Cat Walk sedang dibina semula di Bay Crossing Bridge: Bahagian terpenting dari projek lebuh raya Gebze-Orhangazi-İzmir telah disiapkan dalam pembinaan Jambatan Bay Crossing İzmit, dan 'Cat Walk', yang rosak sejurus selepas pembinaan, dibina semula.
Projek Jalan Raya, yang telah dianugerahkan oleh model Build-Operate-Transfer oleh Direktorat Jenderal Jalan Raya, meliputi 384 kilometer termasuk jalan raya 49 kilometer dan jalan sambungan kilometer 433. Jambatan 12 di antara Gebze dan Bursa telah disiapkan dalam projek di mana jumlah 2 konkrit bertetulang bertetulang sedang dijalankan, termasuk 14 di bahagian Gebze-Orhangazi-Bursa dan 6 di bahagian Kemalpaşa Separation-İzmir. Salah satu tiang penting projek ini ialah pembinaan Jambatan Izmit Bay Crossing. Menara jambatan yang mencapai 254 meter dibuat oleh blok keluli 88 kimpalan antara satu sama lain. Setiap bahagian ini ditimbang antara 350 dan 170.
KOPAN DOMESTIK BAHAGIAN YANG DIBERIKANNYA
Setelah selesai menara jambatan, kerja bermula pada bulan Februari untuk meletakkan kabel utama di antara kedua-dua belah pihak. Laluan catwalk, yang didirikan untuk meletakkan kabel utama setelah kabel pemandu ditarik, patah kerana kemalangan yang berlaku pada Mac lalu dan menyebabkan Teluk Izmit ditutup untuk lalu lintas kapal untuk sementara waktu. Catwalk, yang dipecahkan oleh pakar dari Jepun, telah dikeluarkan.
Setelah bahagian menara jambatan yang menyebabkan kemalangan itu dibina semula di luar negara dan ditempatkan di tempat mereka, pembinaan catwalk dimulakan. Saat ini, jalan setapak, yang panjangnya 50 x 2 meter, memanjangkan sekitar 3000 meter di kedua sisi, diharapkan akan selesai dalam beberapa hari mendatang. Telah dinyatakan bahawa setelah selesai catwalk, pembinaan kabel utama yang terdiri daripada 330 ribu kabel akan dimulakan.
2016 BRIDGE FINISHES PADA AKHIR TAHUN
Dinyatakan bahawa 433 peratus kerja perampasan di seluruh laluan dalam projek raksasa sepanjang 91 kilometer itu selesai. Telah diketahui bahawa 83 peratus projek raksasa telah dilaksanakan, dengan 74 persen di Gebze-Gemlik, di mana kerja-kerja pembinaan sedang berlangsung, 45 persen di bahagian Gebze-Orhangazi-Bursa, 44 persen di bahagian Kemalpaşa Junction-İzmir. Hingga akhir 2015, jalan raya Altinova? Bahagian Gemlik dirancang untuk dibuka untuk lalu lintas dengan menyelesaikan kerja-kerja pembinaan Jambatan Gantung Melintasi Izmit Bay hingga akhir bulan Mac 2016.
3 TUNNEL LARGE DALAM PROJEK
Telah diketahui bahawa kerja-kerja dalam pembinaan terowong besar 3 yang berada dalam skop projek terus tidak terganggu. Penggerudian dan konkrit telah siap dalam terowong Samanli 3 ribu meter 576 yang terdiri daripada dua petak tiub. Difahamkan kerja-kerja elektrik, elektronik dan elektromekanik terus di terowong. Dikatakan bahawa kerja-kerja penggerudian berterusan di terowongan Selçukgazi yang terdiri dari tiub 2 yang berasingan dan masing-masing adalah meter 1250. Jumlah panjang 3 ribu 210 meter dalam penggalian terowong Belkahve ribu 3 ribu 39 meter berlalu.
DUNIA akan menjadi BRIDGE BESAR 4.
Secara keseluruhannya, 2 thousand 682 meters dirancang sebagai jambatan pertengahan jambatan itu akan menjadi 1500 meter dan jambatan keempat terbesar di dunia dengan jarak tengah berkata. Apabila jambatan berakhir, 3 akan berfungsi sebagai lorong 3, pergi dan datang ke 6. Terdapat juga lorong perkhidmatan di jambatan. Apabila jambatan silang dilengkapkan, masa lintasan jurang, yang saat ini satu jam oleh feri dan jam 2 berkeliaran di sekitar jurang, akan berkurang ke minit 6. Jambatan Izmit Bay Crossing, yang telah direalisasikan dengan pelaburan 1.1 bilion dolar, akan menjadi dolar 35 ditambah VAT. Apabila projek itu selesai, ia diramalkan bahawa jalan Istanbul-Izmir, yang kini berada di bawah jam 8-10, akan mendarat pada jam 3,5, dan sebagai imbalannya ia akan menjimatkan $ 650 juta dolar setahun.
Jadilah yang pertama memberi komen