3 dari Istanbul. laluan

3 dari Istanbul. Laluan laluan tabung: Istanbul telah mengalami peralihan besar dalam emas dengan pelaburan awam gergasi pada tahun-tahun kebelakangan ini. Sebagai tambahan kepada projek perumahan dan pejabat yang semakin meningkat di atas bandar, kita melihat bahawa negeri telah membuat pelaburan besar bernilai di bawah kekayaan di tanah itu. Laluan tiub yang akan dilalui di bawah Bosphorus hanyalah salah satu daripada mereka.

Berita itu diberikan oleh Presiden Recep Tayyip Erdoğan pada 14 Februari 2015.

Erdogan mengumumkan trafik Istanbul untuk menghidupkan projek-projek baru disenaraikan seperti berikut.

Laluan laluan antara Bosphorus Bridge dan Fatih Sultan Mehmet akan diadakan. 3 dibina di Bosphorus selepas Terowong Lebuh Marmaray dan Avrasya. terdapat kedua-dua kenderaan dan kereta api melintasi pintu masuk tiub. 3 ke Bosphorus. Menteri Pengangkutan Lütfi Elvan menjelaskan butiran projek saluran tiub.

Republik 90. 2013 29 Oktober tahun ini Festival dan dibuka pada laluan tiub kedua di Selat 50 juta penumpang setahun selepas baris Marmaray Eurasia Tunnel Road sedang mengira hari.

Pembinaan bermula pada bulan April 2014 dan dijangka berkurang antara Kazlıçeşme dan Göztepe 15 minit, separuh daripada kerja itu dicapai di Terowong Lebuhraya Eurasia. Ia bertujuan agar terowong di mana kenderaan beroda akan lulus siap pada akhir 2016.

Dua sisi Istanbul kini dihubungkan dengan satu sama lain oleh Marmaray Passage Pass, Bosphorus dan Fatih Sultan Mehmet jambatan. Di samping Jambatan Yavuz Sultan Selim yang sedang berjalan dan Terowong Lebuhraya Eurasia, 3. Dengan penyiapan saluran tiub itu akan dihubungkan dari benua yang berasingan di Asia dan Eropah 6.

Dengan Jambatan Yavuz Sultan Selim, terowong baru ini akan disediakan dengan dua perkhidmatan pengangkutan yang berbeza dengan kereta dan lintasan keretapi.

27 2015 3 3 dengan XNUMX pada Februari XNUMX, yang akan menghubungkan Anatolia dan Eropah dengan penyertaan Perdana Menteri Ahmet Davutoglu dan menteri. Butiran mengenai projek laluan tiub itu merupakan tanda penting era baru di Istanbul. Untuk mengatasi masalah pengangkutan di bandar mega, ia akan digunakan dengan lebih berkesan dari tanah, langit dan laut.

20 juta orang di bandar setiap kereta api hari selain daripada İETT membawa orang yang rapat dengan 4 juta sistem gerakan dan puncak lain dalam menghadapi kekurangan kemudahan pengangkutan kerajaan telah digulung lengan untuk meringankan Eropah atau peralihan dari Eropah ke Anatolia Anatolia itu. Kedua-dua benua ini dihubungkan dengan terowong tiga tingkat yang akan dibina untuk kali pertama di dunia.

Mengikut unjuran model pengangkutan 2023, jambatan Bosphorus dan paksi E-5 akan meningkatkan lalu lintas di lebuh raya.

Bakirkoy Incirli bermula pada sebelah Anatolia terowong kereta bawah tanah melanjutkan sehingga Söğütlüçeşme, TEM lebuh raya, yang akan mengurangkan kepadatan kenderaan di Fatih Sultan Mehmet Bridge di jalan paksi laluan terowong bertemu di bawah tekak dengan terowong tunggal bukan terowong berasingan.

Sistem kereta api utama 9 menghubungkan ke garisan yang sama, dan 6.5 juta orang baru akan mendapat manfaat daripada garisan baru. Terowong gergasi, yang akan diintegrasikan dengan metros, akan menjimatkan masa dan bahan bakar.

Istanbul Selat 110 meter di bawah jalan raya dan kereta api terowong senjata gergasi, membawa bersama-sama dalam tiub yang sama, Incirli - Sogutlucesme pesat perjalanan muat turun api bawah tanah dari 40 minit.

Ini adalah kawasan kejiranan Istanbul Tunnel:

- Incirli

- Zeytinburnu

- Cevizlibon

- Topkapı

- Tanah air

- Edirnekapı

- Süllüce

- Perpa

- Air terjun

- Mecidiyeköy

- Gayrettepe

- Küçüksu

- Altunizade

- Unalan

- Sogutlucesme