Izmir akan menjadi projek monorel pertama di Turki: Setiausaha Jeneral Perbandaran Metropolitan Izmir Encik Grant Companion GÖKÇE ingin tahu mengenai penghujung projek monorel yang dijangkakan. Proses tender telah dimulakan secara rasmi untuk projek pengangkutan besar yang akan menyediakan pengangkutan ke Fuarİzmir dengan kapasiti 400 juta. Setelah persiapan projek aplikasi monorel, yang akan menyediakan pengangkutan pada paksi total 2,2 kilometer antara Stesen baZBAN Esbaş dan Gaziemir New Fair Area, pembinaan talian akan dimulakan.
Perbandaran Metropolitan İzmir, yang mendapat persetujuan yang diharapkannya dari Direktorat Lebuhraya Daerah untuk monorel, yang merupakan salah satu projek pengangkutan yang paling penting di kota ini, telah mendapat tender projek untuk laluan yang akan melayani laluan sekitar 2,2 kilometer selepas protokol ditandatangani.
TURKEY AKAN PERTAMA
Izban Esbas untuk bermula dari stesen dan Trade Gaziemir Izmir, ia akan menamatkan projek monorel yang akan menjadi yang pertama di Turki. Tender diadakan untuk projek aplikasi sistem, yang akan terdiri dari 2,2 set kereta api dengan panjang sekitar 3 kilometer, landasan berkembar, 3 gerabak dan bangunan bengkel. Pentadbiran perbandaran, yang telah memilih kaedah tender di antara pembida tertentu yang baru-baru ini dipilihnya untuk projek besar, akan menyelesaikan penilaian pra-kelayakan yang diminta dari syarikat sehingga 16 Oktober dan menyelesaikan tender.
PEMBINAAN AKAN MELAKUKAN PADA 2016
Perbandaran Metropolitan, yang sedang menunggu kelulusan dari Jalan Raya untuk projek kritikal untuk tahun 2,5, akan menyelesaikan projek dan kerja yang diperlukan untuk monorel dalam jumlah 200 hari mengikut spesifikasi. Berikutan penyediaan projek akhir berdasarkan sistem kereta api, Perbandaran Metropolitan akan memulakan tender pembinaan untuk monorel yang ditangguhkan pada tahun lalu.
HAMIL KRITIK UNTUK AKSES KE IMAN YANG SEDANG
Sistem monorel, yang akan berfungsi pada balok yang akan diletakkan di tiang yang dinaikkan, akan bermula dari stesen ESBAŞ İZBAN dan akan terus ke kawasan pameran baru dengan memotong Jalan Akçay dan terus ke arah Jalan Persimpangan-Jalan Gaziemir- Jalan Lingkaran. Sistem monorel, yang direncanakan sebagai jalur dua, akan menyediakan pengangkutan tanpa gangguan antara İZBAN dan kawasan pameran baru di laluan 2 kilometer. Penumpang yang ingin datang ke kompleks pameran baru akan diangkut oleh sistem monorel yang moden dan selesa setelah tiba di stesen ESBAŞ dengan İZBAN.
45 RIBU PASSENGERS AKAN BERLAKU PADA JAM
Pengunjung akan dapat menggunakan sistem yang sama sebagai balasannya. Monorel, yang dilihat di bandar-bandar maju dunia, dijangka siap dalam masa kira-kira 2 tahun selepas tender. contoh monorel lihat dalam bandar-bandar maju di dunia, akan ditubuhkan untuk kali pertama dalam Izmir, Turki. Tender untuk sistem monorel, yang boleh mencapai sehingga 45 seribu penumpang sejam, dijangka dihadiri oleh banyak syarikat antarabangsa yang sebelum ini membina sistem serupa.
Adalah sangat penting bahawa pintu masuk pameran itu dan sistem İZBAN bersambung antara satu sama lain dan disepadukan dengan sistem pengangkutan awam pameran itu. Untuk tujuan ini, sistem kereta api trem boleh, serta Monorel / Monorel (sebenarnya GUIDE-WAY ...), sambungan ini, integrasi mesti disediakan. Walau bagaimanapun, sistem yang kelihatan moden seperti Monorail masuk akal, baik dari segi "tarikan", IMAGE, dan juga dari segi tidak mengganggu infrastruktur dan sistem pengangkutan lain, dan oleh itu kurang keperluan peraturan, dan khususnya menghilangkan waktu menunggu di persimpangan yang mungkin.
Sekarang penting untuk mencari pelayan sistem yang betul, licin dan berpengalaman. Sebenarnya, pelayan tempatan (seperti rakan kongsi TÜVASAŞ + knowhow; orang lain belum mempunyai kematangan teknikal, kematangan dan pengalaman yang mencukupi), jadi PERLU diutamakan dalam projek yang berprestij itu. Walau bagaimanapun, pelayan sedemikian, sayangnya, belum lagi.