tiada rantau tunggal bergantung kepada Black rangkaian kereta api Laut timur: Hitam Persatuan Pengeksport Laut Timur (DKİB) Presiden Ahmet Hamdi Gurdogan, East Karadeni Daerah kami dengan menyenaraikan kelemahan dan perlu dilakukan yang berlaku mengenai kerja logistik, menggesa semua orang untuk bekerja dalam hal ini.
KAMI ADALAH KAWASAN HANYA TIDAK SAMBUNGAN UNTUK JARINGAN RAILWAY
Gurdogan, Turkey, Republik Turki, walaupun Caucasus dan Gate Sarp Sempadan, yang merupakan salah satu pintu masuk yang paling penting untuk Asia Tengah dan Timur Laut Hitam di Kawasan pelabuhan pedalaman mempunyai kepentingan strategik dari segi logistik wilayah, tidak bergantung kepada rangkaian rel perlu hanya Kawasan tidak, dan peningkatan kos dan masa pengangkutan, dan juga kehilangan hasil pengangkutan dari Rusia dan Asia ke pasaran dunia. Dalam konteks ini; menggunakan Laut Hitam Timur sebagai pangkalan logistik di rantau kita dan eksport 2023 Turki ahli politik dalam beberapa hal kita telah digambarkan sebagai penting untuk sasaran yang hendak diaktifkan sebaik sahaja kereta api dan laluan alternatif untuk memberikan sokongan kepada kita adalah harapan terbesar kami, "katanya. Gurdogan berkata:
SAMBUNGAN HANYA SEWA HARIAN SEWA
Hakikat bahawa Kawasan Laut Hitam Timur yang sangat strategik di lokasinya, adalah satu-satunya kawasan yang tidak dihubungkan dengan rangkaian kereta api, menyebabkan pelabuhan kapasiti besar (Trabzon, Rize dan Hopa) yang sedia ada tidak berfungsi, dan dengan peningkatan kos dan tempoh pengangkutan, rantau ini menjadi halangan kepada perdagangan luar negeri. Ia juga menghalang mereka daripada hasil pengangkutan penting dari geografi Asia ke pasaran dunia melalui sambungan kereta api. Kawasan Laut Hitam Timur; Sebagai titik sambungan antarabangsa dengan potensi beban tinggi dan kelayakan pada kos yang lebih rendah, sambungan kereta api Batum-Hopa yang paling dekat dengan negara kita harus dihubungkan dengan rangkaian kereta api. Dari paksi kos faedah, ia akan menjadi jelas bahawa ini adalah garis yang paling sesuai.
ALTERNATIF HIGHWAYS
Oleh kerana penggunaan lebuh raya Kazbegi-Verhni-Lars dengan transit transit ke atas Georgia, yang menyediakan pengangkutan ke Persekutuan Rusia dalam masa yang singkat dari negara kita dan dari negara kita oleh 2014 pada tahun 6000, ia tidak dapat mengangkat ketumpatan di Kazakhstan dan Republik Turki. Dalam konteks ini, untuk mengelakkan aglomerasi di jalan ini, lawatan rasmi ke rantau ini akan dianjurkan pada bulan November oleh Kesatuan untuk mengetahui apabila jalan Ossetia Selatan Roki dan Chechnya Georgia akan beroperasi.
EXTENSION OF SARP BORDER
Untuk mengurangkan keamatan di Perbatasan Sarp, sangat penting untuk menyertai bahagian Ketenteraan bagi pihak Ketenteraan untuk mengembangkan Pintu Sempadan Sarp dan untuk membuat sambungan selari ke TIR dan sebelah Georgia untuk laluan penumpang.
MEMBUKA GATE BORDER MURATLI
Sebagai penyelesaian kepada masalah yang dialami kerana keamatan yang dialami di pintu sempadan Sarp, pembukaan Pintu Sempadan Muratlı untuk digunakan secepat yang mungkin sangat penting. Apabila terowong lifeguard dibuka, 20 minit dari Hopa juga boleh dicapai. Dengan pembukaan pintu ini, trak akan melalui Batumi dan tidak di belakang Batumi, dan bandar batumi akan lega, dengan itu mengeksport eksport dan pelancongan pelancongan akan direalisasikan dengan cara yang selesa.
Jadilah yang pertama memberi komen