Penyeberangan Varian Bahce-Nurdag dan Laluan Keretapi: Seribu 10 meter kemajuan telah dicapai dalam "projek penyeberangan tiub keretapi berkembar", yang diharapkan sepanjang 200 ribu 200 meter, yang akan menghubungkan Osmaniye dan Gaziantep.
Kereta Api Negara Republik Turki (TCDD) oleh Adana-Gaziantep-Malatya untuk jalur konvensional di tiub berkembar lorong taman-Nurdağı yang dibina di antara daerah dengan diameter 8 meter, terowong 20 ribu 400 meter kazılacak.yüklenic koordinator kumpulan terowong firma, jurutera geologi Peace Smoke, miliknya Dalam pernyataan itu, Duman mengatakan bahawa mereka mula membuka terowong dari titik keluar di daerah Gökçedere di daerah Nurdağı pada bulan September tahun lalu dan bahawa kemajuan sejauh 200 meter telah dicapai di kedua terowong tersebut. Di bahagian seterusnya, kita akan beralih ke sistem TBM (Tunnel Boring Machine), yang paling banyak digunakan di dunia secara serentak di terowong berganda. Mesin TBM tiba, fasa pemasangan berterusan. Mesin akan diaktifkan dalam masa yang singkat dan kerja penggalian akan dipercepat.
"WILAYAH, ASPEK GEOLOGI TURKEY TERLARANG CUT"
Menunjukkan bahawa mereka telah menyelesaikan kerja-kerja jambatan, gorong-gorong dan landasan bawah tanah sepanjang 7 kilometer di terowong Nurdağı, Duman berkata: “Apabila terowong selesai, ia akan menghubungkan Çukurova dan Wilayah Anatolia Tenggara. Taman dengan daerah Nurdaği secara geografi dan geologi antara bahagian paling mencabar di Turki. Laluan kereta api, lebuh raya, lebuh raya dan minyak melintasi wilayah ini, kemudahan kediaman dan perindustrian saling berkaitan.
2017 UNTUK DITERIMA PADA AKHIR TAHUN
Zon sesar Anatolia Timur juga melintas di sini. Dengan mempertimbangkan keadaan ini, kita melihat betapa sukarnya laluan itu, memerlukan kejuruteraan dan perancangan yang serius. "Menurut perancangan, projek yang dijangka siap pada akhir 2017 akan menelan belanja 193 juta 253 ribu lira. 7 orang asing, 20 kakitangan teknikal dan 200 pekerja bekerja dalam projek ini.
Jadilah yang pertama memberi komen