Lorong Keempat Lane Konak

Jalan Keempat Konak Tram: Dengan semakan semula projek Konak Tram, Perbandaran Metropolitan Izmir akan meletakkan laluan di Mustafa Kemal Sahil Boulevard sebagai lorong keempat pada perjalanan tiga-lorong sepanjang perjalanan ke tanah dan laut. Selepas semakan itu akan diumumkan kepada orang ramai selepas kerja pembinaan akan bermula.

Mansion dan Karşıyaka projek trem meninggalkan tanda mereka di agenda bandar dengan semakan sebelum dan selepas tender. Pembinaan bermula Karşıyaka trem Karşıyakaakibat dari reaksi orang-orang di pantai, terutamanya pokok kelapa sawit untuk melindungi laluan yang dibawa ke jalan ke kenderaan, berhenti Alaybey dan Karşıyaka Dengan penyempurnaan garisan itu, panjang dermaga telah dikurangkan dari kilometer 9.7 ke kilometer 8.3 dan bilangan stesen telah menurun dari 15 ke 14.

Perubahan di Konak Tramway, yang bermula dengan semakan semula projek pertama yang membawa kepada pembongkaran pokok mulberry di tengah penyair Boulevard Eşref sebelum tender, telah dibawa ke lebuh raya dan terus dengan penyediaan peralihan garis yang akan melalui kawasan hijau ke Mithatpaşa Street selepas tender. . Walau bagaimanapun, disebabkan kecacatan yang berkaitan dengan aliran trafik di Jalan Mithatpaşa, masalah letak kereta dan infrastruktur telah dibawa balik ke Sahil Boulevard. Bagaimanapun, satu barisan baru diambil daripada laluan jalur hijau dalam projek pertama.

Dengan semakan terakhir, lorong keempat akan diwujudkan untuk Mustafa Kemal Sahil Boulevard untuk keret tram Konak. Dalam projek pertama, garisan bulat akan dibina di atas trotoar pantai dan trotoar tepi laut. Median pertengahan dan kaki lima akan dipisahkan sebahagiannya dan ditarik balik untuk menyesuaikan garis dengan jalan tiga lorong. Keputusan akhir dan projek akan diberikan kepada kontraktor. Datuk Bandar Aziz Kocaoglu akan menjelaskan alasan penyemakan semula kepada orang ramai. Kocaoglu berkata bahawa salah satu sebab mengapa terdapat banyak perubahan dalam trem ialah syarikat-syarikat yang membuat projek-projek itu tidak berada di Izmir. Projek itu, yang dijalankan oleh syarikat selain İzmir, menyatakan bahawa mereka melihat masalah tertentu ketika sampai pada tahap pelaksanaan dan beberapa perubahan dibuat untuk alasan ini. Kocaoglu pada garis putih, lada hitam, seperti masalah mengangkut pokok, seperti pusat membeli-belah atau bangunan, seperti melakukan kritikan, katanya.

Walikota Kocaoğlu menyatakan bahawa mereka sedang memeriksa projek trem sekali lagi dan mereka sedang mempertimbangkan untuk membawa projek tersebut ke Jalan Mithatpaşa untuk trem Konak. "Rakan-rakan mengusahakan projek itu. Namun, kami melihat bahawa terdapat peralihan menegak yang kuat antara Hatay dan pantai di Jalan Mithatpaşa. Atas sebab ini, kami melihat bahawa trem tidak boleh berfungsi di jalan. Kami menyiapkan barisan baru di Sahil Boulevard kerana kepekaan mengenai ruang hijau pada projek pertama. Tanpa menyentuh pemungut Grand Canal di bawah tanah, sebuah tram akan dibina sebagai lorong keempat, tanpa mengganggu jalan tiga lorong yang ada di Sahil Boulevard. Kami akan bermain di median tengah, di sisi, di trotoar. Terdapat laluan trem di paling kanan semasa ketibaan dan keberangkatan. Kajian tekad kami hampir selesai. Selepas percutian, kami akan memberitahu orang ramai mengapa kami tidak melakukannya di kawasan hijau. "Pembinaan trem akan dipercepat dengan proses ini." Trem Konak akan sepanjang 13 kilometer dan terdiri daripada 19 perhentian. Ia akan berfungsi di antara Üçkuyular- Mustafa Kemal Beach Boulevard, Konak-Şehit Fethi Bey Avenue, Şehit Nevres Boulevard- Montreux Square -Şair Eşref Boulevard-Alsancak Station-Şehitler Street- Halkapınar.