Kereta Api Worm Worm Nazillide dipindahkan selepas tahun 15

Keretapi XIUMX Tickle dari Nazi telah dipindahkan 15 tahun kemudian: Kereta 'Tickle Tickle' veteran dari Kilang Nazilli Sumerbank Churn, yang telah dibebani selama setengah abad, dipindahkan 15 tahun kemudian. Hasil daripada kerja-kerja pembaikan yang berlangsung selama beberapa hari diperbaharui 'GIDI GIDI' kereta api yang dicuri oleh mekanik semasa pergerakan 'pelaut lokomotif', hari-hari tua lagi.

Gıdı Gıdı, kereta api veteran Nazilli Sümerbank Basma Factory, yang merupakan tulang belakang ekonomi serantau selama bertahun-tahun, mengharapkan untuk bertemu dengan Nazi. 9 Oktober oleh Kilang Basma Atatürk Sümerbank Basma, yang dibuka di 1937, telah dikunci di 2002 kerana kekurangan teknologi dan masalah ekonomi, menyaksikan satu lagi hari bersejarah. Kereta GIDI GIDI, yang menjadi simbol dengan melayani pekerja kilang itu pada tahun 70, telah dipindahkan semula selepas tahun ini dengan usaha Nazilli Mayor Haluk Alic dan TCDD 3. Pemandu ujian kereta api dekovil kecil diperkenalkan kepada akhbar.

Dataran Stesen Nazilli dan laluan keretapi lama di antara kejiranan Sumeria akan dilaporkan untuk memulakan kerja-kerja pengubahsuaian. Pada akhir projek itu, GIDI GIDI akan berkhidmat kepada penduduk bandar seperti pada zaman dahulu. Menyatakan bahawa mereka akan menjaga kepercayaan Atatürk dan membanggakannya, Pengarah Hal Ehwal Kebudayaan dan Sosial Nazilli fatih demir mengatakan bahawa projek itu akan dilaksanakan dalam waktu yang singkat.

NOSTALGY AKAN LAGI
Yang disemak semula lokomotif dan pakar kereta api yang bersara daripada Kereta Api Kereta Api Ramazan Yildirim, kereta api yang telah diberikan kepada beliau bertarikh di Turki dan menyatakan bahawa mereka bangga dengan tugas ini. Yildirim berkata beliau gembira bahawa semangat Sumeria akan terus hidup dalam projek yang akan direalisasikan dengan kerjasama Perbandaran Nazilli dan TCDD. 15 telah menyelesaikan masalah dalam bahagian enjin dalam satu hari dan revolusi kereta api akan disiapkan dalam masa yang singkat. Yıldırım berkata: "Lokomotif ini dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada tahun 1940. Ia digunakan untuk mengangkut arang batu dan orang-orang di antara Stesen Nazilli dan Sümerbank. Apabila saya ditanya sama ada kami akan menjalankan lokomotif ini, saya berkata ia mungkin berfungsi. Kami dapati apa yang boleh dilakukan. Kami menyediakan peralatan kami Kami datang untuk bekerja dan memulakan 15 hari lalu. Enjin, pemampat, bawah kereta, radiator, kami menjaga semua kerosakan. Lokomotif kini beroperasi. Ia bukan lokomotif untuk pengangkutan berterusan, tetapi ia boleh berfungsi secara nostalgia. Salah satu lokomotif tertua yang pernah saya ubah. Saya baru datang dari Eskisehir untuk membaiki lokomotif ini. Saya percaya bahawa pemulihan wagon itu akan siap dalam masa sebulan "