Tokyo Metro Network Memperluas: Pentadbiran metropolitan Tokyo mengumumkan perancangan laluan kereta bawah tanah yang baru, yang diramalkan akan berakhir selepas Sukan Olimpik 2020, yang akan menjadi tuan rumah kota ini.
Rancangan untuk pengembangan jalur metro bandar akan dibentangkan kepada Kementerian Pengangkutan dan Pelancongan Jepun lewat bulan ini. Sekiranya rancangan itu diterima oleh kementerian, persediaan akan selesai dan operasi akan bermula sehingga 2016.
Untuk memperluaskan garisan, ia dirancang untuk membuka laluan ke stesen Shinagawa, yang merupakan titik pada garis maglev di pusat Tokyo. Pelan pengembangan lain akan dari stesen Tokyo ke Ginza, Harumi dan Ariake, diikuti oleh kawasan Rinkai.
Dalam satu kenyataan yang dibuat setiap hari yang berlalu dan meningkatkan kepadatan penduduk Tokyo yang memerlukan garis-garis ini dan untuk memberikan perkhidmatan yang lebih baik kepada rakyat yang dirancang garis akan dibuat secepat mungkin, kata pembukaan. Jumlah projek yang dirancang dianggarkan sekitar 320 bilion Yen Jepun.
Malah, apabila anda melihat peta orang yang datang dari saraf saraf, Jepun mempunyai industri automotif ketiga terbesar di dunia. Di samping itu, setiap hari tali pinggang geprem berayun tetapi mereka masih membuat jepun kereta bawah tanah kemungkinan untuk percaya