Imigresen dari Kayseri akan menghalang keretapi komuter

Kereta api pinggir bandar akan diintegrasikan ke dalam sistem kereta api di pusat bandar antara Yeşilhisar-İncesu-Kayseri dan Kayseri-Sarioğlan.

Walikota Metropolitan Kayseri, Mustafa Çelik mengumumkan bahawa landasan kereta api yang akan dibuka dengan kereta api bawah tanah antara Yeşilhisar dan daerah Sarıoğlan oleh TCDD akan disatukan ke dalam sistem kereta api (trem) di pusat bandar dengan proyek tambahan. Dengan menyatakan bahawa projek ini sangat penting bagi Kayseri, Çelik mengatakan, "Kami bertujuan untuk mencegah migrasi desa ke pusat dengan projek ini, yang direncanakan akan dilaksanakan dalam waktu yang singkat." Menjelaskan bahawa projek keretapi yang menunggu untuk disita di Kayseri semakin cepat, dia bertemu dengan Menteri Pengangkutan dan Maritim dan kemudian bertemu dengan pegawai kanan TCDD di Kayseri. "Kami pertama kali bertemu dengan menteri yang dikasihi. Kemudian, kami bertemu dengan Timbalan Pengurus Besar TCDD mailsmail Murtazaoğlu, Emin Tekbaş dan pegawai kanan TCDD yang lain dan meletakkan projek-projek yang menunggu untuk dilaksanakan di meja satu persatu. Tema utama rundingan adalah Projek Kereta Api Cepat Kayseri, yang dilelongkan beberapa ketika lalu dengan landasan kereta api yang masih ada di kota dan menunggu untuk dipindahkan ke utara, Boğazköprü Joistik Village dan Yeşilhisar - Sarıoğlan kereta api komuter.

Keluli, Yeşilhisar-ras-Kayseri dan Kayseri yang -Sarıoğlu yang akan memberi perkhidmatan kepada sejumlah 130 km laluan panjang antara permulaan untuk kerja-kerja projek komuter talian datang ke peringkat pelaksanaan, berkata: "Terima kasih kepada projek ini akan membuka ufuk Kayseri desa. 20 terakhir di Kayseri menerima imigresen yang serius sejak bertahun-tahun. Di samping wilayah jiran, ia juga menerima imigresen dari kawasan pedalamannya sendiri. Dalam erti kata lain, penduduk di daerah beralih ke pusat. Kami, sebagai perbandaran, telah memulakan langkah pembangunan luar bandar untuk menghentikan atau membalikkan penghijrahan tersebut. Kami membuat pelaburan yang sangat serius di daerah. Di satu pihak kita menyelesaikan masalah dalam struktur atas dan bawah, sebaliknya kita melaksanakan banyak peralatan sosial. Kami juga membangunkan projek-projek untuk membuat pengangkutan lebih cepat dan lebih selesa. Ayrıca

Yeşilhisar-Kayseri di -Sarıoğlu talian komuter Menyedari bahawa pada awal projek ini dan Keluli, "TCDD projek kereta api komuter akan dilaksanakan untuk menjadikannya lebih cekap, kita berkata kereta api bandar selaras dengan projek tambahan sebagai perbandaran, kami mengambil keputusan untuk mengintegrasikan sistem. Kami akan membawa kereta api ke timur bandaraya dan berhampiran Kaykop, dengan memperkenalkan garis baru seribu meter 200 ke sistem kereta api bandar. Maka baris komuter Sarıoğlan akan disambungkan ke sistem kereta api. Di barat bandar, kami akan meletakkan jalur kereta api kilometer 4.8 ke Stesen Boğazköprü bermula dari perhentian terakhir sistem kereta api di hadapan Zon Bebas Kayseri. Dengan cara ini, integrasi kereta api kereta api dari arah Yeşilhisar dan İncesu akan dipastikan.

YHT adalah persimpangan jalan di Kayseri
Keluli, TCDD Roads Direktorat Jenderal projek tersebut sejak awal tahun 2016 dan bahawa pelaburan bekerja pada usaha yang dibuat untuk pelaksanaan peyd ialah hidup yang wujud, beliau berkata: "Satu lagi mesyuarat subjek kita semua Kayseri adalah kereta api berkelajuan tinggi yang berharap kepada orang ramai (YHT). Projek ini juga merupakan tempat yang baik. Hasrat utama kami adalah untuk mengendalikan YHT dalam standard talian Kayseri-Istanbul. Memnunuz, kerana garis Kayseri dirancang mengikut kelajuan 250 km sejam, seperti garisan Istanbul. Laluan telah ditentukan dan kerja projek bermula. Barisan Kayseri-Ankara akan disambungkan ke Antalya melalui Kayseri-Nevsehir-Konya pada masa yang sama. Sekali lagi melalui baris ini, Ulukışla akan pergi ke Adana dan Mersin melalui YHT, Kirikkale akan pergi ke Samsun pada garis kerja YHT projek telah bermula. Dengan kata lain, Kayseri adalah persimpangan utama YHT. Kami berada di persimpangan kedua-dua garis utara-selatan dan garis timur-barat. Keadaan ini akan meningkatkan kepentingan komersil dan perindustrian bandar pada tahun-tahun akan datang, kata beliau.

BANIŞÖ LINE AKAN PEMINDAHAN KEPADA OSBs
Menurut perjanjian yang dibuat antara Direktorat Jenderal TCDD dan Perbandaran Metropolitan Kayseri, perkhidmatan kereta api komuter akan dianjurkan antara Yeşilhisar di sebelah barat kota dan daerah Sarıoğlan di timur. Kayseri dan Incesu OIZs akan mendapat manfaat daripada perkhidmatan yang akan dibuat pada laluan kereta api sedia ada jarak 130 antara kedua-dua daerah, serta penempatan di laluan Yeşilhisar. Presiden Mustafa Celik, jalur kereta api Kayseri Utara berakhir, garisan itu akan dibuka selepas pembinaan stesen kereta api baru akan dibuka. Keluli menggunakan pernyataan berikut: unda Untuk melegakan masalah pengangkutan di bandar, kami akan menubuhkan penerbangan pinggir bandar di keretapi sedia ada yang menyediakan pengangkutan di arah Kayseri-Adana dan Kayseri-Sivas. Di laluan Kayseri-Adana, garisan pinggir bandar yang akan bermula dari Yeşilhisar melewati İncesu OSB melalui daerah İncesu. Barisan ini akan disambungkan ke Kayseri OSB di bahagian Boğazköprü dengan garis rambut 4.8 km dan akan disepadukan dengan sistem rel. Di pintu masuk timur bandar, garisan komuter Sarıoğlan diintegrasikan ke dalam sistem kereta api. Oleh itu, kedua-dua perkhidmatan pengangkutan awam melalui kereta api dan orang-orang yang pergi dari OIZ ke pusat bandar dan dari OIZ ke pusat bandar akan mendapat manfaat daripada pelepasan kedua-duanya dari pusat bandar.