuk meningkatkan aksesibilitas lapangan terbang penting, terutama metropolis dan bandar pelancongan, dengan penempatannya.
Lapangan terbang antarabangsa, yang dianggap sesuai, akan dihubungkan dengan sistem kereta api berkelajuan tinggi.
Koridor pengangkutan Istanbul-Antalya di sepanjang metropolis dan bandar metropolitan di sekitar bandar-bandar garis-garis kereta api berkualiti tinggi yang menghubungkan sifat pelancongan akan ditubuhkan.
Sambungan kereta api akan diperkukuhkan di sepanjang paksi timur laut-tenggara. Ankara akan menjadi pusat kereta api berkelajuan tinggi dan sambungan kereta api berkelajuan tinggi akan disediakan antara kawasan metropolitan.
Timur-barat (Kars-Erzurum-Sivas, Ankara-Istanbul-Edirne) dan utara-selatan (samsunantaly, Samsun dan Mersin dan Iskenderun, Istanbul-Antalya) di sepanjang koridor pengangkutan, metropolis dan sifat-sifat pelancongan terkemuka wilayah bersepadu bersama-sama dengan tinggi laluan kereta api standard ia akan menjadi.
Barisan selatan utara akan dibangunkan
Pelan di mana ia lebih baik arah timur-barat dalam pembangunan infrastruktur pengangkutan di sepanjang paksi utara-selatan untuk menyediakan kawasan berpendapatan rendah ke pelabuhan, untuk mengukuhkan hubungan dengan metropolis dan kawasan-kawasan pelancongan.
melalui Ankara Samsun-along Artvin line, masih Erzurum ke Sivas melalui Ankara-Van talian dan Adana-Gaziantep-Şanlıurfa-Sirnak talian ditakrifkan di sepanjang pembangunan memantapkan lagi perpaduan timur-barat negara koridor akan disediakan untuk mengukuhkan hubungan, termasuk aliran barangan terutamanya dengan negara-negara asing.
Peluang perdagangan antarabangsa akan dibangunkan terutamanya dalam penempatan di wilayah Timur dan Tenggara.
Era baru di pelabuhan
Trabzon, Diyarbakir, Van, Trabzon, Samsun dan Mersin, Samsun-sepanjang paksi utara-selatan, seperti Antalya untuk meningkatkan akses kepada pelabuhan wilayah-wilayah di paksi ini, integrasi pasaran dalaman akan disediakan, untuk mengukuhkan integrasi Geografi ekonomi luaran.
Integrasi pelabuhan penting, seperti Çandarlı dan Filyos, kepada rangkaian pengangkutan negara akan dipastikan.
Pengintegrasian pelabuhan ke rangkaian pengangkutan negara, terutama melalui kereta api dalam lingkungan pengaruh, akan diperkuat. Khususnya, pusat industri baru di bahagian dalam dan metropolis penting akan disediakan dengan kereta api yang membolehkan pengangkutan barang cepat, efisien dan mampu dimiliki dengan pelabuhan.
Penggunaan pengangkutan maritim akan meningkat dalam pengangkutan domestik, dan pengangkutan akan disokong di sungai dan tasik yang sesuai (tasik semula jadi dan dam); sektor pengeluaran dan perkhidmatan tempatan yang berkaitan dengan pengangkutan di perairan pedalaman akan digalakkan.
Jadilah yang pertama memberi komen