Tekan butang untuk Ayaş Tunnel: Walikota Ayaş, Güdül, Beypazarı dan Nallıhan, 4 daerah di Ankara, mengambil tindakan untuk Ayaş Tunnel, yang mula dibina pada tahun 70-an dan tidak dapat disiapkan dengan cara apa pun.
Untuk Terowongan Ayaş, yayasannya diletakkan pada tahun 1976 dan telah selesai sejauh ini, 4 walikota daerah Ankara menggulung tangan mereka. Walikota Ayaş, Güdül, Beypazarı dan Nallıhan memberitahu pegawai kementerian bahawa terowong itu harus disiapkan dan menghantar permintaan mereka mengenai terowong yang mereka tandatangani ke Kementerian Pembangunan dan Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi.
Menyebabkan masalah
Dalam teks permintaan yang dikirimkan kepada kementerian oleh Presiden, diketahui bahawa wilayah ini, yang meliputi daerah Ayaş, Güdül, Beypazarı dan Nallıhan dan terletak di Jalan Sutera Bersejarah, berkembang dari segi kesihatan dan industri. Memandangkan struktur penduduk, industri yang sedang berkembang dan jumlah pengunjung yang datang ke rantau ini semakin meningkat, ini adalah fakta bahawa pengangkutan hanya melalui jalan darat dan satu jalur akan menimbulkan masalah di masa depan. Sebagai tambahan, ketika pemikiran untuk mengalihkan potensi kota yang terhimpit ke jalur ini dengan tanah yang lebih besar dipertimbangkan, adalah penting bahawa jalur kereta api ini, yang telah disiapkan dari segi pelaburan negara, dipertimbangkan kembali dan dibuka untuk transportasi. ”
BOLEH BE VESSEL
Dengan menyatakan bahawa penerbangan pinggir bandar sangat penting untuk membangun daerah, Walikota Güdül Havva Yıldırım berkata, “Penyiapan Terowong Ayaş dan kereta api pinggir bandar yang akan melaluinya sangat penting bagi kami. Pada masa ini terdapat kerja pembinaan semula panas bumi yang serius di wilayah Güneyce kami. Pembinaan 5 kemudahan panas bumi diteruskan. Ini adalah projek yang sangat besar, apabila kemudahan ini selesai, 5 ribu orang dijangka datang ke Güdül setiap hari setelah 30 tahun ”.
1 NUMBER ITEM agenda
Dengan menyatakan bahawa semua orang di distrik Ayaş sedang menunggu hari ketika terowong akan siap dan kereta api pinggir bandar akan berlalu dari daerah itu, Walikota Ayaş Bülent Taşan mengatakan, "Kerana lokasi, tekstur sejarah dan lokal di daerah kami, kemudahan termal dan harta tanah, aktiviti pertanian dan ternakan kami tinggi, baik untuk pengangkutan penumpang dan barang. Ini sudah menjadi keperluan ”katanya. Menggariskan bahawa akan menjadi pekerjaan yang sangat bermanfaat untuk menyelesaikan dan membuka terowong terbiar dalam perkhidmatan, Walikota Beypazarı Tuncer Kaplan mengatakan, “Terowongan Ayaş akan memberi nilai tambah bagi kita dari segi pertanian, perdagangan, pelancongan dan pendidikan di wilayah ini. Kami percaya bahawa nilai wilayah kami akan meningkat berkali-kali. Daerah Ayaş, Güdül, Beypazarı dan Nallıhan bermaksud masa depan Ankara. Adalah suatu keuntungan besar bahawa sebuah projek, yang tidak beroperasi sejak tahun 70-an, akan mula beroperasi. Menteri Pengangkutan kami juga kelihatan positif, ”katanya.
SELESAI HINGGA ÇAYIRHAN
Dengan menyatakan bahawa bahagian projek hingga Çayırhan telah disiapkan dari segi infrastruktur, Walikota Nallıhan İsmail Öntaş berkata, “Ini adalah tempat di Jalan Sutera. Projek ini, yang dibina bertahun-tahun yang lalu, tidak berfungsi dan infrastrukturnya siap hingga Çayırhan. Penggunaan projek ini hingga Çayırhan dalam pengangkutan bandar akan sangat bermanfaat bagi wilayah ini. Kecanggihan berkadar dengan kebolehcapaian. Tidak kira seberapa banyak kita melabur sebagai Nallıhan, tidak mungkin menarik orang yang tidak mempunyai pengangkutan. "Walaupun sudah ada proyek seperti itu dan tahap tertentu telah dibuat, keinginan kami adalah menyelesaikan projek itu."
600 MILLION TL WAKTU
SABAH Sejak tahun 1970, sekitar 600 juta TL telah dibelanjakan untuk projek Terowongan Ayaş, yang sebelumnya dibawa ke agenda oleh Ankara. Telah dinyatakan bahawa sementara sebahagian besar terowong, yang saat ini tidak berfungsi, selesai, ada bahagian 2 kilometer yang belum selesai.
Jadilah yang pertama memberi komen